വാർത്താ കേന്ദ്രം

എയർകണ്ടീഷണർ ഫിൽട്ടറുകൾ കാറിലെ വായു ഫിൽട്ടർ ചെയ്യാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അവ നമ്മുടെ ആരോഗ്യവുമായി അടുത്ത ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ഇത് ഇതുപോലെയാണ്: പകർച്ചവ്യാധി പടരാതിരിക്കാൻ പകർച്ചവ്യാധി സമയത്ത് എല്ലാവരും മാസ്ക് ധരിക്കണം. ഒരു കാരണമുണ്ട്. അതിനാൽ, സാധാരണയായി ഓരോ 1 വർഷത്തിലും 20,000 കിലോമീറ്ററിലും ഇത് സമയബന്ധിതമായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.

ഒരു കാർ എയർകണ്ടീഷണർ ഫിൽട്ടർ എത്ര തവണ മാറ്റണം?

എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഫിൽട്ടർ എലമെൻ്റിൻ്റെ റീപ്ലേസ്‌മെൻ്റ് സൈക്കിൾ ഓരോ കാറിൻ്റെയും മെയിൻ്റനൻസ് മാനുവലിൽ എഴുതിയിട്ടുണ്ട്. വ്യത്യസ്ത കാറുകൾക്കായി, ഇത് താരതമ്യം ചെയ്യുക. ഉദാഹരണത്തിന്, ഹോണ്ട സിവിക് മെയിൻ്റനൻസ് മാനുവൽ, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഫിൽട്ടർ ഘടകം ഓരോ 1 വർഷം അല്ലെങ്കിൽ 20,000 കി.മീ. ഓരോ 30,000 കിലോമീറ്ററിലും ഓഡി എ4എൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഉദാഹരണത്തിന്: ലാവിഡയ്ക്ക് എയർകണ്ടീഷണർ ഫിൽട്ടർ 10,000 കിലോമീറ്റർ വൃത്തിയാക്കേണ്ടതുണ്ട്, കൂടാതെ 20,000 കിലോമീറ്ററിലേക്ക് അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്, ഇത് വർഷത്തിലൊരിക്കൽ. നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം മെയിൻ്റനൻസ് മാനുവൽ അനുസരിച്ച്, അടിസ്ഥാനപരമായി ഒരു പ്രശ്നവുമില്ല. നിങ്ങൾക്ക് അത് നഷ്‌ടപ്പെടുകയാണെങ്കിൽ, ഉപഭോക്തൃ സേവനത്തെ വിളിച്ച് മെയിൻ്റനൻസ് മാനുവൽ ആവശ്യപ്പെടുക. വ്യത്യസ്‌ത ഉപയോഗ പരിതസ്ഥിതികൾക്ക് മുൻകൂട്ടി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് പരിഗണിക്കാം

തീരദേശ, ആർദ്ര പ്രദേശങ്ങൾ എത്ര തവണ മാറ്റണം

മെയിൻ്റനൻസ് മാനുവലിൻ്റെ ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന സമയം അനുസരിച്ച് ഇത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് സാധ്യമാണെങ്കിലും, എല്ലാത്തിനുമുപരി, എല്ലാവരുടെയും കാർ പരിതസ്ഥിതി വ്യത്യസ്തമാണ്, അതിനാൽ നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം സാഹചര്യത്തിനനുസരിച്ച് ഇത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് മുൻകൂട്ടി പരിഗണിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. പരിസ്ഥിതി മലിനീകരണം, റോഡ് അവസ്ഥകൾ, കാലാവസ്ഥാ സവിശേഷതകൾ, ഉപയോഗ സാഹചര്യങ്ങൾ എന്നിവ ഓരോ പ്രദേശത്തിനും വ്യത്യസ്തമാണ്. കാർ പതിവായി പരിപാലിക്കുമ്പോൾ, എയർകണ്ടീഷണർ ഫിൽട്ടർ ഘടകത്തിൻ്റെ ശുചിത്വം പരിശോധിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് 20,000 കി.മീ കവിയാതിരിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്.

ഉദാഹരണത്തിന്, വസന്തകാലത്തും ശരത്കാലത്തും, എയർകണ്ടീഷണറുകളുടെ ഉപയോഗ ആവൃത്തി താരതമ്യേന കുറവാണ്, ഇത് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൽ ഈ മാലിന്യങ്ങൾ അടിഞ്ഞുകൂടുന്നതിലേക്ക് നയിക്കും, കൂടാതെ മതിയായ വായു സംവഹനം ലഭിക്കുന്നത് അസാധ്യമാണ്, ഇത് ബാക്ടീരിയകളെ വളർത്തും. കാറിൽ ഒരു ദുർഗന്ധം ഉണ്ടാകാം. തീരദേശ, ഈർപ്പമുള്ള അല്ലെങ്കിൽ മഴയുള്ള പ്രദേശങ്ങൾക്ക്, ഫിൽട്ടർ ഘടകം മുൻകൂട്ടി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.

മോശം വായു നിലവാരമുള്ള പ്രദേശങ്ങൾ എത്ര തവണ മാറ്റണം

മോശം വായു നിലവാരമുള്ള സ്ഥലങ്ങളും മുൻകൂട്ടി മാറ്റി സ്ഥാപിക്കണം. ധാരാളം പൊടിയും പൊടിയും ഉള്ള ഒരു കാർ പരിതസ്ഥിതിയിൽ, എയർകണ്ടീഷണർ ഫിൽട്ടർ മുൻകൂട്ടി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് നല്ലതാണ്. ഉദാഹരണത്തിന്, കഠിനമായ പുകമഞ്ഞുള്ള ഒരു നഗരത്തിൽ, അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ടോ എന്നറിയാൻ ഓരോ 3 മാസത്തിലും സന്ദർശിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.

ഫിൽട്ടർ ഘടകം ഊതിക്കാതിരിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്, തുടർന്ന് അത് ഉപയോഗിക്കുക

എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഫിൽട്ടർ മൂലകത്തിൻ്റെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ചക്രം വളരെ ചെറുതാണ്, കൂടാതെ പല സുഹൃത്തുക്കളും ചിന്തിക്കും: "" വൗ", ഇത് വളരെ പാഴായതും ചെലവേറിയതുമാണ്. “അതിനാൽ ഞാൻ ഒരു പരിഹാരവുമായി എത്തി: “ഞാൻ ഇത് വൃത്തിയാക്കി കുറച്ച് സമയത്തേക്ക് ഉപയോഗിക്കാം, ശരി?” "

വാസ്തവത്തിൽ, എയർകണ്ടീഷണർ ഫിൽട്ടർ ഘടകം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്. പുതിയതായി വാങ്ങിയ ഫിൽട്ടർ എലമെൻ്റിൻ്റെ അതേ ഇഫക്റ്റ് ഇത് ഊതിക്കുമ്പോൾ നേടാനാകില്ല. എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഫിൽട്ടർ മൂലകത്തെ സാധാരണയായി സാധാരണ ഫിൽട്ടർ ഘടകമായും സജീവമാക്കിയ കാർബൺ ഫിൽട്ടർ ഘടകമായും തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. സാധാരണ ഫിൽട്ടർ ഘടകം പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദ വസ്തുക്കളാൽ നിർമ്മിച്ചതാണ്, മടക്കിവെച്ച ഫാൻ പോലെ മടക്കിക്കളയുന്നു. സജീവമാക്കിയ കാർബൺ ഫിൽട്ടർ ഘടകം സജീവമാക്കിയ കാർബണും നോൺ-നെയ്ത തുണിത്തരങ്ങളും ചേർന്നതാണ്. ഇപ്പോൾ, ഏറ്റവും കൂടുതൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന കാർ സജീവമാക്കിയ കാർബൺ ഫിൽട്ടർ ഘടകമാണ്. സജീവമാക്കിയ കാർബൺ അഡ്‌സോർപ്‌ഷൻ ഉപയോഗിച്ച് പൂരിതമാക്കിയ ശേഷം, അതിൻ്റെ അഡ്‌സോർപ്‌ഷൻ പ്രഭാവം വളരെയധികം കുറയും, കൂടാതെ അഡ്‌സോർബ്ഡ് പദാർത്ഥങ്ങൾ അടിസ്ഥാനപരമായി പുറത്തുവിടില്ല.

പൊതുവായി പറഞ്ഞാൽ, എയർകണ്ടീഷണർ ഫിൽട്ടർ ഘടകം എത്ര തവണ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം എന്നത് പ്രധാനമായും നിങ്ങളുടെ കാറിൻ്റെ പരിസ്ഥിതി മോശമാണോ അല്ലയോ എന്നതിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. മോശം വായുവിൻ്റെ ഗുണനിലവാരവും കഠിനമായ പുകമഞ്ഞുമുള്ള സ്ഥലങ്ങളിൽ, ഓരോ 3 മാസത്തിലും അത് മാറ്റുന്നത് അമിതവും മൂല്യവത്തായതുമല്ല. എന്നാൽ പരിസ്ഥിതി മെച്ചമാണെങ്കിൽ, മെയിൻ്റനൻസ് മാനുവൽ അനുസരിച്ച്, അത് വർഷത്തിൽ ഒരിക്കൽ അല്ലെങ്കിൽ 20,000 കി.മീ.