എയർ ഫിൽട്ടറിൻ്റെ ഇൻസ്റ്റാളും ഉപയോഗവും
1. എയർ ഫിൽട്ടർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ, ഫ്ലേഞ്ച്, റബ്ബർ പൈപ്പ് അല്ലെങ്കിൽ എയർ ഫിൽട്ടറും എഞ്ചിൻ ഇൻടേക്ക് പൈപ്പും തമ്മിലുള്ള നേരിട്ടുള്ള കണക്ഷൻ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് ബന്ധിപ്പിച്ചാലും, വായു ചോർച്ച തടയാൻ അത് ഇറുകിയതും വിശ്വസനീയവുമായിരിക്കണം, കൂടാതെ റബ്ബർ ഗാസ്കറ്റുകൾ സ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഫിൽട്ടർ മൂലകത്തിൻ്റെ രണ്ടറ്റത്തും; പേപ്പർ ഫിൽട്ടർ ഘടകം തകർക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കാൻ എയർ ഫിൽട്ടർ കവർ സുരക്ഷിതമാക്കുന്ന വിംഗ് നട്ട് ഓവർടൈൻ ചെയ്യരുത്.
2. എയർ ഫിൽട്ടറിൻ്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണി സമയത്ത്, പേപ്പർ ഫിൽട്ടർ ഘടകം എണ്ണയിൽ വൃത്തിയാക്കാൻ പാടില്ല, അല്ലാത്തപക്ഷം പേപ്പർ ഫിൽട്ടർ ഘടകം പരാജയപ്പെടും, വേഗതയേറിയ അപകടത്തിന് കാരണമാകുന്നത് എളുപ്പമാണ്. അറ്റകുറ്റപ്പണി സമയത്ത്, പേപ്പർ ഫിൽട്ടർ മൂലകത്തിൻ്റെ ഉപരിതലത്തിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന പൊടിയും അഴുക്കും നീക്കം ചെയ്യാൻ വൈബ്രേഷൻ രീതി, സോഫ്റ്റ് ബ്രഷ് നീക്കം ചെയ്യൽ രീതി (ചുളിവുകൾക്കൊപ്പം ബ്രഷ് ചെയ്യാൻ) അല്ലെങ്കിൽ കംപ്രസ്ഡ് എയർ ബ്ലോബാക്ക് രീതി എന്നിവ മാത്രമേ ഉപയോഗിക്കാനാകൂ. പരുക്കൻ ഫിൽട്ടർ ഭാഗത്തിന്, പൊടി ശേഖരിക്കുന്ന ഭാഗത്തെ പൊടി, ബ്ലേഡുകൾ, സൈക്ലോൺ പൈപ്പ് എന്നിവ യഥാസമയം നീക്കം ചെയ്യണം.
ഓരോ തവണയും ശ്രദ്ധാപൂർവം പരിപാലിക്കാൻ കഴിയുമെങ്കിലും, പേപ്പർ ഫിൽട്ടർ മൂലകത്തിന് അതിൻ്റെ യഥാർത്ഥ പ്രകടനം പൂർണ്ണമായി പുനഃസ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയില്ല, അതിൻ്റെ എയർ ഇൻടേക്ക് പ്രതിരോധം വർദ്ധിക്കും. അതിനാൽ, പേപ്പർ ഫിൽട്ടർ ഘടകം നാലാം തവണ പരിപാലിക്കേണ്ടിവരുമ്പോൾ, അത് ഒരു പുതിയ ഫിൽട്ടർ ഘടകം ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതാണ്. പേപ്പർ ഫിൽട്ടർ എലമെൻ്റ് പൊട്ടുകയോ, സുഷിരങ്ങൾ ഉള്ളതോ, ഫിൽട്ടർ പേപ്പറും എൻഡ് ക്യാപ്പും ഡീഗം ചെയ്തതോ ആണെങ്കിൽ, അവ ഉടനടി മാറ്റണം.
3. ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, പേപ്പർ കോർ എയർ ഫിൽട്ടർ മഴ നനയാതെ കർശനമായി തടയേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, കാരണം പേപ്പർ കോർ ധാരാളം വെള്ളം ആഗിരണം ചെയ്താൽ, അത് എയർ ഇൻടേക്ക് പ്രതിരോധം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ദൗത്യം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും. കൂടാതെ, പേപ്പർ കോർ എയർ ഫിൽട്ടർ എണ്ണ, തീ എന്നിവയുമായി സമ്പർക്കം പുലർത്തരുത്.
ചില വാഹന എഞ്ചിനുകളിൽ സൈക്ലോൺ എയർ ഫിൽട്ടർ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. പേപ്പർ ഫിൽട്ടർ മൂലകത്തിൻ്റെ അറ്റത്തുള്ള പ്ലാസ്റ്റിക് കവർ ഒരു ആവരണമാണ്. കവറിലെ ബ്ലേഡുകൾ വായു കറങ്ങുന്നു, കൂടാതെ 80% പൊടിയും അപകേന്ദ്രബലത്തിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തിൽ വേർതിരിച്ച് പൊടി കളക്ടറിൽ ശേഖരിക്കുന്നു. അവയിൽ, പേപ്പർ ഫിൽട്ടർ മൂലകത്തിൽ എത്തുന്ന പൊടി ശ്വസിക്കുന്ന പൊടിയുടെ 20% ആണ്, മൊത്തം ഫിൽട്ടറേഷൻ കാര്യക്ഷമത ഏകദേശം 99.7% ആണ്. അതിനാൽ, സൈക്ലോൺ എയർ ഫിൽട്ടർ പരിപാലിക്കുമ്പോൾ, ഫിൽട്ടർ മൂലകത്തിൽ പ്ലാസ്റ്റിക് ആവരണം നഷ്ടപ്പെടാതിരിക്കാൻ ശ്രദ്ധിക്കുക.
ക്യുഎസ് നമ്പർ. | SK-1503A |
OEM നമ്പർ. | കേസ് 87517154 |
ക്രോസ് റഫറൻസ് | P783543 AF25199 |
അപേക്ഷ | കേസ് 210 ട്രാക്ടർ |
പുറം വ്യാസം | 281 (എംഎം) |
ആന്തരിക വ്യാസം | 149 (എംഎം) |
മൊത്തത്തിലുള്ള ഉയരം | 303/314 (എംഎം) |
ക്യുഎസ് നമ്പർ. | SK-1503B |
OEM നമ്പർ. | കേസ് 87517153 |
ക്രോസ് റഫറൻസ് | |
അപേക്ഷ | കേസ് 210 ട്രാക്ടർ |
പുറം വ്യാസം | 149/143 (എംഎം) |
ആന്തരിക വ്യാസം | 109 (എംഎം) |
മൊത്തത്തിലുള്ള ഉയരം | 243/248 (എംഎം) |