ഉൽപ്പന്ന കേന്ദ്രം

ഒരു എയർ ഫിൽട്ടർ ഘടകവും എയർകണ്ടീഷണർ ഫിൽട്ടർ ഘടകവും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം എന്താണ്?

എയർ കണ്ടീഷനർ വഴി കാറിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്ന വായു ഫിൽട്ടർ ചെയ്യാൻ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഫിൽട്ടർ ഘടകം ഉപയോഗിക്കുന്നു. കാറിലെ ഡ്രൈവർമാരെയും യാത്രക്കാരെയും സംരക്ഷിക്കുന്നതിനായി ബാഹ്യ രക്തചംക്രമണ സമയത്ത് ബാഹ്യ പൊടി ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുന്നു; എഞ്ചിനിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്ന വായു ഫിൽട്ടർ ചെയ്യാനും വായുവിലെ പൊടിപടലങ്ങൾ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യാനും എയർ ഫിൽട്ടർ ഘടകം ഉപയോഗിക്കുന്നു. എഞ്ചിനെ സംരക്ഷിക്കാൻ എഞ്ചിൻ ജ്വലന അറ ശുദ്ധവായു നൽകുന്നു.

ഒരു കാർ എയർകണ്ടീഷണർ ഉപയോഗിച്ച് ഓടുമ്പോൾ, അത് കമ്പാർട്ട്മെൻ്റിലേക്ക് ബാഹ്യ വായു ശ്വസിക്കണം, പക്ഷേ വായുവിൽ പൊടി, കൂമ്പോള, മണം, ഉരച്ചിലുകൾ, ഓസോൺ, പ്രത്യേക മണം, നൈട്രജൻ ഓക്സൈഡുകൾ, സൾഫർ ഡയോക്സൈഡ്, കാർബൺ എന്നിങ്ങനെ നിരവധി വ്യത്യസ്ത കണങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഡയോക്സൈഡ്, ബെൻസീൻ മുതലായവ.

എയർകണ്ടീഷണർ ഫിൽട്ടർ ഇല്ലെങ്കിൽ, ഈ കണങ്ങൾ കാറിൽ പ്രവേശിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, കാർ എയർകണ്ടീഷണർ മലിനമാകുമെന്ന് മാത്രമല്ല, കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ പ്രകടനം കുറയുകയും ചെയ്യും, പക്ഷേ പൊടിയും ദോഷകരമായ വാതകങ്ങളും ശ്വസിച്ച ശേഷം മനുഷ്യശരീരത്തിന് അലർജി ഉണ്ടാകുകയും ശ്വാസകോശത്തിന് കാരണമാകുകയും ചെയ്യും. കേടുപാടുകൾ, ഓസോൺ ഉത്തേജനം. വിചിത്രമായ ഗന്ധത്തിൻ്റെ ക്ഷോഭവും സ്വാധീനവും ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷയെ ബാധിക്കുന്നു.

ഉയർന്ന ഗുണമേന്മയുള്ള എയർ ഫിൽട്ടറിന് പൊടി ടിപ്പ് കണങ്ങളെ ആഗിരണം ചെയ്യാനും ശ്വാസകോശ ലഘുലേഖ വേദന കുറയ്ക്കാനും അലർജിയുള്ള ആളുകളുടെ പ്രകോപനം കുറയ്ക്കാനും കൂടുതൽ സുഖപ്രദമായ ഡ്രൈവ് ചെയ്യാനും എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് കൂളിംഗ് സിസ്റ്റവും പരിരക്ഷിക്കപ്പെടുന്നു.

രണ്ട് തരത്തിലുള്ള എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഫിൽട്ടർ ഘടകങ്ങൾ ഉണ്ടെന്ന് ശ്രദ്ധിക്കുക, ഒന്ന് സജീവമാക്കിയ കാർബൺ ഇല്ലാത്തതാണ്, മറ്റൊന്ന് സജീവമാക്കിയ കാർബൺ (വാങ്ങുന്നതിന് മുമ്പ് ദയവായി പരിശോധിക്കുക). സജീവമാക്കിയ കാർബണുള്ള എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഫിൽട്ടറിന് മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ച പ്രവർത്തനങ്ങൾ മാത്രമല്ല, ധാരാളം വിചിത്രമായ മണം ആഗിരണം ചെയ്യാനും കഴിയും. എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഫിൽട്ടർ ഘടകം സാധാരണയായി ഓരോ 10,000 കിലോമീറ്ററിലും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കപ്പെടുന്നു.