ഉൽപ്പന്ന കേന്ദ്രം

വീൽ ലോഡറിനും ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റിനുമുള്ള SK-1552AB K2650PU ചൈന കൺസ്ട്രക്ഷൻ മെഷിനറി എയർ ഫിൽട്ടറുകൾ

ഹ്രസ്വ വിവരണം:

QS നമ്പർ:SK-1552A

OEM നമ്പർ. :

ക്രോസ് റഫറൻസ്:

അപേക്ഷ:വീൽ ലോഡർ ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ്

പുറം വ്യാസം:260 (എംഎം)

ആന്തരിക വ്യാസം:157 (എംഎം)

മൊത്തത്തിലുള്ള ഉയരം:499/506 (എംഎം)

 

QS നമ്പർ:SK-1552B

OEM നമ്പർ. :

ക്രോസ് റഫറൻസ്:

അപേക്ഷ:SDLG ലോഡർ ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ്

പുറം വ്യാസം:155 (എംഎം)

ആന്തരിക വ്യാസം:123 (എംഎം)

മൊത്തത്തിലുള്ള ഉയരം:451/485 (എംഎം)


ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശങ്ങൾ

ഉൽപ്പന്ന ടാഗുകൾ

നിർമ്മാണ യന്ത്രങ്ങളുടെ എയർ ഫിൽട്ടറുകളുടെ പ്രവർത്തനം

നിർമ്മാണ യന്ത്രങ്ങളുടെ എയർ ഫിൽട്ടറുകളുടെ പ്രവർത്തനം

 

നിർമ്മാണ യന്ത്രങ്ങളുടെ എയർ ഫിൽട്ടറുകളുടെ പ്രവർത്തനം എണ്ണയിലെ മാലിന്യങ്ങൾ ഫലപ്രദമായി ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുക, ഓയിൽ ഫ്ലോ പ്രതിരോധം കുറയ്ക്കുക, ലൂബ്രിക്കേഷൻ ഉറപ്പാക്കുക, പ്രവർത്തന സമയത്ത് ഘടകങ്ങളുടെ തേയ്മാനം കുറയ്ക്കുക എന്നിവയാണ്.

ഇന്ധന എണ്ണയിലെ പൊടി, ഇരുമ്പ് പൊടി, ലോഹ ഓക്സൈഡുകൾ, സ്ലഡ്ജ് തുടങ്ങിയ മാലിന്യങ്ങൾ ഫലപ്രദമായി ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുക, ഇന്ധന സംവിധാനത്തെ തടസ്സപ്പെടുത്തുന്നത് തടയുക, ജ്വലന കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുക, എഞ്ചിൻ്റെ സുസ്ഥിരമായ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുക എന്നിവയാണ് ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ മൂലകത്തിൻ്റെ പ്രവർത്തനം. ഫിൽട്ടർ ഘടകം എഞ്ചിൻ്റെ ഇൻടേക്ക് സിസ്റ്റത്തിലാണ് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്, സിലിണ്ടറിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്ന വായു ഫലപ്രദമായി ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുക എന്നതാണ് ഇതിൻ്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം, അതുവഴി സിലിണ്ടർ, പിസ്റ്റൺ, പിസ്റ്റൺ റിംഗ്, വാൽവ്, വാൽവ് സീറ്റ് എന്നിവയുടെ ആദ്യകാല വസ്ത്രങ്ങൾ കുറയ്ക്കുകയും കറുത്ത പുകയെ തടയുകയും ചെയ്യുന്നു. , എഞ്ചിൻ്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു. പവർ ഔട്ട്പുട്ട് ഉറപ്പുനൽകുന്നു.

ഗവേഷണ ഫലങ്ങൾ കാണിക്കുന്നത് എഞ്ചിൻ്റെ വസ്ത്രധാരണ പ്രശ്‌നങ്ങളിൽ പ്രധാനമായും മൂന്ന് വ്യത്യസ്ത രൂപങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു: കോറോസിവ് വെയർ, കോൺടാക്റ്റ് വെയർ, അബ്രാസീവ് വെയർ, കൂടാതെ ഉരച്ചിലുകൾ ധരിക്കുന്ന വിലയുടെ 60%-70% വരും. നിർമ്മാണ യന്ത്രങ്ങളുടെ ഫിൽട്ടർ ഘടകം സാധാരണയായി വളരെ കഠിനമായ അന്തരീക്ഷത്തിലാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. വിവര സംരക്ഷണത്തിനായി ഞങ്ങൾ ഒരു നല്ല ഫിൽട്ടർ ഘടകം രൂപപ്പെടുത്തിയില്ലെങ്കിൽ, എഞ്ചിൻ്റെ സിലിണ്ടറും പിസ്റ്റൺ വളയവും വേഗത്തിൽ വികസിക്കുകയും ക്ഷീണിക്കുകയും ചെയ്യും. വായു, എണ്ണ, ഇന്ധനം എന്നിവയുടെ ഫിൽട്ടറേഷൻ ഫലപ്രദമായി മെച്ചപ്പെടുത്തി എഞ്ചിനിലെ ഉരച്ചിലുകളുടെ കേടുപാടുകൾ കുറയ്ക്കുകയും ഓട്ടോമൊബൈൽ എഞ്ചിൻ ഓപ്പറേഷൻ മാനേജ്മെൻ്റിൻ്റെ കാര്യക്ഷമത ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് "മൂന്ന് കോറുകളുടെ" പ്രധാന പ്രവർത്തനം.

സാധാരണഗതിയിൽ, എഞ്ചിൻ ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ ഓരോ 50 മണിക്കൂറിലും, പിന്നീട് ഓരോ 300 മണിക്കൂർ ജോലിയിലും, ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ ഓരോ 100 മണിക്കൂറിലും, പിന്നെ 300 മണിക്കൂറിലും, എണ്ണയും ഇന്ധനവും തമ്മിലുള്ള ഗുണനിലവാരത്തെ ആശ്രയിച്ച്, ലെവലിലെ വ്യത്യാസം കാരണം, എയർ ഫിൽട്ടറിൻ്റെ റീപ്ലേസ്‌മെൻ്റ് സൈക്കിൾ ഉചിതമായി നീട്ടാനോ ചെറുതാക്കാനോ നിർമ്മാതാവ് ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. വ്യത്യസ്ത മോഡലുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന എയർ ഫിൽട്ടറിൻ്റെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ സൈക്കിൾ ജോലി ചെയ്യുന്ന അന്തരീക്ഷത്തിൻ്റെ വായുവിൻ്റെ ഗുണനിലവാരം അനുസരിച്ച് വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു. എയർ ഫിൽട്ടറിൻ്റെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ സൈക്കിൾ ഉചിതമായ രീതിയിൽ ക്രമീകരിക്കും. ആന്തരികവും ബാഹ്യവുമായ ഫിൽട്ടറുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.

ഉൽപ്പന്ന വിവരണം

വീൽ ലോഡറിനും ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റിനുമുള്ള SK-1552AB K2650PU ചൈന കൺസ്ട്രക്ഷൻ മെഷിനറി എയർ ഫിൽട്ടറുകൾ

A:

ക്യുഎസ് നമ്പർ. SK-1552A
OEM നമ്പർ.
ക്രോസ് റഫറൻസ്
അപേക്ഷ വീൽ ലോഡർ ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ്
പുറം വ്യാസം 260 (എംഎം)
ആന്തരിക വ്യാസം 157 (എംഎം)
മൊത്തത്തിലുള്ള ഉയരം 499/506 (എംഎം)

 

B:

ക്യുഎസ് നമ്പർ. SK-1552B
OEM നമ്പർ.
ക്രോസ് റഫറൻസ്
അപേക്ഷ SDLG ലോഡർ ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ്
പുറം വ്യാസം 155 (എംഎം)
ആന്തരിക വ്യാസം 123 (എംഎം)
മൊത്തത്തിലുള്ള ഉയരം 451/485 (എംഎം)

ഞങ്ങളുടെ വർക്ക്ഷോപ്പ്

ശില്പശാല
ശില്പശാല

പാക്കിംഗ് & ഡെലിവറി

പാക്കിംഗ്
പാക്കിംഗ്

ഞങ്ങളുടെ എക്സിബിഷൻ

ശില്പശാല

ഞങ്ങളുടെ സേവനം

ശില്പശാല

  • മുമ്പത്തെ:
  • അടുത്തത്:

  • നിങ്ങളുടെ സന്ദേശം ഇവിടെ എഴുതി ഞങ്ങൾക്ക് അയക്കുക