1. ഞങ്ങൾ ഇറക്കുമതി ചെയ്ത ഡെപ്ത് ടൈപ്പ് ഫിൽട്ടർ മെറ്റീരിയൽ, ടേപ്പർഡ് പോർ ഘടന, ഗ്രേഡിയൻ്റ് ഫിൽട്ടർ, സേവന ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ഗ്രാന്യൂളിനെ തടയാൻ കഴിയും.
2.ഞങ്ങൾ ഹൈടെക് സപ്പോർട്ട് മെറ്റീരിയലുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഹൈടെക് സപ്പോർട്ട് മെറ്റീരിയലുകൾക്ക് സപ്പോർട്ട് ഫിൽട്ടറിൻ്റെയും മെറ്റീരിയലിൻ്റെയും കംപ്രസ്സീവ് ഡിഫോർമേഷൻ ഒഴിവാക്കുന്നതിൻ്റെയും പങ്ക് വഹിക്കാൻ മാത്രമല്ല, പ്രോസസ്സിംഗ് സമയത്ത് മെറ്റീരിയലുകൾ കേടാകാതെ സംരക്ഷിക്കാനും കഴിയും.
3.ഞങ്ങൾ പ്രത്യേക സ്പൈറൽ റാപ്പിംഗ് ബെൽറ്റുകളും ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതിനാൽ തർ ഫിൽട്ടർ പാളികൾ ദൃഢമായി ബന്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും. സ്റ്റേഷണറി പ്ലെയ്റ്റഡ് ദൂരം ഫിൽട്ടർ ലെയറിലേക്ക് ദ്രാവകം തുളച്ചുകയറുമ്പോൾ ഏകീകൃതമായ ഒഴുക്ക് ഉറപ്പാക്കുന്നു. മർദ്ദം കുറയുന്നത് മെച്ചപ്പെടുത്തുക മാത്രമല്ല, സേവന ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
ദ്രാവകത്തിൽ മലിനീകരണം ശേഖരിക്കാൻ നിരവധി മാർഗങ്ങളുണ്ട്. മലിനീകരണം പിടിച്ചെടുക്കാൻ ഫിൽട്ടർ മെറ്റീരിയലുകൾ കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച ഉപകരണത്തെ ഫിൽട്ടർ എന്ന് വിളിക്കുന്നു. കാന്തിക ഫിൽട്ടറുകൾ എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന കാന്തിക മാലിന്യങ്ങളെ ആഗിരണം ചെയ്യാൻ കാന്തിക വസ്തുക്കൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. കൂടാതെ, ഇലക്ട്രോസ്റ്റാറ്റിക് ഫിൽട്ടറുകൾ, പ്രത്യേക ഫിൽട്ടറുകൾ മുതലായവ ഉണ്ട്. ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തിൽ, ദ്രാവകത്തിൽ ശേഖരിക്കപ്പെടുന്ന എല്ലാ മലിനീകരണ കണങ്ങളെയും ഹൈഡ്രോളിക് ഫിൽട്ടറുകൾ എന്ന് വിളിക്കുന്നു. ഏറ്റവും വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഹൈഡ്രോളിക് ഫിൽട്ടറുകൾ, മലിനീകരണ വസ്തുക്കളെ തടയാൻ പോറസ് മെറ്റീരിയലുകൾ അല്ലെങ്കിൽ വൈൻഡിംഗ്-ടൈപ്പ് സ്ലിറ്റുകൾ, അതുപോലെ ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന കാന്തിക ഫിൽട്ടറുകൾ, ഇലക്ട്രോസ്റ്റാറ്റിക് ഫിൽട്ടറുകൾ എന്നിവയ്ക്ക് പുറമേയാണ്.
മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ച മാലിന്യങ്ങൾ ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിലിൽ കലർന്ന ശേഷം, ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിലിൻ്റെ രക്തചംക്രമണത്തോടെ, അവ എല്ലായിടത്തും കേടുപാടുകൾ വരുത്തും, ഇത് ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനത്തെ ഗുരുതരമായി ബാധിക്കും. ഫ്ലോ ചെറിയ ദ്വാരങ്ങളും വിടവുകളും കുടുങ്ങിപ്പോകുകയോ തടയുകയോ ചെയ്യുന്നു; ആപേക്ഷിക ചലിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങൾക്കിടയിലുള്ള ഓയിൽ ഫിലിമിന് കേടുപാടുകൾ വരുത്തുക, വിടവിൻ്റെ ഉപരിതലത്തിൽ മാന്തികുഴിയുണ്ടാക്കുക, ആന്തരിക ചോർച്ച വർദ്ധിപ്പിക്കുക, കാര്യക്ഷമത കുറയ്ക്കുക, താപ ഉൽപാദനം വർദ്ധിപ്പിക്കുക, എണ്ണയുടെ രാസപ്രവർത്തനം വർദ്ധിപ്പിക്കുക, എണ്ണ മോശമാക്കുക. ഉൽപ്പാദന സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ പ്രകാരം, ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തിലെ 75% ത്തിലധികം തകരാറുകളും ഹൈഡ്രോളിക് എണ്ണയിൽ കലർന്ന മാലിന്യങ്ങൾ മൂലമാണ്. അതിനാൽ, എണ്ണയുടെ ശുചിത്വം നിലനിർത്തുന്നതും എണ്ണയുടെ മലിനീകരണം തടയുന്നതും ഹൈഡ്രോളിക് സംവിധാനത്തിന് വളരെ പ്രധാനമാണ്.
പൊതുവായ ഹൈഡ്രോളിക് ഫിൽട്ടർ പ്രധാനമായും ഒരു ഫിൽട്ടർ ഘടകം (അല്ലെങ്കിൽ ഫിൽട്ടർ സ്ക്രീൻ), ഒരു ഷെൽ (അല്ലെങ്കിൽ അസ്ഥികൂടം) എന്നിവ ചേർന്നതാണ്. ഫിൽട്ടർ മൂലകത്തിലെ നിരവധി ചെറിയ വിടവുകൾ അല്ലെങ്കിൽ സുഷിരങ്ങൾ എണ്ണയുടെ ഒഴുക്ക് പ്രദേശം ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. അതിനാൽ, എണ്ണയിൽ കലർന്ന മാലിന്യങ്ങളുടെ വലുപ്പം ഈ ചെറിയ വിടവുകളേക്കാളും അല്ലെങ്കിൽ സുഷിരങ്ങളേക്കാളും വലുതാകുമ്പോൾ, അവ തടയപ്പെടുകയും എണ്ണയിൽ നിന്ന് ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുകയും ചെയ്യും. വ്യത്യസ്ത ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റങ്ങൾക്ക് വ്യത്യസ്ത ആവശ്യകതകൾ ഉള്ളതിനാൽ, എണ്ണയിൽ കലർന്ന മാലിന്യങ്ങൾ പൂർണ്ണമായും ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുന്നത് അസാധ്യമാണ്, ചിലപ്പോൾ അത് ആവശ്യപ്പെടേണ്ടതില്ല.
ക്യുഎസ് നമ്പർ. | SY-2012 |
ക്രോസ് റഫറൻസ് | 4210224 |
ഡൊണാൾഡ്സൺ | P764679 |
ഫ്ലീറ്റ്ഗാർഡ് | HF28925 |
എഞ്ചിൻ | EX200-1/2/5 JESSIEJS200/220/240/290 |
വാഹനം | CASE220//210/240B |
ഏറ്റവും വലിയ OD | 150(എംഎം) |
മൊത്തത്തിലുള്ള ഉയരം | 135(എംഎം) |
ആന്തരിക വ്യാസം | 87 M10*1.5 |