ഗുണനിലവാരമില്ലാത്ത ഫിൽട്ടറുകളുടെ അപകടങ്ങളെക്കുറിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് എത്രത്തോളം അറിയാം?
എയർകണ്ടീഷണർ വെൻ്റിലേഷൻ സിസ്റ്റത്തിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന വായുവിലെ വിവിധ കണങ്ങളെയും വിഷവാതകങ്ങളെയും ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുക എന്നതാണ് എയർകണ്ടീഷണർ ഫിൽട്ടറിൻ്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം. ചിത്രങ്ങളെക്കുറിച്ച് പറയുമ്പോൾ, കാർ ശ്വസിക്കുന്ന "ശ്വാസകോശം" പോലെയാണ്, കാറിലേക്ക് വായു എത്തിക്കുന്നത്. നിങ്ങൾ ഒരു മോശം ഗുണനിലവാരമുള്ള എയർകണ്ടീഷണർ ഫിൽട്ടർ ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അത് ഒരു മോശം "ശ്വാസകോശം" ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിന് തുല്യമാണ്, ഇത് വായുവിൽ നിന്ന് വിഷവാതകങ്ങൾ ഫലപ്രദമായി നീക്കം ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല, കൂടാതെ ബാക്ടീരിയകളെ രൂപപ്പെടുത്താനും വളർത്താനും എളുപ്പമാണ്. ആരോഗ്യത്തിന് പ്രതികൂല ഫലങ്ങൾ ഉണ്ടാകാം.
●മോശം ഗുണനിലവാരമുള്ള എയർകണ്ടീഷണർ ഫിൽട്ടറുകൾ കാറിലുള്ള ആളുകളെ രോഗികളാക്കിയേക്കാം
എയർകണ്ടീഷണർ വെൻ്റിലേഷൻ സംവിധാനത്തിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന വായുവിലെ വിവിധ കണങ്ങളെയും വിഷവാതകങ്ങളെയും ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുക എന്നതാണ് എയർകണ്ടീഷണർ ഫിൽട്ടറിൻ്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം. ചിത്രങ്ങളെക്കുറിച്ച് പറയുമ്പോൾ, കാർ ശ്വസിക്കുന്ന "ശ്വാസകോശം" പോലെയാണ്, കാറിലേക്ക് വായു എത്തിക്കുന്നത്. നിങ്ങൾ ഒരു മോശം ഗുണനിലവാരമുള്ള എയർകണ്ടീഷണർ ഫിൽട്ടർ ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അത് ഒരു മോശം "ശ്വാസകോശം" ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിന് തുല്യമാണ്, ഇത് വായുവിൽ നിന്ന് വിഷവാതകങ്ങൾ ഫലപ്രദമായി നീക്കം ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല, കൂടാതെ ബാക്ടീരിയകളെ രൂപപ്പെടുത്താനും വളർത്താനും എളുപ്പമാണ്. ആരോഗ്യത്തിന് പ്രതികൂല ഫലങ്ങൾ ഉണ്ടാകാം.
പൊതുവായി പറഞ്ഞാൽ, ഓരോ 5000-10000 കിലോമീറ്ററിലും എയർകണ്ടീഷണർ ഫിൽട്ടർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു, ഇത് വേനൽക്കാലത്തും ശൈത്യകാലത്തും ഒരിക്കൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു. വായുവിലെ പൊടി വലുതാണെങ്കിൽ, പകരം വയ്ക്കൽ ചക്രം ഉചിതമായി ചുരുക്കാം.
●ഗുണനിലവാരമില്ലാത്ത ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ ഗുരുതരമായ എഞ്ചിൻ തേയ്മാനത്തിന് കാരണമാകും
ഓയിൽ പാനിൽ നിന്ന് എണ്ണയിലെ ദോഷകരമായ മാലിന്യങ്ങൾ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുകയും ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ്, കണക്റ്റിംഗ് വടി, ക്യാംഷാഫ്റ്റ്, സൂപ്പർചാർജർ, പിസ്റ്റൺ വളയങ്ങൾ, മറ്റ് ചലിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങൾ എന്നിവയിലേക്ക് ശുദ്ധമായ എണ്ണ നൽകുകയും അതുവഴി ലൂബ്രിക്കേഷൻ, കൂളിംഗ്, ക്ലീനിംഗ് ഇഫക്റ്റ് എന്നിവ നൽകുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിൻ്റെ പ്രവർത്തനം. ഈ ഭാഗങ്ങളുടെ ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. നിങ്ങൾ ഒരു മോശം ഗുണനിലവാരമുള്ള ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ തിരഞ്ഞെടുക്കുകയാണെങ്കിൽ, എണ്ണയിലെ മാലിന്യങ്ങൾ എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെൻ്റിൽ പ്രവേശിക്കും, ഒടുവിൽ എഞ്ചിൻ മോശമായി ക്ഷീണിക്കും, ഒരു ഓവർഹോളിനായി ഫാക്ടറിയിലേക്ക് മടങ്ങേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.
●താഴ്ന്ന എയർ ഫിൽട്ടറുകൾ ഇന്ധന ഉപഭോഗം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും വാഹനത്തിൻ്റെ ശക്തി കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും
അന്തരീക്ഷത്തിൽ ഇലകൾ, പൊടി, മണൽ തുടങ്ങിയ വിവിധ വിദേശ വസ്തുക്കൾ ഉണ്ട്, ഈ വിദേശ വസ്തുക്കൾ എഞ്ചിൻ ജ്വലന അറയിൽ പ്രവേശിച്ചാൽ, അത് എഞ്ചിൻ്റെ തേയ്മാനം വർദ്ധിപ്പിക്കും, അതുവഴി എഞ്ചിൻ്റെ സേവന ആയുസ്സ് കുറയ്ക്കും. ജ്വലന അറയിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്ന വായു ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുന്ന ഒരു ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഘടകമാണ് എയർ ഫിൽട്ടർ. നിങ്ങൾ ഒരു താഴ്ന്ന എയർ ഫിൽട്ടർ തിരഞ്ഞെടുക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഇൻടേക്ക് പ്രതിരോധം വർദ്ധിക്കുകയും എഞ്ചിൻ ശക്തി കുറയുകയും ചെയ്യും. അല്ലെങ്കിൽ ഇന്ധന ഉപഭോഗം വർദ്ധിപ്പിക്കുക, കാർബൺ നിക്ഷേപം ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്.
●മോശം ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ ഗുണനിലവാരം വാഹനം സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടുന്നതിന് കാരണമാകും
ഇന്ധന സംവിധാനത്തിൽ (പ്രത്യേകിച്ച് ഇന്ധന നോസിലുകൾ) തടസ്സപ്പെടുന്നത് തടയാൻ ഇന്ധനത്തിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്ന ഇരുമ്പ് ഓക്സൈഡുകൾ, പൊടി തുടങ്ങിയ ഖര മാലിന്യങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യുക എന്നതാണ് ഇന്ധന ഫിൽട്ടറിൻ്റെ പങ്ക്. ഗുണനിലവാരമില്ലാത്ത ഫ്യൂവൽ ഫിൽട്ടർ ഉപയോഗിച്ചാൽ, ഇന്ധനത്തിലെ മാലിന്യങ്ങൾ ഫലപ്രദമായി ഫിൽട്ടർ ചെയ്യപ്പെടില്ല, ഇത് ഇന്ധന ലൈനിൽ തടസ്സമുണ്ടാക്കുകയും വേണ്ടത്ര ഇന്ധന സമ്മർദ്ദം കാരണം വാഹനം സ്റ്റാർട്ട് ആകാതിരിക്കുകയും ചെയ്യും.
ക്യുഎസ് നമ്പർ. | SK-1357A |
OEM നമ്പർ. | |
ക്രോസ് റഫറൻസ് | |
അപേക്ഷ | 285 ട്രാക്ടറിൽ കേസ് |
പുറം വ്യാസം | 327 (എംഎം) |
ആന്തരിക വ്യാസം | 200 (എംഎം) |
മൊത്തത്തിലുള്ള ഉയരം | 280/293 (എംഎം) |
ക്യുഎസ് നമ്പർ. | SK-1357B |
OEM നമ്പർ. | |
ക്രോസ് റഫറൻസ് | |
അപേക്ഷ | 285 ട്രാക്ടറിൽ കേസ് |
പുറം വ്യാസം | 199/190 (എംഎം) |
ആന്തരിക വ്യാസം | 160 (എംഎം) |
മൊത്തത്തിലുള്ള ഉയരം | 263/265 (എംഎം) |