ട്രക്ക് എയർ ഫിൽട്ടറുകളുടെയും കൺസ്ട്രക്ഷൻ മെഷിനറി ഫിൽട്ടറുകളുടെയും പ്രത്യേക പ്രവർത്തനങ്ങളും പരിപാലന പോയിൻ്റുകളും എന്തൊക്കെയാണ്?
നിർമ്മാണ യന്ത്രങ്ങളുടെ ഫിൽട്ടർ ഘടകം നിർമ്മാണ യന്ത്രങ്ങളുടെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഭാഗമാണ്. ഫിൽട്ടർ മൂലകത്തിൻ്റെ ഗുണനിലവാരം ട്രക്കിൻ്റെ എയർ ഫിൽട്ടറിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തെ ബാധിക്കുന്നു. മെക്കാനിക്കൽ ഫിൽട്ടർ എലമെൻ്റിൻ്റെ ദൈനംദിന ഉപയോഗത്തിൽ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ട പ്രശ്നങ്ങളും ചില പരിപാലന അറിവുകളും എഡിറ്റർ ശേഖരിച്ചു! ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ ഘടകങ്ങൾ, ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ ഘടകങ്ങൾ, എയർ ഫിൽട്ടർ ഘടകങ്ങൾ, ഹൈഡ്രോളിക് ഫിൽട്ടർ ഘടകങ്ങൾ എന്നിവ പോലെയുള്ള നിർമ്മാണ യന്ത്രങ്ങളുടെ പ്രധാന നിർമ്മാണ യന്ത്രഭാഗങ്ങളാണ് ഫിൽട്ടർ ഘടകങ്ങൾ. ഈ കൺസ്ട്രക്ഷൻ മെഷിനറി ഫിൽട്ടർ ഘടകങ്ങൾക്കുള്ള അവയുടെ പ്രത്യേക പ്രവർത്തനങ്ങളും പരിപാലന പോയിൻ്റുകളും നിങ്ങൾക്ക് അറിയാമോ?
1. ഏത് സാഹചര്യത്തിലാണ് നിങ്ങൾ ഓയിൽ ഫിൽട്ടറും ട്രക്ക് എയർ ഫിൽട്ടറും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടത്?
ഇന്ധനത്തിലെ ഇരുമ്പ് ഓക്സൈഡ്, പൊടി, മറ്റ് മാസികകൾ എന്നിവ നീക്കം ചെയ്യുക, ഇന്ധന സംവിധാനത്തിൻ്റെ തടസ്സം ഒഴിവാക്കുക, മെക്കാനിക്കൽ വസ്ത്രങ്ങൾ കുറയ്ക്കുക, എഞ്ചിൻ്റെ സ്ഥിരതയുള്ള പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുക എന്നിവയാണ് ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ. സാധാരണ സാഹചര്യങ്ങളിൽ, എഞ്ചിൻ ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ മൂലകത്തിൻ്റെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ചക്രം ആദ്യ പ്രവർത്തനത്തിന് 250 മണിക്കൂറാണ്, അതിനുശേഷം ഓരോ 500 മണിക്കൂറും. വ്യത്യസ്ത ഇന്ധന നിലവാര ഗ്രേഡുകൾ അനുസരിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനുള്ള സമയം അയവുള്ള രീതിയിൽ നിയന്ത്രിക്കണം. ഫിൽട്ടർ എലമെൻ്റ് പ്രഷർ ഗേജ് അലാറം ചെയ്യുമ്പോൾ അല്ലെങ്കിൽ മർദ്ദം അസാധാരണമാണെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുമ്പോൾ, ഫിൽട്ടർ അസാധാരണമാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ഉണ്ടെങ്കിൽ, അത് മാറ്റേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ഫിൽട്ടർ മൂലകത്തിൻ്റെ ഉപരിതലത്തിൽ ചോർച്ചയോ വിള്ളലോ രൂപഭേദമോ ഉണ്ടാകുമ്പോൾ, ഫിൽട്ടർ അസാധാരണമാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, അങ്ങനെയാണെങ്കിൽ, അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതാണ്.
2. കൺസ്ട്രക്ഷൻ മെഷിനറി ഫിൽട്ടർ എലമെൻ്റിലെ ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ എലമെൻ്റിൻ്റെ ഫിൽട്ടറേഷൻ രീതിയാണോ നല്ലത്?
ഒരു എഞ്ചിനോ ഉപകരണത്തിനോ, ഉചിതമായ ഫിൽട്ടർ ഘടകം ഫിൽട്ടറേഷൻ കാര്യക്ഷമതയും പൊടി പിടിക്കാനുള്ള ശേഷിയും തമ്മിലുള്ള സന്തുലിതാവസ്ഥ കൈവരിക്കണം. ഉയർന്ന ഫിൽട്ടറേഷൻ പ്രിസിഷൻ ഉള്ള ഒരു ഫിൽട്ടർ ഘടകം ഉപയോഗിക്കുന്നത് ഫിൽട്ടർ എലമെൻ്റിൻ്റെ കുറഞ്ഞ ആഷ് കപ്പാസിറ്റി കാരണം ഫിൽട്ടർ എലമെൻ്റിൻ്റെ സേവന ജീവിതത്തെ ചെറുതാക്കിയേക്കാം. വലിയ തോതിലുള്ള ഹോയിസ്റ്റിംഗ് മെഷിനറി റെൻ്റൽ ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ മൂലകത്തിൻ്റെ അകാല തടസ്സത്തിൻ്റെ സാധ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
3. ഇൻഫീരിയർ ഓയിലും ഇന്ധന ഫിൽട്ടറും, ശുദ്ധമായ എണ്ണയും ട്രക്ക് എയർ ഫിൽട്ടറും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം എന്താണ്?
ശുദ്ധമായ സ്റ്റീം ടർബൈൻ ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ എലമെൻ്റിന് ഉപകരണങ്ങളെ ഫലപ്രദമായി സംരക്ഷിക്കാനും മറ്റ് ഉപകരണങ്ങളുടെ സേവനജീവിതം വർദ്ധിപ്പിക്കാനും കഴിയും. ഇൻഫീരിയർ സ്റ്റീം ടർബൈൻ ലൂബ്രിക്കേറ്റിംഗ് ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ എലമെൻ്റിന് ഉപകരണങ്ങളെ നന്നായി സംരക്ഷിക്കാനും ഉപകരണങ്ങളുടെ സേവനജീവിതം ദീർഘിപ്പിക്കാനും ഉപകരണങ്ങളുടെ ഉപയോഗ അവസ്ഥ മോശമാക്കാനും കഴിയില്ല.
4. ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള എണ്ണയുടെയും ഇന്ധന ഫിൽട്ടറിൻ്റെയും ഉപയോഗം യന്ത്രത്തിന് എന്ത് നേട്ടങ്ങൾ കൈവരുത്തും?
ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള സ്റ്റീം ടർബൈൻ ലൂബ്രിക്കേറ്റിംഗ് ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ ഘടകങ്ങളുടെ ഉപയോഗം ഉപകരണങ്ങളുടെ ആയുസ്സ് ഫലപ്രദമായി വർദ്ധിപ്പിക്കാനും പരിപാലന ചെലവ് കുറയ്ക്കാനും ഉപയോക്താക്കൾക്ക് പണം ലാഭിക്കാനും കഴിയുമെന്ന് PAWELSON® പറഞ്ഞു.
ക്യുഎസ് നമ്പർ. | SK-1005A |
OEM നമ്പർ. | കൊമത്സു 600-185-5110 കോമത്സു 600-185-5100 കാറ്റർപില്ലർ 6I2503 ജോൺ ഡിയർ T191321 ജോൺ ഡീർ F435741 |
ക്രോസ് റഫറൻസ് | P532503 P812362 AF25129M C281045 C281045/2 RS3506 |
അപേക്ഷ | കൊമാറ്റ്സു (PC200-8M0/210/220/240,PC300-7,PC350-7,PC360-7) ഹിറ്റാച്ചി (ZX200-5G, ZX210-5G) KOBELCO (SK250-8,SK260-8,SK330-8,SK350-8,SK380D) CAT (324D, 325C, 325D, 326DL, 328D, 329D, 326D2, 329D2, 330B, 330D2L) |
പുറം വ്യാസം | 280 (എംഎം) |
ആന്തരിക വ്യാസം | 149 (എംഎം) |
മൊത്തത്തിലുള്ള ഉയരം | 408/420 (എംഎം) |
ക്യുഎസ് നമ്പർ. | SK-1005B |
OEM നമ്പർ. | കൊമത്സു 600-185-5120 കാറ്റർപില്ലർ 6I2504 ജോൺ ഡിയർ AT323638 ജോൺ ഡിയർ F435742 |
ക്രോസ് റഫറൻസ് | AF25130M CF15136 P532504 RS3507 |
അപേക്ഷ | കൊമാറ്റ്സു (PC200-8M0/210/220/240,PC300-7,PC350-7,PC360-7) ഹിറ്റാച്ചി (ZX200-5G, ZX210-5G) KOBELCO (SK250-8,SK260-8,SK330-8,SK350-8,SK380D) CAT (324D, 325C, 325D, 326DL, 328D, 329D, 326D2, 329D2, 330B, 330D2L) |
പുറം വ്യാസം | 149/144 (എംഎം) |
ആന്തരിക വ്യാസം | 109 (എംഎം) |
മൊത്തത്തിലുള്ള ഉയരം | 393/398 (എംഎം) |