ട്രാക്ടർ എയർ ഫിൽട്ടറുകളുടെ പ്രവർത്തനം
ട്രാക്ടർ എയർ ഫിൽട്ടറുകളുടെ പ്രവർത്തനം എണ്ണയിലെ മാലിന്യങ്ങൾ ഫലപ്രദമായി ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുക, ഓയിൽ ഫ്ലോ പ്രതിരോധം കുറയ്ക്കുക, ലൂബ്രിക്കേഷൻ ഉറപ്പാക്കുക, പ്രവർത്തന സമയത്ത് ഘടകങ്ങളുടെ തേയ്മാനം കുറയ്ക്കുക എന്നിവയാണ്.
ഇന്ധന എണ്ണയിലെ പൊടി, ഇരുമ്പ് പൊടി, ലോഹ ഓക്സൈഡുകൾ, സ്ലഡ്ജ് തുടങ്ങിയ മാലിന്യങ്ങൾ ഫലപ്രദമായി ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുക, ഇന്ധന സംവിധാനത്തെ തടസ്സപ്പെടുത്തുന്നത് തടയുക, ജ്വലന കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുക, എഞ്ചിൻ്റെ സുസ്ഥിരമായ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുക എന്നിവയാണ് ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ മൂലകത്തിൻ്റെ പ്രവർത്തനം. ഫിൽട്ടർ ഘടകം എഞ്ചിൻ്റെ ഇൻടേക്ക് സിസ്റ്റത്തിലാണ് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്, സിലിണ്ടറിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്ന വായു ഫലപ്രദമായി ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുക എന്നതാണ് ഇതിൻ്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം, അതുവഴി സിലിണ്ടർ, പിസ്റ്റൺ, പിസ്റ്റൺ റിംഗ്, വാൽവ്, വാൽവ് സീറ്റ് എന്നിവയുടെ ആദ്യകാല വസ്ത്രങ്ങൾ കുറയ്ക്കുകയും കറുത്ത പുകയെ തടയുകയും ചെയ്യുന്നു. , എഞ്ചിൻ്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു. പവർ ഔട്ട്പുട്ട് ഉറപ്പുനൽകുന്നു.
ഗവേഷണ ഫലങ്ങൾ കാണിക്കുന്നത് എഞ്ചിൻ്റെ വസ്ത്രധാരണ പ്രശ്നങ്ങളിൽ പ്രധാനമായും മൂന്ന് വ്യത്യസ്ത രൂപങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു: കോറോസിവ് വെയർ, കോൺടാക്റ്റ് വെയർ, അബ്രാസീവ് വെയർ, കൂടാതെ ഉരച്ചിലുകൾ ധരിക്കുന്ന വിലയുടെ 60%-70% വരും. ട്രാക്ടറിൻ്റെ ഫിൽട്ടർ ഘടകം സാധാരണയായി വളരെ കഠിനമായ അന്തരീക്ഷത്തിലാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. വിവര സംരക്ഷണത്തിനായി ഞങ്ങൾ ഒരു നല്ല ഫിൽട്ടർ ഘടകം രൂപപ്പെടുത്തിയില്ലെങ്കിൽ, എഞ്ചിൻ്റെ സിലിണ്ടറും പിസ്റ്റൺ വളയവും വേഗത്തിൽ വികസിക്കുകയും ക്ഷീണിക്കുകയും ചെയ്യും. വായു, എണ്ണ, ഇന്ധനം എന്നിവയുടെ ഫിൽട്ടറേഷൻ ഫലപ്രദമായി മെച്ചപ്പെടുത്തി എഞ്ചിനിലെ ഉരച്ചിലുകളുടെ കേടുപാടുകൾ കുറയ്ക്കുകയും ഓട്ടോമൊബൈൽ എഞ്ചിൻ ഓപ്പറേഷൻ മാനേജ്മെൻ്റിൻ്റെ കാര്യക്ഷമത ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് "മൂന്ന് കോറുകളുടെ" പ്രധാന പ്രവർത്തനം.
സാധാരണഗതിയിൽ, എഞ്ചിൻ ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ ഓരോ 50 മണിക്കൂറിലും, പിന്നീട് ഓരോ 300 മണിക്കൂർ ജോലിയിലും, ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ ഓരോ 100 മണിക്കൂറിലും, പിന്നെ 300 മണിക്കൂറിലും, എണ്ണയും ഇന്ധനവും തമ്മിലുള്ള ഗുണനിലവാരത്തെ ആശ്രയിച്ച്, ലെവലിലെ വ്യത്യാസം കാരണം, എയർ ഫിൽട്ടറിൻ്റെ റീപ്ലേസ്മെൻ്റ് സൈക്കിൾ ഉചിതമായി നീട്ടാനോ ചെറുതാക്കാനോ നിർമ്മാതാവ് ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. വ്യത്യസ്ത മോഡലുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന എയർ ഫിൽട്ടറിൻ്റെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ സൈക്കിൾ ജോലി ചെയ്യുന്ന അന്തരീക്ഷത്തിൻ്റെ വായുവിൻ്റെ ഗുണനിലവാരം അനുസരിച്ച് വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു. എയർ ഫിൽട്ടറിൻ്റെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ സൈക്കിൾ ഉചിതമായ രീതിയിൽ ക്രമീകരിക്കും. ആന്തരികവും ബാഹ്യവുമായ ഫിൽട്ടറുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
ക്യുഎസ് നമ്പർ. | SK-1447A |
OEM നമ്പർ. | AGCO 530200090080 AGCO 653200090060 AGCO 7063747M1 ജോൺ ഡിയർ AT411 949 LIEBHERR 10802649 |
ക്രോസ് റഫറൻസ് | 058 214 90 AF4365 E1878L C 28 1460 |
അപേക്ഷ | AGCO ജോൺ ഡിയർ ട്രാക്ടർ LIEBHERR എക്സ്കവേറ്റർ |
പുറം വ്യാസം | 285 (എംഎം) |
ആന്തരിക വ്യാസം | 222/211 (എംഎം) |
മൊത്തത്തിലുള്ള ഉയരം | 631/616/597 (എംഎം) |
ക്യുഎസ് നമ്പർ. | SK-1447B |
OEM നമ്പർ. | AGCO 530200090090 AGCO 653200090070 AGCO 7063748M1 AGCO ACW0543950 AGCO F530200091010 CLAAS 00 2702 429 0 JOHN 450 LIEBHERR 11699088 |
ക്രോസ് റഫറൻസ് | 058 214 98 E1878LS CF 1760 |
അപേക്ഷ | AGCO ജോൺ ഡിയർ ട്രാക്ടർ LIEBHERR എക്സ്കവേറ്റർ |
പുറം വ്യാസം | 185/181 (എംഎം) |
ആന്തരിക വ്യാസം | 164 (എംഎം) |
മൊത്തത്തിലുള്ള ഉയരം | 604/39/39 (എംഎം) |