ഉൽപ്പന്ന കേന്ദ്രം

ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ എലമെൻ്റ്, ഫ്യൂവൽ ഫിൽട്ടർ എലമെൻ്റ്, എയർ ഫിൽട്ടർ എലമെൻ്റ്, ഹൈഡ്രോളിക് ഫിൽട്ടർ എലമെൻ്റ് എന്നിങ്ങനെയുള്ള നിർമ്മാണ യന്ത്രങ്ങളുടെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണ് ഫിൽട്ടർ ഘടകം. ഈ കൺസ്ട്രക്ഷൻ മെഷിനറി ഫിൽട്ടർ ഘടകങ്ങൾക്കുള്ള അവയുടെ പ്രത്യേക പ്രവർത്തനങ്ങളും പരിപാലന പോയിൻ്റുകളും നിങ്ങൾക്ക് അറിയാമോ? നിർമ്മാണ യന്ത്രങ്ങളുടെ ഫിൽട്ടർ ഘടകങ്ങളുടെ ദൈനംദിന ഉപയോഗം Xiaobian ശേഖരിച്ചു. പ്രശ്നത്തിലേക്കുള്ള ശ്രദ്ധ, അതുപോലെ ചില മെയിൻ്റനൻസ് അറിവ്!

1. ഫിൽട്ടർ ഘടകം എപ്പോഴാണ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടത്?
ഇന്ധനത്തിലെ ഇരുമ്പ് ഓക്സൈഡ്, പൊടി, മറ്റ് മാസികകൾ എന്നിവ നീക്കം ചെയ്യുക, ഇന്ധന സംവിധാനം തടസ്സപ്പെടുന്നതിൽ നിന്ന് തടയുക, മെക്കാനിക്കൽ വസ്ത്രങ്ങൾ കുറയ്ക്കുക, എഞ്ചിൻ്റെ സ്ഥിരതയുള്ള പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുക എന്നിവയാണ് ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ.
സാധാരണ സാഹചര്യങ്ങളിൽ, എഞ്ചിൻ ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ മൂലകത്തിൻ്റെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ചക്രം ആദ്യ പ്രവർത്തനത്തിന് 250 മണിക്കൂറാണ്, അതിനുശേഷം ഓരോ 500 മണിക്കൂറും. വ്യത്യസ്‌ത ഇന്ധന നിലവാര ഗ്രേഡുകൾ അനുസരിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനുള്ള സമയം അയവുള്ള രീതിയിൽ നിയന്ത്രിക്കണം.
ഫിൽട്ടർ എലമെൻ്റ് പ്രഷർ ഗേജ് അലാറം ചെയ്യുമ്പോൾ അല്ലെങ്കിൽ മർദ്ദം അസാധാരണമാണെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുമ്പോൾ, ഫിൽട്ടർ അസാധാരണമാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, അങ്ങനെയാണെങ്കിൽ, അത് മാറ്റേണ്ടതുണ്ട്.
ഫിൽട്ടർ മൂലകത്തിൻ്റെ ഉപരിതലത്തിൽ ചോർച്ചയോ വിള്ളലോ രൂപഭേദമോ ഉണ്ടാകുമ്പോൾ, ഫിൽട്ടർ അസാധാരണമാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, അങ്ങനെയാണെങ്കിൽ, അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതാണ്.

2. ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിൻ്റെ ഫിൽട്ടറേഷൻ രീതി ഉയർന്ന കൃത്യതയാണോ, നല്ലത്?
ഒരു എഞ്ചിനോ ഉപകരണത്തിനോ വേണ്ടി, ശരിയായ ഫിൽട്ടർ ഘടകം ഫിൽട്ടറേഷൻ കാര്യക്ഷമതയും ആഷ് ഹോൾഡിംഗ് കപ്പാസിറ്റിയും തമ്മിലുള്ള സന്തുലിതാവസ്ഥ കൈവരിക്കണം.
ഉയർന്ന ഫിൽട്ടറേഷൻ കൃത്യതയുള്ള ഒരു ഫിൽട്ടർ ഘടകം ഉപയോഗിക്കുന്നത് ഫിൽട്ടർ മൂലകത്തിൻ്റെ കുറഞ്ഞ ആഷ് കപ്പാസിറ്റി കാരണം ഫിൽട്ടർ എലമെൻ്റിൻ്റെ സേവന ജീവിതത്തെ ചെറുതാക്കിയേക്കാം, അതുവഴി ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ മൂലകത്തിൻ്റെ അകാല ക്ലോഗ്ഗിംഗ് സാധ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കും.

3. താഴ്ന്ന എണ്ണയും ഇന്ധന ഫിൽട്ടറും ഉപകരണങ്ങളിലെ ശുദ്ധമായ എണ്ണയും ഇന്ധന ഫിൽട്ടറും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം എന്താണ്?
ശുദ്ധമായ എണ്ണ, ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ ഘടകങ്ങൾക്ക് ഉപകരണങ്ങളെ ഫലപ്രദമായി സംരക്ഷിക്കാനും മറ്റ് ഉപകരണങ്ങളുടെ സേവനജീവിതം വർദ്ധിപ്പിക്കാനും കഴിയും. ഇൻഫീരിയർ ഓയിൽ, ഫിൽട്ടർ ഫിൽട്ടർ ഘടകങ്ങൾക്ക് ഉപകരണങ്ങളെ നന്നായി സംരക്ഷിക്കാനും ഉപകരണങ്ങളുടെ സേവനജീവിതം വർദ്ധിപ്പിക്കാനും ഉപകരണങ്ങളുടെ ഉപയോഗം മോശമാക്കാനും കഴിയില്ല.

4. ഉയർന്ന ഗുണമേന്മയുള്ള എണ്ണ ഉപയോഗിച്ച്, ഇന്ധന ഫിൽട്ടറിന് യന്ത്രത്തിന് എന്ത് പ്രയോജനങ്ങൾ ലഭിക്കും?
ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള എണ്ണ, ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ മൂലകങ്ങളുടെ ഉപയോഗം ഉപകരണങ്ങളുടെ ആയുസ്സ് ഫലപ്രദമായി വർദ്ധിപ്പിക്കാനും പരിപാലനച്ചെലവ് കുറയ്ക്കാനും ഉപയോക്താക്കൾക്ക് പണം ലാഭിക്കാനും കഴിയും.

5. ഉപകരണങ്ങൾ വാറൻ്റി കാലയളവ് കടന്നുപോയി, വളരെക്കാലം ഉപയോഗിച്ചു. ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള മികച്ച ഫിൽട്ടർ ഘടകങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണോ?
സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന എഞ്ചിൻ തേയ്മാനം സംഭവിക്കാനുള്ള സാധ്യത കൂടുതലാണ്, അതിൻ്റെ ഫലമായി സിലിണ്ടർ വലിക്കുന്നു. തൽഫലമായി, വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന വസ്ത്രങ്ങൾ സ്ഥിരപ്പെടുത്തുന്നതിനും എഞ്ചിൻ പ്രകടനം നിലനിർത്തുന്നതിനും പഴയ ഉപകരണങ്ങൾക്ക് ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഫിൽട്ടറുകൾ ആവശ്യമാണ്.
അല്ലെങ്കിൽ, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി നിങ്ങൾ ധാരാളം പണം ചെലവഴിക്കേണ്ടിവരും, അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങളുടെ എഞ്ചിൻ നേരത്തെ തന്നെ സ്ക്രാപ്പ് ചെയ്യേണ്ടിവരും. യഥാർത്ഥ ഫിൽട്ടർ ഘടകങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിലൂടെ, നിങ്ങളുടെ മൊത്തം പ്രവർത്തനച്ചെലവ് (അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ, ഓവർഹോൾ, മൂല്യത്തകർച്ച എന്നിവയുടെ മൊത്തത്തിലുള്ള ചിലവ്) കുറയ്ക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് കഴിയും, കൂടാതെ നിങ്ങളുടെ എഞ്ചിൻ്റെ ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കാനും നിങ്ങൾക്ക് കഴിയും.

6. ഫിൽട്ടർ ഘടകം വിലകുറഞ്ഞതാണെങ്കിൽ, അത് എഞ്ചിനിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ കഴിയുമോ?
പല ആഭ്യന്തര ഫിൽട്ടർ മൂലക നിർമ്മാതാക്കളും യഥാർത്ഥ ഭാഗങ്ങളുടെ ജ്യാമിതീയ വലുപ്പവും രൂപവും പകർത്തി അനുകരിക്കുന്നു, പക്ഷേ ഫിൽട്ടർ ഘടകം പാലിക്കേണ്ട എഞ്ചിനീയറിംഗ് മാനദണ്ഡങ്ങളിൽ ശ്രദ്ധ ചെലുത്തുന്നില്ല, അല്ലെങ്കിൽ എഞ്ചിനീയറിംഗ് മാനദണ്ഡങ്ങളുടെ ഉള്ളടക്കം പോലും മനസ്സിലാക്കുന്നില്ല.
എഞ്ചിൻ സിസ്റ്റത്തെ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനാണ് ഫിൽട്ടർ ഘടകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. ഫിൽട്ടർ മൂലകത്തിൻ്റെ പ്രകടനം സാങ്കേതിക ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, ഫിൽട്ടറേഷൻ പ്രഭാവം നഷ്ടപ്പെടുകയാണെങ്കിൽ, എഞ്ചിൻ്റെ പ്രവർത്തനം ഗണ്യമായി കുറയുകയും എഞ്ചിൻ്റെ സേവനജീവിതം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും.
ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു ഡീസൽ എഞ്ചിൻ്റെ ജീവിതം നേരിട്ട് 110-230 ഗ്രാം പൊടി "തിന്ന" എഞ്ചിൻ കേടുപാടുകൾ മുൻകൂട്ടി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. അതിനാൽ, കാര്യക്ഷമമല്ലാത്തതും നിലവാരമില്ലാത്തതുമായ ഫിൽട്ടർ ഘടകങ്ങൾ കൂടുതൽ മാഗസിനുകൾ എഞ്ചിൻ സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് പ്രവേശിക്കാൻ ഇടയാക്കും, ഇത് എഞ്ചിൻ്റെ നേരത്തെയുള്ള ഓവർഹോളിന് കാരണമാകും.

7. ഉപയോഗിച്ച ഫിൽട്ടർ എലമെൻ്റ് മെഷീനിൽ പ്രശ്‌നങ്ങളൊന്നും ഉണ്ടാക്കുന്നില്ല, അതിനാൽ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള വാങ്ങാൻ ഉപയോക്താവിന് കൂടുതൽ പണം വാങ്ങുന്നത് അനാവശ്യമാണോ?
നിങ്ങളുടെ എഞ്ചിനിൽ കാര്യക്ഷമമല്ലാത്തതും നിലവാരം കുറഞ്ഞതുമായ ഫിൽട്ടർ ഘടകത്തിൻ്റെ ഇഫക്‌റ്റുകൾ നിങ്ങൾ ഉടനടി കാണുകയോ കാണാതിരിക്കുകയോ ചെയ്യാം. എഞ്ചിൻ സാധാരണയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നതായി തോന്നാം, പക്ഷേ ഹാനികരമായ മാലിന്യങ്ങൾ ഇതിനകം തന്നെ എഞ്ചിൻ സിസ്റ്റത്തിൽ പ്രവേശിച്ച് എഞ്ചിൻ ഭാഗങ്ങൾ തുരുമ്പെടുക്കാനും തുരുമ്പെടുക്കാനും തേയ്മാനത്തിനും കാരണമാകും.
ഈ കേടുപാടുകൾ മാന്ദ്യമാണ്, അവ ഒരു നിശ്ചിത തലത്തിൽ അടിഞ്ഞുകൂടുമ്പോൾ പൊട്ടിത്തെറിക്കും. നിങ്ങൾക്ക് ഇപ്പോൾ അടയാളങ്ങൾ കാണാൻ കഴിയാത്തതിനാൽ, പ്രശ്നം നിലവിലില്ല എന്ന് അർത്ഥമാക്കുന്നില്ല. ഒരു പ്രശ്‌നം കണ്ടെത്തിക്കഴിഞ്ഞാൽ, അത് വളരെ വൈകിയേക്കാം, അതിനാൽ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതും യഥാർത്ഥവും ഉറപ്പുള്ളതുമായ ഫിൽട്ടർ ഘടകത്തിൽ പറ്റിനിൽക്കുന്നത് എഞ്ചിന് പരമാവധി പരിരക്ഷ നൽകും.
എഞ്ചിൻ്റെ ഇൻടേക്ക് സിസ്റ്റത്തിലാണ് എയർ ഫിൽട്ടർ ഘടകം സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. സിലിണ്ടർ, പിസ്റ്റൺ, പിസ്റ്റൺ റിംഗ്, വാൽവ്, വാൽവ് സീറ്റ് എന്നിവയുടെ ആദ്യകാല വസ്ത്രങ്ങൾ കുറയ്ക്കുന്നതിന് സിലിണ്ടറിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്ന വായുവിലെ ദോഷകരമായ മാലിന്യങ്ങൾ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുക എന്നതാണ് ഇതിൻ്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം. എഞ്ചിൻ. അധികാരം ഉറപ്പ്.
സാധാരണ സാഹചര്യങ്ങളിൽ, വ്യത്യസ്ത മോഡലുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന എയർ ഫിൽട്ടർ മൂലകത്തിൻ്റെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ സമയം വ്യത്യസ്തമാണ്, എന്നാൽ എയർ ഫിൽട്ടർ ക്ലോഗ്ഗിംഗ് ഇൻഡിക്കേറ്റർ ഓണായിരിക്കുമ്പോൾ, ബാഹ്യ എയർ ഫിൽട്ടർ ഘടകം വൃത്തിയാക്കണം. പ്രവർത്തന അന്തരീക്ഷം മോശമാണെങ്കിൽ, ആന്തരികവും ബാഹ്യവുമായ എയർ ഫിൽട്ടറുകളുടെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ചക്രം ചുരുക്കണം.

8. ഫിൽട്ടർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ഘട്ടങ്ങൾ
1. എഞ്ചിൻ ഓഫ് ചെയ്ത ശേഷം, മെഷീൻ തുറന്നതും പൊടി രഹിതവുമായ സ്ഥലത്ത് പാർക്ക് ചെയ്യുക;
2. എൻഡ് ക്യാപ് നീക്കം ചെയ്യാനും പുറം ഫിൽട്ടർ ഘടകം നീക്കം ചെയ്യാനും ക്ലിപ്പ് റിലീസ് ചെയ്യുക;
3. നിങ്ങളുടെ കൈകൊണ്ട് പുറത്തെ ഫിൽട്ടർ മൂലകത്തിൽ മൃദുവായി ടാപ്പുചെയ്യുക, പുറം ഫിൽട്ടർ മൂലകത്തെ തട്ടുന്നത് കർശനമായി നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ബാഹ്യ ഫിൽട്ടർ മൂലകത്തിൻ്റെ ഉള്ളിൽ നിന്ന് വായു വീശുന്നതിന് കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു ഉപയോഗിക്കുക;
4. ഫിൽട്ടറിൻ്റെ ഉള്ളിൽ വൃത്തിയാക്കുക, പുറം ഫിൽട്ടർ എലമെൻ്റും എൻഡ് ക്യാപ്പും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക, ക്ലാമ്പ് ശക്തമാക്കുക;
5. എഞ്ചിൻ ആരംഭിച്ച് കുറഞ്ഞ നിഷ്ക്രിയ വേഗതയിൽ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുക;
6. മോണിറ്ററിലെ എയർ ഫിൽട്ടർ ക്ലോഗ്ഗിംഗ് ഇൻഡിക്കേറ്റർ പരിശോധിക്കുക. ഇൻഡിക്കേറ്റർ ഓണാണെങ്കിൽ, ഉടനടി ഷട്ട് ഡൗൺ ചെയ്‌ത് പുറം ഫിൽട്ടറും അകത്തെ ഫിൽട്ടറും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിന് 1-6 ഘട്ടങ്ങൾ ആവർത്തിക്കുക.

എക്‌സ്‌കവേറ്റർ ഫിൽട്ടർ എലമെൻ്റിലെ ആദ്യത്തെ സംരക്ഷണ ഗ്യാരണ്ടിയാണ് എയർ ഫിൽട്ടർ ഘടകം. പൊതുവേ, എയർ ഫിൽട്ടർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയോ വൃത്തിയാക്കുകയോ ചെയ്യുമ്പോൾ, ചുറ്റുമുള്ള ഭാഗങ്ങൾക്ക് കേടുപാടുകൾ വരുത്താതിരിക്കാൻ ശ്രദ്ധിക്കുക.