ഉൽപ്പന്ന കേന്ദ്രം

പൊടി പോലുള്ള മാലിന്യങ്ങൾ എഞ്ചിന് തേയ്മാനം ഉണ്ടാക്കുകയും എഞ്ചിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തെ സാരമായി ബാധിക്കുകയും ചെയ്യും.

ഒരു പുതിയ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഓരോ ലിറ്റർ ഇന്ധനത്തിനും 15,000 ലിറ്റർ വായു ആവശ്യമാണ്.

എയർ ഫിൽട്ടർ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുന്ന മലിനീകരണം വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നതിനാൽ, അതിൻ്റെ ഒഴുക്ക് പ്രതിരോധവും (അടയുന്നതിൻ്റെ അളവ്) വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു.

ഒഴുക്ക് പ്രതിരോധം വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നതിനാൽ, ആവശ്യമായ വായു ശ്വസിക്കാൻ എഞ്ചിന് കൂടുതൽ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്.

ഇത് എഞ്ചിൻ പവർ കുറയാനും ഇന്ധന ഉപഭോഗം വർദ്ധിപ്പിക്കാനും ഇടയാക്കും.

പൊതുവായി പറഞ്ഞാൽ, പൊടിയാണ് ഏറ്റവും സാധാരണമായ മലിനീകരണം, എന്നാൽ വ്യത്യസ്ത പ്രവർത്തന പരിതസ്ഥിതികൾക്ക് വ്യത്യസ്ത വായു ശുദ്ധീകരണ പരിഹാരങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്.

മറൈൻ എയർ ഫിൽട്ടറുകളെ സാധാരണയായി പൊടിയുടെ ഉയർന്ന സാന്ദ്രത ബാധിക്കില്ല, പക്ഷേ ഉപ്പ് സമ്പന്നവും ഈർപ്പമുള്ളതുമായ വായു ബാധിക്കുന്നു.

മറുവശത്ത്, നിർമ്മാണം, കൃഷി, ഖനന ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവ പലപ്പോഴും ഉയർന്ന തീവ്രതയുള്ള പൊടിക്കും പുകയ്ക്കും വിധേയമാകുന്നു.

പുതിയ എയർ സിസ്റ്റത്തിൽ സാധാരണയായി ഉൾപ്പെടുന്നു: പ്രീ-ഫിൽട്ടർ, റെയിൻ കവർ, റെസിസ്റ്റൻസ് ഇൻഡിക്കേറ്റർ, പൈപ്പ്/ഡക്‌റ്റ്, എയർ ഫിൽട്ടർ അസംബ്ലി, ഫിൽട്ടർ ഘടകം.

പ്രധാന ഫിൽട്ടർ ഘടകം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ പൊടി പ്രവേശിക്കുന്നത് തടയുക എന്നതാണ് സുരക്ഷാ ഫിൽട്ടർ ഘടകത്തിൻ്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം.

പ്രധാന ഫിൽട്ടർ ഘടകം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ ഓരോ 3 തവണയും സുരക്ഷാ ഫിൽട്ടർ ഘടകം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.