ഉൽപ്പന്ന കേന്ദ്രം

എയർകണ്ടീഷണർ ഫിൽട്ടറുകൾ ആളുകൾ ധരിക്കുന്ന മാസ്കുകൾ പോലെയാണ്. എയർ ഫിൽട്ടറിന് വായുവിലെ സസ്പെൻഡ് ചെയ്ത കണങ്ങളെ ഫലപ്രദമായി ഫിൽട്ടർ ചെയ്യാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, അത് വെളിച്ചത്തിൽ സിലിണ്ടർ, പിസ്റ്റൺ, പിസ്റ്റൺ റിംഗ് എന്നിവയുടെ തേയ്മാനം ത്വരിതപ്പെടുത്തുകയും സിലിണ്ടർ ആയാസപ്പെടാനും എഞ്ചിൻ്റെ സേവന ആയുസ്സ് കുറയ്ക്കാനും ഇടയാക്കും. എയർ ഫിൽട്ടർ എങ്ങനെ ഉപയോഗിക്കുകയും പരിപാലിക്കുകയും ചെയ്യാം: 1: ഒരു എയർ ഫിൽട്ടർ തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ, നിങ്ങൾക്ക് വിലകുറഞ്ഞതും ഗുണനിലവാരവുമല്ല. നിങ്ങൾ ഷോപ്പിംഗ് നടത്തണം, ശ്രദ്ധാപൂർവം തിരഞ്ഞെടുക്കുക, എല്ലായ്പ്പോഴും ആദ്യം ഗുണനിലവാരത്തിൽ നിർബന്ധം പിടിക്കുക.

2. എയർകണ്ടീഷണർ ഫിൽട്ടർ ഏകപക്ഷീയമായി നീക്കം ചെയ്യുകയോ കേടുപാടുകൾക്ക് ശേഷം മാറ്റി സ്ഥാപിക്കുകയോ ചെയ്തില്ലെങ്കിൽ, അത് ഫിൽട്ടർ ചെയ്യാത്ത വായു നേരിട്ട് ശ്വസിക്കാൻ എഞ്ചിന് കാരണമാകും.

എയർകണ്ടീഷണർ ഫിൽട്ടർ നീക്കം ചെയ്തതിന് ശേഷം, എഞ്ചിൻ സിലിണ്ടറിൻ്റെ തേയ്മാനം 8 മടങ്ങ് വർദ്ധിക്കുന്നു, പിസ്റ്റണിൻ്റെ തേയ്മാനം 3 മടങ്ങ് വർദ്ധിക്കുന്നു, പിസ്റ്റൺ റിംഗ് ധരിക്കുന്നത് 9 മടങ്ങ് വർദ്ധിക്കുന്നു. , പരിപാലനവും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കലും യഥാർത്ഥവുമായി ബന്ധപ്പെടുക. എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഫിൽട്ടറിൻ്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണിയും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ സൈക്കിളും പ്രവർത്തന പരിതസ്ഥിതിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. പലപ്പോഴും പൊടി നിറഞ്ഞ അന്തരീക്ഷത്തിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ, എയർ ഫിൽട്ടറിൻ്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണി അല്ലെങ്കിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ സൈക്കിൾ ചെറുതായിരിക്കണം, അല്ലാത്തപക്ഷം അത് ഉചിതമായി നീട്ടാം.

നാലാമതായി, പഴയ കാറിൻ്റെ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഫിൽട്ടറിൻ്റെ പരിശോധനാ രീതി, എഞ്ചിൻ്റെ പ്രവർത്തനാവസ്ഥയിൽ നിന്ന് പരിശോധിക്കുന്നതാണ്, മുഷിഞ്ഞ അലർച്ച, വേഗത കുറഞ്ഞ ആക്സിലറേഷൻ പ്രതികരണം, ദുർബലമായ ജോലി, ഉയരുന്ന ജലത്തിൻ്റെ താപനില, ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്ന സമയത്ത് കട്ടിയുള്ള പുക എന്നിവ. എയർ ഫിൽട്ടറിൻ്റെ രൂപം സൂചിപ്പിക്കുന്നത് എയർ ഫിൽട്ടർ തടഞ്ഞിരിക്കാമെന്നും, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കോ ​​അല്ലെങ്കിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനോ വേണ്ടി ഫിൽട്ടർ ഘടകം നീക്കം ചെയ്യണം.

അഞ്ച്: എയർകണ്ടീഷണർ ഫിൽട്ടർ പരിപാലിക്കുമ്പോൾ, ഫിൽട്ടർ മൂലകത്തിൻ്റെ ആന്തരികവും ബാഹ്യവുമായ ഉപരിതലത്തിൻ്റെ നിറത്തിലുള്ള മാറ്റങ്ങൾ നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കണം. പൊടി നീക്കം ചെയ്തതിന് ശേഷം, ഫിൽട്ടർ പേപ്പറിൻ്റെ പുറം ഉപരിതലം വൃത്തിയാക്കുകയും ആന്തരിക ഉപരിതലം തെളിച്ചമുള്ളതാണെങ്കിൽ, ഫിൽട്ടർ ഘടകം ഉപയോഗിക്കുന്നത് തുടരാം; ഫിൽട്ടർ പേപ്പറിൻ്റെ പുറംഭാഗം അതിൻ്റെ സ്വാഭാവിക നിറം നഷ്ടപ്പെടുകയോ അല്ലെങ്കിൽ ആന്തരിക ഉപരിതലം ഇരുണ്ടതാണെങ്കിൽ, അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതാണ്.

എയർകണ്ടീഷണർ ഫിൽട്ടർ മാറ്റാത്തതിൻ്റെ ദോഷങ്ങൾ

തടയപ്പെടാൻ പോകുന്ന അല്ലെങ്കിൽ ദീർഘ കിലോമീറ്റർ ഉപയോഗിക്കുന്ന സ്റ്റീം ഫിൽട്ടർ, ഒരു മോശം ഫ്ലോ റേറ്റ് തുടക്കത്തിൽ ഹൈ-സ്പീഡ് എഞ്ചിൻ കടിച്ചുകീറുന്നതായി കാണിക്കുന്നു, കുറഞ്ഞ വേഗതയ്ക്ക് കാര്യമായ ഫലമില്ല. എന്നാൽ വെറുമൊരു ആവി ഫിൽട്ടർ ഉണ്ട്, അത് മാറ്റുന്നതിന് മുമ്പ് അവൻ മരിക്കുന്നതും വാഹനം കിടക്കുന്നതും കാത്തിരിക്കേണ്ടതില്ല.