എല്ലാ ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെയും ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഭാഗമാണ് ഹൈഡ്രോളിക് ദ്രാവകം. ഹൈഡ്രോളിക്സിൽ, ഹൈഡ്രോളിക് ദ്രാവകത്തിൻ്റെ ശരിയായ അളവ് ഇല്ലാതെ ഒരു സിസ്റ്റവും പ്രവർത്തിക്കില്ല. കൂടാതെ, ഫ്ലൂയിഡ് ലെവൽ, ഫ്ളൂയിഡ് പ്രോപ്പർട്ടികൾ മുതലായവയിലെ ഏത് വ്യതിയാനവും.. നമ്മൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന മുഴുവൻ സിസ്റ്റത്തെയും തകരാറിലാക്കും. ഹൈഡ്രോളിക് ദ്രാവകത്തിന് ഇത്രയും പ്രാധാന്യം ഉണ്ടെങ്കിൽ, അത് മലിനമായാൽ എന്ത് സംഭവിക്കും?
ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ വർദ്ധിച്ച ഉപയോഗത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഹൈഡ്രോളിക് ദ്രാവകം മലിനീകരണത്തിൻ്റെ സാധ്യത വർദ്ധിക്കുന്നു. ചോർച്ച, തുരുമ്പ്, വായുസഞ്ചാരം, കാവിറ്റേഷൻ, കേടായ മുദ്രകൾ മുതലായവ ഹൈഡ്രോളിക് ദ്രാവകത്തെ മലിനമാക്കുന്നു. അത്തരം മലിനമായ ഹൈഡ്രോളിക് ദ്രാവകങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്ന പ്രശ്നങ്ങൾ ഡീഗ്രഡേഷൻ, ക്ഷണികമായ, വിനാശകരമായ പരാജയങ്ങളായി തരം തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. പ്രവർത്തനങ്ങളെ മന്ദഗതിയിലാക്കുന്നതിലൂടെ ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനത്തെ ബാധിക്കുന്ന പരാജയ വർഗ്ഗീകരണമാണ് ഡീഗ്രേഡേഷൻ. ക്രമരഹിതമായ ഇടവേളകളിൽ സംഭവിക്കുന്ന ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള പരാജയമാണ് ക്ഷണികം. അവസാനമായി, വിനാശകരമായ പരാജയം നിങ്ങളുടെ ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ പൂർണ്ണമായ അവസാനമാണ്. മലിനമായ ഹൈഡ്രോളിക് ദ്രാവക പ്രശ്നങ്ങൾ ഗുരുതരമായേക്കാം. പിന്നെ, മലിനീകരണത്തിൽ നിന്ന് ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തെ എങ്ങനെ സംരക്ഷിക്കാം?
ഹൈഡ്രോളിക് ഫ്ലൂയിഡ് ഫിൽട്ടറേഷൻ മാത്രമാണ് ഉപയോഗത്തിലുള്ള ദ്രാവകത്തിൽ നിന്ന് മലിനീകരണം ഇല്ലാതാക്കാനുള്ള ഏക പരിഹാരം. വിവിധ തരം ഫിൽട്ടറുകൾ ഉപയോഗിച്ചുള്ള കണികാ ശുദ്ധീകരണം ഹൈഡ്രോളിക് ദ്രാവകത്തിൽ നിന്ന് ലോഹങ്ങൾ, നാരുകൾ, സിലിക്ക, എലാസ്റ്റോമറുകൾ, തുരുമ്പ് തുടങ്ങിയ മലിനീകരണ കണങ്ങളെ നീക്കം ചെയ്യും.
ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ ഘടകങ്ങൾ വൃത്തിയാക്കാതെ വൃത്തിയാക്കാൻ പ്രയാസമാണെന്ന് പലരും കരുതുന്നു, ഇത് ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ ഘടകങ്ങളുടെ സേവന ജീവിതത്തെ വളരെയധികം കുറയ്ക്കും. വാസ്തവത്തിൽ, ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ ഘടകം വൃത്തിയാക്കാനുള്ള വഴികളുണ്ട്. സാധാരണയായി, യഥാർത്ഥ ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ ഘടകം സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ വയർ മെഷ് കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. അത്തരമൊരു ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ എലമെൻ്റ് വൃത്തിയാക്കാൻ, നിങ്ങൾ ഫിൽട്ടർ ഘടകം മണ്ണെണ്ണയിൽ കുറച്ച് സമയത്തേക്ക് മുക്കിവയ്ക്കേണ്ടതുണ്ട്. കാറ്റടിച്ചാൽ എളുപ്പത്തിൽ നീക്കം ചെയ്യാം. അത് കറപിടിച്ചിരിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, യഥാർത്ഥ ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ മൂലകത്തിനല്ലെങ്കിൽ ഈ രീതി ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയില്ല എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്, അത് വളരെ വൃത്തികെട്ടതാണ്, കൂടാതെ ഒരു പുതിയ ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ ഘടകം ഉപയോഗിച്ച് ഇത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് നല്ലതാണ്.
ക്യുഎസ് നമ്പർ. | SY-2008 |
ക്രോസ് റഫറൻസ് | 07063-01100 175-60-27380 07063-51100 |
ഡൊണാൾഡ്സൺ | P557380 |
ഫ്ലീറ്റ്ഗാർഡ് | HF6101 HF28977 |
എഞ്ചിൻ | WA300-1 PC100-3/120-6/130-6/150-6 |
ഏറ്റവും വലിയ OD | 130(എംഎം) |
മൊത്തത്തിലുള്ള ഉയരം | 292(എംഎം) |
ആന്തരിക വ്യാസം | 86 |