(1) പോളിഷിംഗ്, സാൻഡ് ബ്ലാസ്റ്റിംഗ്, വെൽഡിംഗ് പുകകൾ, പൊടി പൊടി ശേഖരണം എന്നിവയിൽ പലതരം പൊടികൾ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുന്നതിന് അനുയോജ്യം.
(2) PTFE മെംബ്രണോടുകൂടിയ സ്പൺ ബോണ്ടഡ് പോളിസ്റ്റർ, മൈക്രോസ്പോർ 99.99% ഫിൽട്ടർ കാര്യക്ഷമത വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
(3) വൈഡ് പ്ലീറ്റ് സ്പെയ്സിംഗും മിനുസമാർന്ന ഹൈഡ്രോഫോബിക് PTFE മികച്ച കണികാ പ്രകാശനം നൽകുന്നു.
(4) കെമിക്കൽ മണ്ണൊലിപ്പിന് മികച്ച പ്രതിരോധം.
(5) ഇലക്ട്രിക്കൽ പ്ലേറ്റ്/സ്റ്റെയിൻലെസ്സ് സ്റ്റീൽ മുകളിലും താഴെയും, തുരുമ്പില്ല സുഷിരങ്ങളുള്ള സിങ്ക് ഗാൽവാനൈസ്ഡ് മെറ്റൽ അകത്തെ കോർ നല്ല വായുപ്രവാഹം അനുവദിക്കുന്നു.
1.ഇറക്കുമതി ചെയ്ത ഉയർന്ന ഗുണമേന്മയുള്ള മെറ്റീരിയലുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത്, ഉയർന്ന കൃത്യത, ഉയർന്ന പൊടി പിടിക്കൽ ശേഷി, നല്ല പെർമാസബിലിറ്റി, സ്ഥിരതയുള്ള പ്രകടനം
2. പയനിയർ നെറ്റ് ലോക്ക് സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ച്, ബർ ഇല്ല, തുരുമ്പില്ല; കട്ടിയുള്ള വല ഉപയോഗിച്ച്, അതിനാൽ കാഠിന്യം ശക്തമാണ്, ഫിൽട്ടർ പേപ്പറിനെ പരിക്കിൽ നിന്ന് ഫലപ്രദമായി സംരക്ഷിക്കാൻ കഴിയും, കൂടാതെ ഗ്രിഡ് ചെറിയ വല ഉപയോഗിച്ച് കണികകൾ ഉള്ളിലേക്ക് കടക്കുന്നത് ഫലപ്രദമായി തടയാൻ കഴിയും.
3. ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള സീലിംഗ് ടേപ്പ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്, ശക്തവും വഴക്കമുള്ളതും, കഠിനമോ മോശമോ അല്ല; എബി പശ, എപ്പോക്സി ഗ്ലൂ ഡബിൾ പേസ്റ്റ്, സീലിംഗ് പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്തി.
4. ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദ PU സാമഗ്രികളും മോൾഡിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യയും ഉപയോഗിക്കുക, നല്ല അന്തിമ ഇലാസ്തികത ഉറപ്പാക്കാൻ, ഉയർന്ന മർദ്ദം, ഉയർന്നതോ താഴ്ന്നതോ ആയ താപനില എന്നിവയ്ക്കെതിരെ ദൃഢമായി മുദ്രയിടാൻ കഴിയും.
1.എയർ ഫിൽട്ടർ ഇല്ലാതെ ഡ്രൈവ് ചെയ്യാൻ കഴിയുമോ?
ഫങ്ഷണൽ എയർ ഫിൽട്ടർ ഇല്ലാതെ, അഴുക്കും അവശിഷ്ടങ്ങളും എളുപ്പത്തിൽ ടർബോചാർജറിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുകയും അത്യന്തം നാശമുണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യും. … ഒരു എയർ ഫിൽട്ടർ ഇല്ലെങ്കിൽ, എഞ്ചിൻ ഒരേ സമയം അഴുക്കും അവശിഷ്ടങ്ങളും വലിച്ചെടുക്കുന്നു. ഇത് വാൽവുകൾ, പിസ്റ്റണുകൾ, സിലിണ്ടർ ഭിത്തികൾ തുടങ്ങിയ ആന്തരിക എഞ്ചിൻ ഭാഗങ്ങൾക്ക് കേടുവരുത്തും.
2.എയർ ഫിൽട്ടറും ഓയിൽ ഫിൽട്ടറും തുല്യമാണോ?
ഫിൽട്ടറുകളുടെ തരങ്ങൾ
ഇൻടേക്ക് എയർ ഫിൽട്ടർ ജ്വലന പ്രക്രിയയ്ക്കായി എഞ്ചിനിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുമ്പോൾ അഴുക്കും അവശിഷ്ടങ്ങളും വായു വൃത്തിയാക്കുന്നു. … ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ എഞ്ചിൻ ഓയിലിലെ അഴുക്കും മറ്റ് അവശിഷ്ടങ്ങളും നീക്കം ചെയ്യുന്നു. ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ എഞ്ചിൻ്റെ വശത്തും താഴെയും ഇരിക്കുന്നു. ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ ജ്വലന പ്രക്രിയയ്ക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഇന്ധനം വൃത്തിയാക്കുന്നു.
3. എന്തുകൊണ്ടാണ് ഞാൻ എൻ്റെ എയർ ഫിൽട്ടർ ഇടയ്ക്കിടെ മാറ്റേണ്ടത്?
നിങ്ങൾക്ക് ചോർച്ചയുള്ള വായു നാളങ്ങളുണ്ട്
നിങ്ങളുടെ എയർ ഡക്റ്റുകളിലെ ചോർച്ച നിങ്ങളുടെ തട്ടിൽ പോലുള്ള ഭാഗങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള പൊടിയും അഴുക്കും അവതരിപ്പിക്കുന്നു. ചോർച്ചയുള്ള ഡക്റ്റ് സിസ്റ്റം നിങ്ങളുടെ വീട്ടിലേക്ക് എത്ര അഴുക്ക് കൊണ്ടുവരുന്നുവോ അത്രയും അഴുക്ക് നിങ്ങളുടെ എയർ ഫിൽട്ടറിൽ അടിഞ്ഞു കൂടുന്നു.
ഞങ്ങളുടെ പ്രധാന ബിസിനസ്സ്
ഞങ്ങൾ പ്രധാനമായും യഥാർത്ഥ ഫിൽട്ടറുകൾക്ക് പകരം നല്ല നിലവാരമുള്ള ഫിൽട്ടറുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നു.
ഞങ്ങളുടെ മുൻനിര ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്ക് എയർ ഫിൽട്ടർ, ക്യാബിൻ ഫിൽട്ടർ, ഫ്യൂവൽ ഫിൽട്ടർ, ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ, ഹൈഡ്രോളിക് ഫിൽട്ടർ, ഫ്യുവൽ വാട്ടർ സെപ്പറേറ്റർ ഫിൽട്ടർ തുടങ്ങിയവയുണ്ട്.
എഞ്ചിൻ കാറിൻ്റെ ഹൃദയമാണെന്നും ഓയിൽ കാറിൻ്റെ രക്തമാണെന്നും എല്ലാവർക്കും അറിയാം. പിന്നെ നിങ്ങൾക്കറിയാമോ? കാറിൻ്റെ വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട ഒരു ഭാഗവുമുണ്ട്, അതാണ് എയർ ഫിൽട്ടർ. എയർ ഫിൽട്ടർ പലപ്പോഴും ഡ്രൈവർമാർ ശ്രദ്ധിക്കുന്നില്ല, പക്ഷേ എല്ലാവർക്കും അറിയാത്തത് വളരെ ഉപയോഗപ്രദമായ ഒരു ചെറിയ ഭാഗമാണ്. ഇൻഫീരിയർ എയർ ഫിൽട്ടറുകളുടെ ഉപയോഗം നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തിൻ്റെ ഇന്ധന ഉപഭോഗം വർദ്ധിപ്പിക്കും, വാഹനം ഗുരുതരമായ സ്ലഡ്ജ് കാർബൺ നിക്ഷേപം ഉണ്ടാക്കും, എയർ ഫ്ലോ മീറ്ററിനെ നശിപ്പിക്കും, കഠിനമായ ത്രോട്ടിൽ വാൽവ് കാർബൺ നിക്ഷേപം, അങ്ങനെ പലതും. എഞ്ചിൻ സിലിണ്ടറിന് വലിയ അളവിൽ വായു ശ്വസിക്കേണ്ടതുണ്ട്. അന്തരീക്ഷത്തിൽ ധാരാളം പൊടിയുണ്ട്. പൊടിയുടെ പ്രധാന ഘടകം സിലിക്കൺ ഡയോക്സൈഡ് (SiO2) ആണ്, ഇത് കട്ടിയുള്ളതും ലയിക്കാത്തതുമായ ഖരമാണ്, ഇത് ഗ്ലാസ്, സെറാമിക്സ്, പരലുകൾ എന്നിവയാണ്. ഇരുമ്പിൻ്റെ പ്രധാന ഘടകം ഇരുമ്പിനെക്കാൾ കഠിനമാണ്. ഇത് എഞ്ചിനിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അത് സിലിണ്ടറിൻ്റെ തേയ്മാനം വർദ്ധിപ്പിക്കും. കഠിനമായ കേസുകളിൽ, ഇത് എഞ്ചിൻ ഓയിൽ കത്തിക്കുകയും സിലിണ്ടറിൽ തട്ടി അസാധാരണമായ ശബ്ദങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കുകയും ഒടുവിൽ എഞ്ചിൻ ഓവർഹോൾ ചെയ്യപ്പെടുകയും ചെയ്യും. അതിനാൽ, ഈ പൊടി എഞ്ചിനിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നത് തടയാൻ, എഞ്ചിൻ്റെ ഇൻടേക്ക് പൈപ്പിൻ്റെ ഇൻലെറ്റിൽ ഒരു എയർ ഫിൽട്ടർ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്.
വെള്ളവും എണ്ണയും ശുദ്ധീകരിക്കൽ, പെട്രോകെമിക്കൽ വ്യവസായം, ഓയിൽ ഫീൽഡ് പൈപ്പ്ലൈൻ ഫിൽട്ടറേഷൻ;
ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള ഉപകരണങ്ങളുടെയും നിർമ്മാണ യന്ത്രങ്ങളുടെയും ഉപകരണങ്ങളുടെയും ഇന്ധന ഫിൽട്ടറേഷൻ;
ജലശുദ്ധീകരണ വ്യവസായത്തിലെ ഉപകരണങ്ങൾ ഫിൽട്ടറേഷൻ;
ഫാർമസ്യൂട്ടിക്കൽ, ഭക്ഷ്യ സംസ്കരണ മേഖലകൾ;
റോട്ടറി വാൻ വാക്വം പമ്പ് ഓയിൽ ഫിൽട്ടറേഷൻ;
നിർമ്മാണ മെഷിനറി ഫിൽട്ടർ ഘടകങ്ങളുടെ ഉപയോഗവും മാനേജ്മെൻ്റും പ്രക്രിയയിൽ, ഫിൽട്ടർ ഘടകം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണമോ വേണ്ടയോ എന്നത് എല്ലാവർക്കുമായി എല്ലായ്പ്പോഴും ഒരു പ്രശ്നം ഉണ്ടാക്കും. ഫിൽട്ടർ ഘടകത്തിൻ്റെ ഗുണനിലവാരം എങ്ങനെ വിലയിരുത്താം? വർഷങ്ങളുടെ ഉൽപ്പാദന അനുഭവത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, PAWELSON® ഇനിപ്പറയുന്ന സാഹചര്യങ്ങൾ നിങ്ങൾക്കായി വിശകലനം ചെയ്യും: ഫിൽട്ടർ ഘടകം എപ്പോഴാണ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടത്?
ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിൻ്റെ ബൈപാസ് വാൽവിനും സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ സുരക്ഷാ വാൽവിനും ഒരേ പ്രവർത്തനമുണ്ടെന്ന് പല ഉപയോക്താക്കളും കരുതുന്നു: ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ ഘടകം തടഞ്ഞതിന് ശേഷം, ബൈപാസ് വാൽവ് തുറക്കുകയും സിസ്റ്റത്തിലെ പ്രക്ഷുബ്ധ ദ്രാവകത്തിൻ്റെ മുഴുവൻ ഒഴുക്കും. കടന്നുപോകും, അത് സിസ്റ്റത്തെ ബാധിക്കും. ഇതൊരു തെറ്റാണ്. അവബോധം. ഫിൽട്ടറിൻ്റെ ബൈപാസ് വാൽവ് തുറക്കുമ്പോൾ, ഫിൽട്ടർ ഘടകം തടഞ്ഞ മലിനീകരണം ബൈപാസ് വാൽവ് വഴി സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് വീണ്ടും പ്രവേശിക്കും. ഈ സമയത്ത്, പ്രാദേശിക എണ്ണയുടെ മലിനീകരണ സാന്ദ്രതയും കൃത്യമായ ഫിൽട്ടർ മൂലകവും ഹൈഡ്രോളിക് ഘടകങ്ങളെ വളരെയധികം നശിപ്പിക്കും. മുമ്പത്തെ മലിനീകരണ നിയന്ത്രണത്തിനും അതിൻ്റെ അർത്ഥം നഷ്ടപ്പെടും. സിസ്റ്റത്തിന് വളരെ ഉയർന്ന ജോലി തുടർച്ച ആവശ്യമില്ലെങ്കിൽ, ഒരു ബൈപാസ് വാൽവ് ഇല്ലാതെ ഒരു നിർമ്മാണ മെഷിനറി ഫിൽട്ടർ ഘടകം തിരഞ്ഞെടുക്കുക. ബൈപാസ് വാൽവുള്ള ഒരു ഫിൽട്ടർ തിരഞ്ഞെടുത്തിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, ഫിൽട്ടറിൻ്റെ മലിനീകരണം ട്രാൻസ്മിറ്ററിനെ തടയുമ്പോൾ, ഫിൽട്ടർ ഘടകം കൃത്യസമയത്ത് വൃത്തിയാക്കുകയോ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയോ ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ സുരക്ഷിതവും വിശ്വസനീയവുമായ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്നതിനുള്ള മാർഗമാണിത്. വാസ്തവത്തിൽ, ഫിൽട്ടർ എലമെൻ്റ് തടയുകയും ഒരു അലാറം പുറപ്പെടുവിക്കുകയും ചെയ്തതായി കണ്ടെത്തുമ്പോൾ, ഫിൽട്ടർ ഘടകം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണമെന്ന് ഇതിനകം സൂചിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്. മാറ്റിസ്ഥാപിക്കരുതെന്ന നിർബന്ധം ഉപകരണങ്ങൾക്ക് ചില കേടുപാടുകൾ വരുത്തും. സാഹചര്യങ്ങൾ അനുവദിക്കുകയാണെങ്കിൽ അത് ഉടനടി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
PAWELSON® വിശദീകരിച്ചു, നിർമ്മാണ യന്ത്രങ്ങളുടെ ഫിൽട്ടർ ഘടകങ്ങളുടെ ഗുണനിലവാരം എങ്ങനെ വിലയിരുത്താം?
പല ഉപയോക്താക്കളും ഫിൽട്ടറിൻ്റെ പ്രവർത്തനക്ഷമത വിലയിരുത്താൻ ഫിൽട്ടറിൻ്റെ സേവനജീവിതം ഉപയോഗിക്കുന്നു, കാരണം അവർക്ക് എണ്ണ മലിനീകരണം കണ്ടെത്തുന്നതിനുള്ള ഉപകരണങ്ങൾ ഇല്ല. ഫിൽട്ടറിൻ്റെ ക്ലോഗ്ഗിംഗ് വേഗത ഫിൽട്ടറിൻ്റെ നല്ലതോ ചീത്തയോ പ്രകടനം കാണിക്കുന്നു, ഇവ രണ്ടും ഏകപക്ഷീയമാണ്. ഫിൽട്ടറിൻ്റെ ഫിൽട്ടറേഷൻ പ്രകടനത്തെ പ്രധാനമായും പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നത് ഫിൽട്ടറേഷൻ അനുപാതം, അഴുക്ക് കൈവശം വയ്ക്കുന്ന ശേഷി, യഥാർത്ഥ മർദ്ദനഷ്ടം തുടങ്ങിയ പ്രകടന സൂചകങ്ങളാണ്, കൃത്യമായ ഫിൽട്ടർ എലമെൻ്റിൻ്റെ സേവന ആയുസ്സ്, മികച്ചത്, ഒരേ പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങളിൽ മാത്രം. ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ ശുചിത്വം.
കൃത്യത എത്രത്തോളം കൃത്യമാണോ അത്രയും ഗുണമേന്മ കൂടുമെന്ന് കരുതുന്ന ഉപയോക്താക്കളുമുണ്ട്. തീർച്ചയായും, ഈ ആശയവും ഏകപക്ഷീയമാണ്. ഫിൽട്ടർ കൃത്യത വളരെ കൃത്യമാണ്. തീർച്ചയായും, ഫിൽട്ടറേഷൻ തടയൽ പ്രഭാവം മികച്ചതാണ്, എന്നാൽ അതേ സമയം, ഫ്ലോ റേറ്റ് ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റില്ല, കൂടാതെ ഫിൽട്ടർ ഘടകം വേഗത്തിൽ തടയപ്പെടും. അതിനാൽ, ജോലിക്ക് അനുയോജ്യമായ നിർമ്മാണ യന്ത്രങ്ങളുടെ ഫിൽട്ടർ മൂലകത്തിൻ്റെ കൃത്യത നല്ല നിലവാരമുള്ളതാണ്.
QSഇല്ല. | SK-1094എ |
OEM നമ്പർ. | അറ്റ്ലസ് 3679765 വോൾവോ 3622248 കാറ്റർപില്ലർ 3I0337 ബെൻസ് 10944204 LIEBHERR 5106189 കേസ് 87704243 IVECO 2165049 JOHN DEE6 |
ക്രോസ് റഫറൻസ് | P140123 P777241 P153026 P771561 AF25044M AF4832 AF25064AF4040 C20325/2 |
അപേക്ഷ | ATLAS 2306 BAODING BD150 |
പുറം വ്യാസം | 197(എംഎം) |
ആന്തരിക വ്യാസം | 104(എംഎം) |
മൊത്തത്തിലുള്ള ഉയരം | 367 /377(എംഎം) |
QSഇല്ല. | SK-1094B |
OEM നമ്പർ. | LIEBHERR 7360733 VOLVO 6645833 VOLVO 6642047 BENZ 0020943204 CASE 3219421R14 JOHN DEERE AZ30758 IVECO 2241328 BOMAG1458 |
ക്രോസ് റഫറൻസ് | P775372 P776695 AF1840 CF1000 |
അപേക്ഷ | ATLAS 2306 BAODING BD150 |
പുറം വ്യാസം | 110/96(എംഎം) |
ആന്തരിക വ്യാസം | 88/18(എംഎം) |
മൊത്തത്തിലുള്ള ഉയരം | 356(എംഎം) |