ഉൽപ്പന്ന കേന്ദ്രം

എയർ ക്ലീനറും ഫിൽട്ടറും ഒരു കാറിൻ്റെ ദൈനംദിന അറ്റകുറ്റപ്പണികളിൽ ഇടയ്ക്കിടെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ട ഒരു മെയിൻ്റനൻസ് ഭാഗമാണ്, മാത്രമല്ല ഇത് ഏറ്റവും നിർണായകവും പ്രധാനവുമായ മെയിൻ്റനൻസ് ഭാഗങ്ങളിൽ ഒന്നാണ്. എയർ ക്ലീനറും ഫിൽട്ടറും എഞ്ചിൻ്റെ മാസ്കിന് തുല്യമാണ്, അതിൻ്റെ പ്രവർത്തനം ആളുകൾക്കുള്ള മാസ്കിന് തുല്യമാണ്.

എയർ ക്ലീനറും ഫിൽട്ടറുകളും രണ്ട് തരങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു: പേപ്പർ, ഓയിൽ ബാത്ത്. ട്രക്കുകൾക്ക് കൂടുതൽ എണ്ണ കുളികൾ ഉണ്ട്. കാറുകൾ സാധാരണയായി പേപ്പർ എയർ ക്ലീനറും ഫിൽട്ടറുകളും ഉപയോഗിക്കുന്നു, അവ പ്രധാനമായും ഒരു ഫിൽട്ടർ ഘടകവും ഒരു കേസിംഗും ചേർന്നതാണ്. ഫിൽട്ടർ ഘടകം എയർ ക്ലീനറും ഫിൽട്ടറിംഗ് ജോലിയും വഹിക്കുന്ന ഒരു പേപ്പർ ഫിൽട്ടർ മെറ്റീരിയലാണ്, കൂടാതെ കേസിംഗ് ഒരു റബ്ബർ അല്ലെങ്കിൽ പ്ലാസ്റ്റിക് ഫ്രെയിമാണ്, അത് ഫിൽട്ടർ ഘടകത്തിന് ആവശ്യമായ സംരക്ഷണവും ഫിക്സേഷനും നൽകുന്നു. എയർ ക്ലീനറിൻ്റെയും ഫിൽട്ടറിൻ്റെയും ആകൃതി ദീർഘചതുരം, സിലിണ്ടർ, ക്രമരഹിതം മുതലായവയാണ്.

എയർ ക്ലീനറും ഫിൽട്ടറും എങ്ങനെ തിരഞ്ഞെടുക്കാം?

രൂപം പരിശോധിക്കുക:

രൂപഭാവം ഗംഭീരമായ വർക്ക്‌മാൻഷിപ്പാണോ എന്ന് ആദ്യം നോക്കൂ? ആകൃതി വൃത്തിയും മിനുസവും ആണോ? ഫിൽട്ടർ മൂലകത്തിൻ്റെ ഉപരിതലം മിനുസമാർന്നതും പരന്നതാണോ? രണ്ടാമതായി, ചുളിവുകളുടെ എണ്ണം നോക്കുക. എണ്ണം കൂടുന്തോറും ഫിൽട്ടർ ഏരിയ വലുതാകുകയും ഫിൽട്ടറേഷൻ കാര്യക്ഷമത വർദ്ധിക്കുകയും ചെയ്യും. അപ്പോൾ ചുളിവുകളുടെ ആഴം നോക്കുക, ആഴത്തിലുള്ള ചുളിവുകൾ, ഫിൽട്ടർ ഏരിയ വലുത്, പൊടി പിടിക്കാനുള്ള ശേഷി വർദ്ധിക്കും.

ലൈറ്റ് ട്രാൻസ്മിറ്റൻസ് പരിശോധിക്കുക:

ഫിൽട്ടർ മൂലകത്തിൻ്റെ പ്രകാശ പ്രസരണം തുല്യമാണോ എന്ന് കാണാൻ സൂര്യനിലെ എയർ ക്ലീനറും ഫിൽട്ടറും നോക്കണോ? പ്രകാശ പ്രസരണം നല്ലതാണോ? യൂണിഫോം ലൈറ്റ് ട്രാൻസ്മിഷനും നല്ല ലൈറ്റ് ട്രാൻസ്മിഷനും ഫിൽട്ടർ പേപ്പറിന് നല്ല ഫിൽട്ടറേഷൻ കൃത്യതയും വായു പ്രവേശനക്ഷമതയും ഉണ്ടെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഫിൽട്ടർ മൂലകത്തിൻ്റെ എയർ ഇൻടേക്ക് പ്രതിരോധം ചെറുതാണ്.