യുടെ പരിപാലനംബാക്ക്ഹോ ലോഡർ യുടെ സേവന ജീവിതത്തെ നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്ന സ്ഥലമല്ലബാക്ക്ഹോ ലോഡർ. എയർ ഫിൽട്ടർ ഘടകം വായുവിൽ പ്രവേശിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു ചെക്ക് പോയിൻ്റ് പോലെയാണ്ബാക്ക്ഹോ ലോഡർ എഞ്ചിൻ. എഞ്ചിൻ്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കാൻ ഇത് മാലിന്യങ്ങളും കണങ്ങളും ഫിൽട്ടർ ചെയ്യും. വൃത്തിയാക്കുമ്പോഴും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോഴും എന്തൊക്കെ മുൻകരുതലുകൾ എടുക്കണംബാക്ക്ഹോ ലോഡർ എയർ ഫിൽട്ടർ ഘടകം?

എയർ ഫിൽട്ടർ സർവീസ് ചെയ്യുന്നതിനും പരിപാലിക്കുന്നതിനും മുമ്പ്, എഞ്ചിൻ ഷട്ട് ഡൗൺ ചെയ്യുകയും സുരക്ഷാ നിയന്ത്രണ ലിവർ ലോക്ക് ചെയ്ത സ്ഥാനത്ത് ഉണ്ടായിരിക്കുകയും വേണം. എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ എഞ്ചിൻ മാറ്റി വൃത്തിയാക്കുകയാണെങ്കിൽ, എഞ്ചിനിലേക്ക് പൊടി കയറും.

എയർ ഫിൽട്ടർ വൃത്തിയാക്കുന്നതിനുള്ള മുൻകരുതലുകൾബാക്ക്ഹോ ലോഡർ:

1. എയർ ഫിൽട്ടർ എലമെൻ്റ് വൃത്തിയാക്കുമ്പോൾ, എയർ ഫിൽട്ടർ ഹൗസിംഗ് കവർ അല്ലെങ്കിൽ പുറം ഫിൽട്ടർ മൂലകം മുതലായവ നീക്കം ചെയ്യാൻ ഒരു സ്ക്രൂഡ്രൈവറോ മറ്റ് ഉപകരണങ്ങളോ ഉപയോഗിക്കരുത്.

2. വൃത്തിയാക്കുമ്പോൾ അകത്തെ ഫിൽട്ടർ ഘടകം ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യരുത്, അല്ലാത്തപക്ഷം പൊടി പ്രവേശിക്കുകയും എഞ്ചിനിൽ പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യും.

3. എയർ ഫിൽട്ടർ എലമെൻ്റ് വൃത്തിയാക്കുമ്പോൾ, ഫിൽട്ടർ എലമെൻ്റിൽ തട്ടുകയോ ടാപ്പ് ചെയ്യുകയോ ചെയ്യരുത്, വൃത്തിയാക്കുമ്പോൾ എയർ ഫിൽട്ടർ എലമെൻ്റ് ദീർഘനേരം തുറന്നിടരുത്.

4. വൃത്തിയാക്കിയ ശേഷം, ഫിൽട്ടർ ഘടകത്തിൻ്റെ ഫിൽട്ടർ മെറ്റീരിയൽ, ഗാസ്കറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ റബ്ബർ സീലിംഗ് ഭാഗം എന്നിവയുടെ ഉപയോഗ നില സ്ഥിരീകരിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. കേടുവന്നാൽ തുടർച്ചയായി ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയില്ല.

5. ഫിൽട്ടർ ഘടകം വൃത്തിയാക്കിയ ശേഷം, ഒരു വിളക്ക് ഉപയോഗിച്ച് പരിശോധിക്കുമ്പോൾ, ഫിൽട്ടർ മൂലകത്തിൽ ചെറിയ ദ്വാരങ്ങളോ നേർത്ത ഭാഗങ്ങളോ ഉണ്ടെങ്കിൽ, ഫിൽട്ടർ ഘടകം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

6. ഓരോ തവണയും ഫിൽട്ടർ ഘടകം വൃത്തിയാക്കുമ്പോൾ, എയർ ഫിൽട്ടർ അസംബ്ലിയുടെ പുറം കവറിൽ നിന്ന് അടുത്ത സഹോദരൻ്റെ ക്ലീനിംഗ് ഫ്രീക്വൻസി മാർക്ക് നീക്കം ചെയ്യുക.

എയർ ഫിൽട്ടർ ഘടകം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ മുൻകരുതലുകൾബാക്ക്ഹോ ലോഡർ:

എപ്പോൾബാക്ക്ഹോ ലോഡർ ഫിൽട്ടർ ഘടകം 6 തവണ വൃത്തിയാക്കി, റബ്ബർ സീൽ അല്ലെങ്കിൽ ഫിൽട്ടർ മെറ്റീരിയൽ കേടായി, മുതലായവ, എയർ ഫിൽട്ടർ ഘടകം യഥാസമയം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ട ഇനിപ്പറയുന്ന പോയിൻ്റുകൾ ഉണ്ട്.

1. പുറം ഫിൽട്ടർ ഘടകം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, ആന്തരിക ഫിൽട്ടർ ഘടകവും അതേ സമയം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണമെന്ന് ഓർമ്മിക്കുക.

2. കേടായ ഗാസ്കറ്റുകളും ഫിൽട്ടർ മീഡിയയും കേടായ റബ്ബർ സീലുകളുള്ള ഫിൽട്ടർ ഘടകങ്ങളും ഉപയോഗിക്കരുത്.

3. വ്യാജ ഫിൽട്ടർ ഘടകങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയില്ല, കാരണം ഫിൽട്ടറിംഗ് ഇഫക്റ്റും സീലിംഗ് പ്രകടനവും താരതമ്യേന മോശമാണ്, കൂടാതെ പൊടി പ്രവേശിച്ചതിന് ശേഷം എഞ്ചിനെ നശിപ്പിക്കും.

4. അകത്തെ ഫിൽട്ടർ ഘടകം അടച്ചിരിക്കുകയോ അല്ലെങ്കിൽ ഫിൽട്ടർ മെറ്റീരിയൽ കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുകയും രൂപഭേദം വരുത്തുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, പുതിയ ഭാഗങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതാണ്.

5. പുതിയ ഫിൽട്ടർ എലമെൻ്റിൻ്റെ സീലിംഗ് ഭാഗം പൊടിയിലോ ഓയിൽ കറകളിലോ പറ്റിപ്പിടിച്ചിട്ടുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, എന്തെങ്കിലും ഉണ്ടെങ്കിൽ, അത് വൃത്തിയാക്കേണ്ടതുണ്ട്.

6. ഫിൽട്ടർ എലമെൻ്റ് ചേർക്കുമ്പോൾ, അറ്റത്തുള്ള റബ്ബർ വീർക്കുകയോ അല്ലെങ്കിൽ പുറം ഫിൽട്ടർ ഘടകം നേരെ തള്ളുകയോ ചെയ്യാതിരിക്കുകയോ, കവർ സ്നാപ്പിൽ ബലമായി ഘടിപ്പിക്കുകയോ ചെയ്താൽ, കവറിനോ ഫിൽട്ടർ ഭവനത്തിനോ കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാനുള്ള സാധ്യതയുണ്ട്.

പ്രവർത്തന പ്രക്രിയയിൽ എഞ്ചിൻ ധാരാളം വായു വലിച്ചെടുക്കേണ്ടതുണ്ട്. എയർ ഫിൽട്ടർ ചെയ്തില്ലെങ്കിൽ, വായുവിൽ സസ്പെൻഡ് ചെയ്ത പൊടി സിലിണ്ടറിലേക്ക് വലിച്ചെടുക്കും, ഇത് പിസ്റ്റൺ ഗ്രൂപ്പിൻ്റെയും സിലിണ്ടറിൻ്റെയും വസ്ത്രങ്ങൾ ത്വരിതപ്പെടുത്തും. പിസ്റ്റണിനും സിലിണ്ടറിനും ഇടയിൽ പ്രവേശിക്കുന്ന വലിയ കണങ്ങൾ ഗുരുതരമായ "സിലിണ്ടർ വലിക്കുന്നതിന്" കാരണമാകും, ഇത് വരണ്ടതും മണൽ നിറഞ്ഞതുമായ ജോലി പരിതസ്ഥിതികളിൽ പ്രത്യേകിച്ചും ഗുരുതരമാണ്. വായുവിലെ പൊടിയും മണലും ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുന്നതിനായി കാർബ്യൂറേറ്റർ അല്ലെങ്കിൽ ഇൻടേക്ക് പൈപ്പിന് മുന്നിൽ എയർ ഫിൽട്ടർ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്, ആവശ്യത്തിന് ശുദ്ധമായ വായു സിലിണ്ടറിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.
ഫിൽട്ടറേഷൻ തത്വമനുസരിച്ച്, എയർ ഫിൽട്ടറുകളെ ഫിൽട്ടർ തരം, അപകേന്ദ്ര തരം, ഓയിൽ ബാത്ത് തരം, സംയുക്ത തരം എന്നിങ്ങനെ തിരിക്കാം.
അറ്റകുറ്റപ്പണി സമയത്ത്, പേപ്പർ ഫിൽട്ടർ ഘടകം എണ്ണയിൽ വൃത്തിയാക്കാൻ പാടില്ല, അല്ലാത്തപക്ഷം പേപ്പർ ഫിൽട്ടർ ഘടകം പരാജയപ്പെടും, വേഗതയേറിയ അപകടത്തിന് കാരണമാകുന്നത് എളുപ്പമാണ്. അറ്റകുറ്റപ്പണി സമയത്ത്, പേപ്പർ ഫിൽട്ടർ മൂലകത്തിൻ്റെ ഉപരിതലത്തിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന പൊടിയും അഴുക്കും നീക്കം ചെയ്യാൻ വൈബ്രേഷൻ രീതി, സോഫ്റ്റ് ബ്രഷ് നീക്കം ചെയ്യൽ രീതി (ചുളിവുകൾക്കൊപ്പം ബ്രഷ് ചെയ്യാൻ) അല്ലെങ്കിൽ കംപ്രസ്ഡ് എയർ ബ്ലോബാക്ക് രീതി എന്നിവ മാത്രമേ ഉപയോഗിക്കാനാകൂ. പരുക്കൻ ഫിൽട്ടർ ഭാഗത്തിന്, പൊടി ശേഖരിക്കുന്ന ഭാഗത്തെ പൊടി, ബ്ലേഡുകൾ, സൈക്ലോൺ പൈപ്പ് എന്നിവ യഥാസമയം നീക്കം ചെയ്യണം. ഓരോ തവണയും ശ്രദ്ധാപൂർവം പരിപാലിക്കാൻ കഴിയുമെങ്കിലും, പേപ്പർ ഫിൽട്ടർ മൂലകത്തിന് അതിൻ്റെ യഥാർത്ഥ പ്രകടനം പൂർണ്ണമായി പുനഃസ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയില്ല, അതിൻ്റെ എയർ ഇൻടേക്ക് പ്രതിരോധം വർദ്ധിക്കും. അതിനാൽ, സാധാരണയായി, പേപ്പർ ഫിൽട്ടർ ഘടകം നാലാം തവണ പരിപാലിക്കേണ്ടിവരുമ്പോൾ, അത് ഒരു പുതിയ ഫിൽട്ടർ ഘടകം ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതാണ്. പേപ്പർ ഫിൽട്ടർ എലമെൻ്റ് പൊട്ടുകയോ, സുഷിരങ്ങൾ ഉള്ളതോ, ഫിൽട്ടർ പേപ്പറും എൻഡ് ക്യാപ്പും ഡീഗം ചെയ്തതോ ആണെങ്കിൽ, അവ ഉടനടി മാറ്റണം.