ഹണികോമ്പ് ഫിൽട്ടർ പ്രകടന നേട്ടങ്ങൾ
ഫിൽട്ടറേഷൻ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്കും ഉപകരണങ്ങൾക്കും ഫിൽട്ടർ ഘടകം ഒരു പ്രധാന ഘടകമാണ്, കൂടാതെ വിവിധ ആപ്ലിക്കേഷൻ സാഹചര്യങ്ങളിലെ ഫിൽട്ടറേഷൻ ഇഫക്റ്റുമായി നേരിട്ട് ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ താരതമ്യേന നിരവധി തരം ഫിൽട്ടർ ഘടകങ്ങൾ ഉണ്ടെങ്കിലും, എല്ലാ ഫിൽട്ടർ ഘടകങ്ങൾക്കും വ്യവസായ ആപ്ലിക്കേഷനുകളുടെ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റാൻ കഴിയില്ല. , ഫിൽട്ടർ എലമെൻ്റിൻ്റെ മികച്ച ഉപയോഗത്തിനായി അതിൻ്റെ പ്രവർത്തന തരങ്ങളെ ന്യായമായും വേർതിരിച്ചറിയേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. വാസ്തവത്തിൽ, കട്ടയും ഫിൽട്ടർ മൂലകത്തിൻ്റെ പ്രകടനം വളരെ പ്രയോജനകരമാണ്. ഒരു ചെറിയ വലിപ്പത്തിലുള്ള ഫിൽട്ടർ ഉപഭോഗം എന്ന നിലയിൽ, ഫിൽട്ടർ നൽകുന്ന സ്ഥിരത വളരെ മികച്ചതായിരിക്കും. എണ്ണ സംവിധാനത്തിൻ്റെ ഫിൽട്ടറേഷൻ പ്രശ്നം, അതിനാൽ ലോജിസ്റ്റിക് ട്രക്കുകൾ പോലുള്ള വാഹനങ്ങളിൽ ഹണികോമ്പ് ഫിൽട്ടർ ഘടകം വ്യാപകമായി ഉപയോഗിച്ചുവരുന്നു.
ഫിൽട്ടറേഷൻ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്കും ഉപഭോഗവസ്തുക്കൾക്കുമുള്ള ആവശ്യം ഇന്ന് താരതമ്യേന വലുതാണെന്നത് നിഷേധിക്കാനാവില്ല. ലോജിസ്റ്റിക്സ്, ഗതാഗതം എന്നീ മേഖലകളിൽ മാത്രം, ലോജിസ്റ്റിക് ട്രക്കുകൾ, ലൈറ്റ് ട്രക്കുകൾ, കണ്ടെയ്നർ ഹെവി ട്രക്കുകൾ തുടങ്ങിയ ലോജിസ്റ്റിക് വാഹനങ്ങളുടെ എയർ ഇൻടേക്ക് സിസ്റ്റവും ഓയിൽ സിസ്റ്റവും ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഫിൽട്ടർ ഘടകങ്ങളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. , എന്നാൽ യഥാർത്ഥ ആപ്ലിക്കേഷൻ പ്രക്രിയയിൽ, തേൻകോമ്പ് ഫിൽട്ടർ ഘടകം ശുദ്ധീകരണത്തിൻ്റെ എല്ലാ വശങ്ങളിലും താരതമ്യേന പക്വതയുള്ളതാണെന്ന് നിങ്ങൾ കണ്ടെത്തും, കൂടാതെ എഞ്ചിൻ കഴിക്കുന്ന വായുവിലെയും എണ്ണയിലെയും കണിക മാലിന്യങ്ങൾ ഫലപ്രദമായി ഫിൽട്ടർ ചെയ്യാൻ കഴിയും, അതിനാൽ ഇത് വിവിധ സങ്കീർണ്ണമായ വാഹന സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കും. . സുസ്ഥിരവും വിശ്വസനീയവുമായ പ്രകടനത്തിൻ്റെ നേട്ടങ്ങൾക്ക് പൂർണ്ണമായ കളി നൽകുക.
തീർച്ചയായും, ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് ട്രക്കുകൾ പലപ്പോഴും വിവിധ സങ്കീർണ്ണമായ റോഡ് അവസ്ഥകളെ അഭിമുഖീകരിക്കുന്നു, അതിനാൽ ഒരൊറ്റ മോഡും പരമ്പരാഗത പ്രവർത്തനങ്ങളുള്ള ഒരു ഫിൽട്ടർ ഘടകവും മാത്രമേ പൂർണ്ണമായി യോഗ്യമല്ല. എയർ ഇൻടേക്ക് സിസ്റ്റമോ ഓയിൽ സിസ്റ്റമോ പരിഗണിക്കാതെ തന്നെ, ചെറിയ അശ്രദ്ധ കാരണം കണിക മാലിന്യങ്ങൾ ആയിരിക്കും. മലിനീകരണം മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന സുരക്ഷാ അപകടങ്ങൾ അവശേഷിപ്പിക്കുന്നു. ഈ സമയത്ത്, ട്രക്ക് എയർ ഫിൽട്ടറിൻ്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷനും പ്രയോഗവും അദൃശ്യമായി ഫിൽട്ടറേഷൻ ശേഷി വർദ്ധിപ്പിക്കും. ഈ രീതിയിൽ, വായുവോ എണ്ണ ഉൽപന്നങ്ങളോ മലിനമാകാതെ സുരക്ഷാ അപകടങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കും. അതിനാൽ, എയർ ഫിൽട്ടറിന് ഫിൽട്ടറിംഗിൻ്റെ സ്ലോപ്പി പ്രയോഗത്തിന് ഇടമില്ല.
ഫിൽട്ടർ എലമെൻ്റിൻ്റെ ഉപരിതലത്തിൽ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളിലും മോഡലുകളിലും വ്യത്യാസങ്ങളുണ്ടെങ്കിലും, പൊരുത്തപ്പെടുന്ന ആപ്ലിക്കേഷൻ സാഹചര്യത്തിൽ, പ്രത്യേകിച്ച് ട്രക്ക് എയർ ഫിൽട്ടറിൽ അതിൻ്റെ പങ്ക് വഹിക്കാൻ കഴിയുന്നിടത്തോളം, അത് എഞ്ചിൻ ഓയിലിനെയും വായുവിനെയും ബാധിക്കുമെന്ന് കാണാൻ കഴിയും. ഉപഭോഗ സംവിധാനം. ലോജിസ്റ്റിക് വെഹിക്കിൾ മെയിൻ്റനൻസ് എഞ്ചിനീയർമാർക്ക് ട്രക്ക് ഫിൽട്ടർ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണികളും അറ്റകുറ്റപ്പണികളും ശ്രദ്ധിക്കാൻ കഴിയുമെങ്കിൽ, അത് ലോജിസ്റ്റിക് വാഹനങ്ങളുടെ ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷ മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന അപകടത്തെ ഫലത്തിൽ കുറയ്ക്കും.
QSഇല്ല. | SK-1526A |
ക്രോസ് റഫറൻസ് | MANN C20500, ഹിറ്റാച്ചി 59042630, വോൾവോ 3840033/20405827, VOLVO 14261549, ഡ്യൂറ്റ്സ് FAHR 1180867, BALDWIN RS3992 |
ഡൊണാൾഡ്സൺ | P778994 |
ഫ്ലീറ്റ്ഗാർഡ് | AF26395 AF25723 |
വാഹനം | JS200SC, FA101UHAB, 318D2, 318D2L, FA101AB, LG6150, FA101AB |
പുറം വ്യാസം | 197 (എംഎം) |
ആന്തരിക വ്യാസം | 117 (എംഎം) |
മൊത്തത്തിലുള്ള ഉയരം | 367/399 (എംഎം) |
QSഇല്ല. | SK-1526B |
ക്രോസ് റഫറൻസ് | MANN CF500, ഡ്യൂറ്റ്സ് FAHR 1180872, ബാൾഡ്വിൻ RS3993 |
ഡൊണാൾഡ്സൺ | P780036 |
ഫ്ലീറ്റ്ഗാർഡ് | AF25724 AF26396 |
പുറം വ്യാസം | 104 98/103/106(എംഎം) |
ആന്തരിക വ്യാസം | 94 (എംഎം) |
മൊത്തത്തിലുള്ള ഉയരം | 382 (എംഎം) |