ഉൽപ്പന്ന കേന്ദ്രം

ജനറേറ്റർ സെറ്റ് ഫിൽട്ടർ ആമുഖം

ആദ്യം, ഡീസൽ ഫിൽട്ടർ ഘടകം

ഡീസൽ എഞ്ചിൻ എണ്ണയുടെ ഗുണനിലവാരം ഉറപ്പാക്കുന്നതിനുള്ള പ്രധാന ഘടകങ്ങളിലൊന്നാണ് ഡീസൽ ഫിൽട്ടർ ഘടകം. ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിനുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഡീസലിനുള്ള പ്രത്യേക ഡീസൽ ശുദ്ധീകരണ ഉപകരണമാണിത്. ഡീസലിലെ മെക്കാനിക്കൽ മാലിന്യങ്ങൾ, കൊളോയിഡുകൾ, അസ്ഫാൽറ്റീൻ മുതലായവയുടെ 90% ത്തിലധികം ഫിൽട്ടർ ചെയ്യാൻ ഇതിന് കഴിയും, ഇത് ഡീസലിൻ്റെ ശുചിത്വം പരമാവധി ഉറപ്പാക്കാനും എഞ്ചിൻ്റെ സേവനജീവിതം മെച്ചപ്പെടുത്താനും കഴിയും. അതേ സമയം, ഡീസൽ ഓയിലിലെ നല്ല പൊടിയും ഈർപ്പവും ഫലപ്രദമായി തടയാനും ഇന്ധന കുത്തിവയ്പ്പ് പമ്പുകൾ, ഡീസൽ നോസിലുകൾ, മറ്റ് ഫിൽട്ടർ ഘടകങ്ങൾ എന്നിവയുടെ സേവനജീവിതം ഫലപ്രദമായി വർദ്ധിപ്പിക്കാനും കഴിയും.

രണ്ടാമതായി, ഓയിൽ-വാട്ടർ സെപ്പറേറ്റർ

ഓയിൽ-വാട്ടർ സെപ്പറേറ്റർ അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ എണ്ണയും വെള്ളവും വേർതിരിക്കുക എന്നാണ്. ജലവും ഇന്ധനവും തമ്മിലുള്ള സാന്ദ്രത വ്യത്യാസം അനുസരിച്ച് മാലിന്യങ്ങളും ജലവും നീക്കം ചെയ്യാൻ ഗുരുത്വാകർഷണ അവശിഷ്ടത്തിൻ്റെ തത്വം ഉപയോഗിക്കുക എന്നതാണ് തത്വം. ഡിഫ്യൂഷൻ കോണുകൾ, ഫിൽട്ടർ സ്‌ക്രീനുകൾ തുടങ്ങിയ വേർതിരിക്കൽ ഘടകങ്ങൾ ഉള്ളിലുണ്ട്. എഞ്ചിൻ ഓയിൽ വാട്ടർ സെപ്പറേറ്ററിൻ്റെയും ഡീസൽ ഫിൽട്ടർ എലമെൻ്റിൻ്റെയും ഘടനയും പ്രവർത്തനവും വ്യത്യസ്തമാണ്. ഓയിൽ-വാട്ടർ സെപ്പറേറ്ററിന് വെള്ളം വേർതിരിക്കാൻ മാത്രമേ കഴിയൂ, മാലിന്യങ്ങൾ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല. അടിയിൽ ഒരു ഡ്രെയിൻ പ്ലഗ് ഉണ്ട്, അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാതെ പതിവായി വറ്റിക്കാം. ഡീസൽ ഫിൽട്ടറുകൾ മാലിന്യങ്ങൾ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുന്നു, പതിവായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

മൂന്നാമതായി, എയർ ഫിൽട്ടർ

എയർ ഫിൽട്ടർ ഘടകം ഒരു തരം ഫിൽട്ടറാണ്, ഇത് എയർ ഫിൽട്ടർ കാട്രിഡ്ജ്, എയർ ഫിൽട്ടർ, സ്റ്റൈൽ മുതലായവ എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു. എഞ്ചിൻ അതിൻ്റെ പ്രവർത്തന സമയത്ത് വലിയ അളവിൽ വായു എടുക്കുന്നു. എയർ ഫിൽട്ടർ ചെയ്തില്ലെങ്കിൽ, വായുവിൽ സസ്പെൻഡ് ചെയ്ത പൊടി സിലിണ്ടറിലേക്ക് വലിച്ചെടുക്കും, ഇത് പിസ്റ്റൺ ഗ്രൂപ്പിൻ്റെയും സിലിണ്ടറിൻ്റെയും വസ്ത്രങ്ങൾ ത്വരിതപ്പെടുത്തും. പിസ്റ്റണിനും സിലിണ്ടറിനും ഇടയിൽ വലിയ കണങ്ങൾ പ്രവേശിക്കുന്നു, ഇത് ഗുരുതരമായ "സിലിണ്ടർ ചൂഷണം" ചെയ്യും, ഇത് വരണ്ടതും മണൽ നിറഞ്ഞതുമായ ജോലി അന്തരീക്ഷത്തിൽ പ്രത്യേകിച്ച് ഗുരുതരമാണ്. സിലിണ്ടറിലേക്ക് മതിയായതും ശുദ്ധവുമായ വായു പ്രവേശിക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കാൻ വായുവിലെ പൊടിയും മണൽ കണങ്ങളും ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുന്നതിന് കാർബ്യൂറേറ്ററിനോ ഇൻടേക്ക് പൈപ്പിനോ മുന്നിൽ എയർ ഫിൽട്ടർ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്.

നാലാമത്, ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ

ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ മൂലകത്തെ ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ എന്നും വിളിക്കുന്നു. എണ്ണയിൽ തന്നെ ഒരു നിശ്ചിത അളവിലുള്ള കൊളോയിഡ്, മാലിന്യങ്ങൾ, വെള്ളം, അഡിറ്റീവുകൾ എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിൻ്റെ പ്രവർത്തനം എണ്ണയിലെ പലതരം, കൊളോയിഡുകൾ, ഈർപ്പം എന്നിവ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുകയും ഓരോ ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഭാഗത്തേക്ക് ശുദ്ധമായ എണ്ണ എത്തിക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ്. ഭാഗങ്ങളുടെ വസ്ത്രങ്ങൾ കുറയ്ക്കുകയും എഞ്ചിൻ്റെ സേവനജീവിതം നീട്ടുകയും ചെയ്യുക.

സംഗ്രഹം: ①ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റിൽ ഓരോ 400 മണിക്കൂറിലും ഡീസൽ ഫിൽട്ടർ മാറ്റേണ്ടതുണ്ട്. റീപ്ലേസ്‌മെൻ്റ് സൈക്കിളും ഡീസലിൻ്റെ ഗുണനിലവാരത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ഡീസലിൻ്റെ ഗുണനിലവാരം മോശമാണെങ്കിൽ, പകരം വയ്ക്കൽ ചക്രം ചുരുക്കേണ്ടതുണ്ട്. ②ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റ് പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ ഓരോ 200 മണിക്കൂറിലും ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ മാറ്റേണ്ടതുണ്ട്. ③ഇൻഡിക്കേറ്ററിൻ്റെ ഡിസ്പ്ലേ അനുസരിച്ച് എയർ ഫിൽട്ടർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക. ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റ് ഉപയോഗിക്കുന്ന പ്രദേശത്തെ വായുവിൻ്റെ ഗുണനിലവാരം മോശമാണെങ്കിൽ, എയർ ഫിൽട്ടറിൻ്റെ റീപ്ലേസ്മെൻ്റ് സൈക്കിളും ചുരുക്കണം.