ഉൽപ്പന്ന കേന്ദ്രം

പമ്പ് ട്രക്കിൻ്റെ ഫിൽട്ടർ ഘടകം വിവിധ എണ്ണ സംവിധാനങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നത്, സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ പ്രവർത്തന സമയത്ത് പുറത്തുനിന്നുള്ള അല്ലെങ്കിൽ ആന്തരികമായി ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കപ്പെടുന്ന ഖരമാലിന്യങ്ങൾ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. വ്യാവസായിക ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന പ്രക്രിയയിൽ, വിവിധ കാരണങ്ങളാൽ ചില മാലിന്യങ്ങൾ കലരും.

പമ്പ് ട്രക്കിൻ്റെ ഫിൽട്ടർ ഘടകത്തിലെ പ്രധാന മാലിന്യങ്ങൾ മെക്കാനിക്കൽ മാലിന്യങ്ങൾ, വെള്ളം, വായു മുതലായവയാണ്. ഈ മാസികകൾ ത്വരിതഗതിയിലുള്ള നാശത്തിന് കാരണമാകുകയും മെക്കാനിക്കൽ വസ്ത്രങ്ങൾ വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ജോലിയുടെ കാര്യക്ഷമത കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും. ഉപകരണങ്ങളുടെ സേവനജീവിതം കുറയ്ക്കുന്ന എണ്ണ ഉൽപന്നത്തിൻ്റെ അപചയമാണ് ഇത്. കഠിനമായ കേസുകളിൽ, ഓയിൽ സർക്യൂട്ട് തടസ്സം ഉൽപാദന അപകടങ്ങൾക്ക് കാരണമാകും. . കോൺക്രീറ്റ് പമ്പിൻ്റെ ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ഫിൽട്ടറേഷൻ, നിർമ്മാണ യന്ത്രങ്ങളുടെ ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ഫിൽട്ടറേഷൻ, ഹൈഡ്രോളിക് സ്റ്റേഷൻ്റെ ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ഫിൽട്ടറേഷൻ.

പമ്പ് ട്രക്കിൻ്റെ ഫിൽട്ടർ ഘടകം ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തിലെ പ്രത്യേക ഘടകങ്ങളെ സംരക്ഷിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. പ്രവർത്തിക്കുന്ന മാധ്യമത്തിലെ ഖരകണങ്ങളെയും കൊളോയ്ഡൽ പദാർത്ഥങ്ങളെയും ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുന്നതിനും പ്രവർത്തിക്കുന്ന മാധ്യമത്തിൻ്റെ മലിനീകരണ തോത് ഫലപ്രദമായി നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനും ഘടകങ്ങൾ സാധാരണ പ്രവർത്തനമാക്കുന്നതിനും ഇടത്തരം മർദ്ദ പൈപ്പ്ലൈനിൽ സംരക്ഷിക്കേണ്ട ഘടകങ്ങളുടെ അപ്‌സ്ട്രീമിൽ ഇത് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.

ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ ഘടകം പ്രധാനമായും നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത് സ്റ്റെയിൻലെസ്സ് സ്റ്റീൽ നെയ്ത മെഷ്, സിൻ്റർഡ് മെഷ്, ഇരുമ്പ് നെയ്ത മെഷ് എന്നിവകൊണ്ടാണ്. പ്രധാനമായും ഗ്ലാസ് ഫൈബർ ഫിൽട്ടർ പേപ്പർ, കെമിക്കൽ ഫൈബർ ഫിൽട്ടർ പേപ്പർ, വുഡ് പൾപ്പ് ഫിൽട്ടർ പേപ്പർ എന്നിവയാണ് ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്ന ഫിൽട്ടർ മെറ്റീരിയലുകൾ, ഇതിന് ഉയർന്ന സാന്ദ്രതയും ഈട് ഉണ്ട്. ഉയർന്ന മർദ്ദം, നല്ല നേരായ, സ്റ്റെയിൻലെസ്സ് സ്റ്റീൽ മെറ്റീരിയൽ, ഏതെങ്കിലും ബർസ് ഇല്ലാതെ, നീണ്ട സേവന ജീവിതം ഉറപ്പാക്കാൻ, അതിൻ്റെ ഘടന ഒറ്റ-പാളി അല്ലെങ്കിൽ മൾട്ടി-ലെയർ മെറ്റൽ മെഷ്, ഫിൽട്ടർ മെറ്റീരിയൽ എന്നിവകൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. വ്യത്യസ്ത ഉപയോഗ വ്യവസ്ഥകളും ഉപയോഗങ്ങളും അനുസരിച്ച് വയർ മെഷിൻ്റെ മെഷ് നമ്പർ നിർണ്ണയിക്കപ്പെടുന്നു.

1. സാധാരണ പ്രവർത്തന ഊഷ്മാവിൽ ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം പ്രവർത്തിച്ച ശേഷം, റിമോട്ട് കൺട്രോൾ, ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പ്, എഞ്ചിൻ ഓഫ് ചെയ്യുക, അൺലോഡിംഗ് ബോൾ വാൽവ് തുറക്കുക.

2. ടാങ്കിൻ്റെ താഴെയുള്ള ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ടാങ്ക് ഡ്രെയിൻ ബോൾ വാൽവ് തുറക്കുക

ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ കളയുക, പ്രധാന ഓയിൽ പമ്പ് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പോർട്ട് പ്ലഗ് അഴിക്കുക, സിസ്റ്റത്തിലെ പഴയ ഓയിൽ കളയുക.

3. ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ഫില്ലിംഗ് പോർട്ടും ഇന്ധന ടാങ്കിൻ്റെ സൈഡ് കവറും വൃത്തിയാക്കുക.

4. ഇന്ധന ടാങ്കിൻ്റെ എല്ലാ ക്ലീനിംഗ് പോർട്ടുകളും തുറക്കുക, ടാങ്കിലെ മാലിന്യങ്ങൾ വൃത്തിയാക്കാൻ തയ്യാറാക്കിയ മാവ് ഉപയോഗിക്കുക.

5. ഫിൽട്ടറുകൾ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യുക (രണ്ട്), ഫിൽട്ടർ ഘടകം പുറത്തെടുത്ത്, ഫിൽട്ടർ സീറ്റിൻ്റെ ഉള്ളിൽ വൃത്തിയാക്കുക

6. ഫിൽട്ടർ സീറ്റിൽ പുതിയ ഫിൽട്ടർ ഘടകം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക, ഓയിൽ കപ്പിൽ ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ നിറയ്ക്കുക, തുടർന്ന് ഓയിൽ കപ്പ് സ്ക്രൂ ചെയ്യുക; പ്രധാന ഓയിൽ പമ്പ് ഡ്രെയിൻ പ്ലഗ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക; ഇന്ധന ടാങ്കിൻ്റെ സൈഡ് കവർ മൂടുക!