ഉൽപ്പന്ന കേന്ദ്രം

KOMATSU എക്‌സ്‌കവേറ്ററിനായുള്ള SY-2082 എർത്ത് മൂവർ ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ എലമെൻ്റ് 20Y-60-31140 HF35512 PC200 PC220 PC240-7 PC240-8 PC300-7/360-7

ഹ്രസ്വ വിവരണം:

QS നമ്പർ:SY-2082

ക്രോസ് റഫറൻസ്:20Y-60-31140

ഡൊണാൾഡ്സൺ:

ഫ്ലീറ്റ്ഗാർഡ്:HF35512

എഞ്ചിൻ:PC200 PC220 PC240-7 PC240-8 PC300-7/360-7

വാഹനം:KOMATSU എക്‌സ്‌കവേറ്റർ

ഏറ്റവും വലിയ ഓഡി:130/ 73(എംഎം)

മൊത്തത്തിലുള്ള ഉയരം:130(എംഎം)

ആന്തരിക വ്യാസം:69(എംഎം)


ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശങ്ങൾ

ഉൽപ്പന്ന ടാഗുകൾ

ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിലെ മാലിന്യങ്ങളുടെ കാരണം എന്താണ്?

ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തിലെ ഓയിൽ റിട്ടേൺ ഫിൽട്ടർ ഘടകം, പേര് സൂചിപ്പിക്കുന്നത് പോലെ, സിസ്റ്റം ഓയിൽ റിട്ടേണിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഫിൽട്ടർ ഘടകമാണ്. ആക്യുവേറ്റർ പ്രവർത്തിച്ചതിനുശേഷം, ഉപകരണങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ തേയ്മാനം കാരണം, കണിക മാലിന്യങ്ങളും റബ്ബർ മാലിന്യങ്ങളും ഉണ്ടാകാം. ഇന്ധന ടാങ്കിലേക്ക് എണ്ണയിലെ മാലിന്യങ്ങൾ കൊണ്ടുവരാതിരിക്കാൻ നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, ഒരു ഫിൽട്ടർ എലമെൻ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ഓയിൽ റിട്ടേൺ സിസ്റ്റത്തിൽ ഫിൽട്ടർ ഉപയോഗിച്ച് മാത്രമേ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യാൻ കഴിയൂ.

ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിലിൽ പലപ്പോഴും ഗ്രാനുലാർ മാലിന്യങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, ഇത് ചലിക്കുന്ന ഉപരിതലവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഹൈഡ്രോളിക് ഘടകങ്ങളുടെ തേയ്മാനം, സ്പൂൾ വാൽവ് ഒട്ടിക്കൽ, ത്രോട്ടിൽ ഓറിഫൈസിൻ്റെ തടസ്സം എന്നിവയ്ക്ക് കാരണമാകും, ഇത് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ വിശ്വാസ്യതയെ വളരെയധികം കുറയ്ക്കുന്നു. ഫിൽട്ടർ എലമെൻ്റിൻ്റെ മെറ്റീരിയലും ഘടനയും അനുസരിച്ച് ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിനെ മെഷ് തരം, ലൈൻ ഗ്യാപ്പ് തരം, പേപ്പർ ഫിൽട്ടർ എലമെൻ്റ് തരം, സിൻ്റർഡ് ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ, മാഗ്നറ്റിക് എന്നിങ്ങനെ വിഭജിക്കാം എന്ന് ഉറപ്പാക്കാനാണ് സിസ്റ്റത്തിൽ ഒരു നിശ്ചിത കൃത്യതയുള്ള ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ സ്ഥാപിക്കുന്നത്. എണ്ണ ഫിൽറ്റർ മുതലായവ. ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിൻ്റെ വ്യത്യസ്ത സ്ഥാനങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, ഇതിനെ ഓയിൽ സക്ഷൻ ഫിൽട്ടർ, പ്രഷർ ഫിൽട്ടർ, ഓയിൽ റിട്ടേൺ ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ എന്നിങ്ങനെ വിഭജിക്കാം. നാല് തരം ഫിൽട്ടറുകളും പ്രത്യേക ഫിൽട്ടറുകളും ഉണ്ട്, അവയ്ക്ക് യഥാക്രമം 100μm, 10-100μm, 5-10μm, 1-5μm എന്നിവയിൽ കൂടുതൽ മാലിന്യങ്ങൾ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യാൻ കഴിയും.

 

ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ ഘടകങ്ങൾ സാധാരണയായി ഹൈഡ്രോളിക് സ്റ്റേഷനുകളിലും ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റങ്ങളിലും ഉപയോഗിക്കുന്നു, അവ പതിവായി വൃത്തിയാക്കണം, കാരണം ഉപയോഗത്തിന് ശേഷം, ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ ഘടകം ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിലിലെ കറകളാൽ തടഞ്ഞു, അങ്ങനെ ഒരു നിശ്ചിത ഫിൽട്ടറിംഗ് നേടുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടുന്നു. പ്രഭാവം. ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ ഘടകം അതിൻ്റെ ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ, ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ ഘടകം എങ്ങനെ വൃത്തിയാക്കാമെന്ന് Wanuo ഫിൽട്ടർ ഘടകം നിങ്ങളെ പഠിപ്പിക്കുന്നു:

 

ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ ഘടകം വൃത്തിയാക്കാതെ വൃത്തിയാക്കാൻ പ്രയാസമാണെന്ന് പലരും കരുതുന്നു, ഇത് ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ മൂലകത്തിൻ്റെ സേവന ജീവിതത്തെ വളരെയധികം കുറയ്ക്കും. വാസ്തവത്തിൽ, ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ ഘടകം വൃത്തിയാക്കാൻ ഒരു വഴിയുണ്ട്. സാധാരണയായി, യഥാർത്ഥ ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ ഘടകം സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ വയർ മെഷ് കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. അത്തരമൊരു ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ എലമെൻ്റ് വൃത്തിയാക്കാൻ, ഫിൽട്ടർ ഘടകം മണ്ണെണ്ണയിൽ കുറച്ച് സമയത്തേക്ക് മുക്കിവയ്ക്കേണ്ടതുണ്ട്. കളങ്കപ്പെട്ടു. എന്നിരുന്നാലും, യഥാർത്ഥ ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ ഘടകം വളരെ വൃത്തികെട്ടതല്ലെങ്കിൽ, ഈ രീതി പ്രയോഗിക്കാൻ കഴിയില്ല, കൂടാതെ ഒരു പുതിയ ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ ഘടകം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

 

ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ മൂലകത്തിൻ്റെ നഷ്ടപ്രക്രിയ പ്രധാനമായും ഫിൽട്ടർ മൂലകത്തെ മലിനീകരണം തടയുന്നതാണ്. ഫിൽട്ടർ മൂലകത്തിൻ്റെ മലിനീകരണ ലോഡിംഗ് പ്രക്രിയ ഫിൽട്ടർ മൂലകത്തിൻ്റെ ദ്വാരങ്ങളിലൂടെ തടയുന്ന പ്രക്രിയയാണ്. മലിനമായ കണങ്ങളാൽ ഫിൽട്ടർ ഘടകം തടയപ്പെടുമ്പോൾ, ദ്രാവക പ്രവാഹം കടന്നുപോകാൻ കഴിയുന്ന ദ്വാരങ്ങൾ കുറയുന്നു, കൂടാതെ ഫിൽട്ടർ മെറ്റീരിയലിലൂടെയുള്ള ഒഴുക്ക് ഉറപ്പാക്കാൻ സമ്മർദ്ദ വ്യത്യാസം വർദ്ധിക്കും. പ്രാരംഭ ഘട്ടത്തിൽ, ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ മൂലകത്തിൽ ധാരാളം ദ്വാരങ്ങൾ ഉള്ളതിനാൽ, ഫിൽട്ടർ മൂലകത്തിലൂടെയുള്ള മർദ്ദ വ്യത്യാസം വളരെ സാവധാനത്തിൽ വർദ്ധിക്കുന്നു, കൂടാതെ തടഞ്ഞ ദ്വാരങ്ങൾ മൊത്തത്തിലുള്ള മർദ്ദനഷ്ടത്തിൽ കാര്യമായ സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നില്ല. എന്നിരുന്നാലും, പ്ലഗ് ചെയ്‌ത ദ്വാരം ഒരു മൂല്യത്തിൽ എത്തുമ്പോൾ, പ്ലഗ്ഗിംഗ് വളരെ വേഗത്തിലാണ്, ഈ ഘട്ടത്തിൽ ഫിൽട്ടർ ഘടകത്തിലുടനീളം ഡിഫറൻഷ്യൽ മർദ്ദം വളരെ വേഗത്തിൽ ഉയരുന്നു. ഒരു ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ മൂലകത്തിൻ്റെ മീഡിയ സുഷിരങ്ങളുടെ എണ്ണം, വലുപ്പം, ആകൃതി, വിതരണം എന്നിവ ഒരു ഫിൽട്ടർ ഘടകം മറ്റൊന്നിനേക്കാൾ കൂടുതൽ നീണ്ടുനിൽക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ടാണെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഒരു നിശ്ചിത കനവും ഫിൽട്ടറേഷൻ കൃത്യതയുമുള്ള ഒരു ഫിൽട്ടർ മെറ്റീരിയലിന്, ഫിൽട്ടർ പേപ്പറിന് ഗ്ലാസ് ഫൈബർ ഫിൽട്ടർ മെറ്റീരിയലിനേക്കാൾ കുറച്ച് സുഷിരങ്ങളുണ്ട്, അതിനാൽ ഫിൽട്ടർ പേപ്പർ മെറ്റീരിയലിൻ്റെ ഫിൽട്ടർ ഘടകം ഗ്ലാസ് ഫൈബർ ഫിൽട്ടർ മെറ്റീരിയലിൻ്റെ ഫിൽട്ടർ ഘടകത്തേക്കാൾ വേഗത്തിൽ തടയുന്നു. മൾട്ടി-ലെയർ ഗ്ലാസ് ഫൈബർ ഫിൽട്ടർ മെറ്റീരിയലിൻ്റെ ഫിൽട്ടർ ഘടകത്തിന് കൂടുതൽ മലിനീകരണം ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയും. ഫിൽട്ടർ മൂലകത്തിലൂടെ ദ്രാവകം ഒഴുകുമ്പോൾ, ഓരോ ഫിൽട്ടർ ലെയറും വ്യത്യസ്ത വലുപ്പത്തിലുള്ള കണങ്ങളെ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ പിൻ പാളിയിലെ ഫിൽട്ടർ മെറ്റീരിയലിലെ ചെറിയ ദ്വാരങ്ങൾ വലിയ കണങ്ങളാൽ തടയപ്പെടില്ല. ഫിൽട്ടർ മീഡിയയുടെ ചെറിയ സുഷിരങ്ങൾ ഇപ്പോഴും ദ്രാവകത്തിൽ ധാരാളം ചെറിയ കണങ്ങളെ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുന്നു

 

ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ മൂലകത്തിൻ്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ പ്രത്യേക എണ്ണയിൽ ലോഹ കണങ്ങൾ, മാലിന്യങ്ങൾ മുതലായവ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുക എന്നതാണ്, അതിനാൽ പ്രധാന എഞ്ചിനിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്ന എണ്ണ വളരെ വൃത്തിയുള്ളതാണ്, അങ്ങനെ അതിൻ്റെ സുരക്ഷിതമായ പ്രവർത്തനം സംരക്ഷിക്കാൻ. പ്രധാന എഞ്ചിൻ ഉപകരണങ്ങൾ.

ഉൽപ്പന്ന വിവരണം

ക്യുഎസ് നമ്പർ. SY-2082
ക്രോസ് റഫറൻസ് 20Y-60-31140
ഡൊണാൾഡ്സൺ  
ഫ്ലീറ്റ്ഗാർഡ് HF35512
എഞ്ചിൻ PC200 PC220 PC240-7 PC240-8 PC300-7/360-7
വാഹനം KOMATSU എക്‌സ്‌കവേറ്റർ
ഏറ്റവും വലിയ OD 130/ 73(എംഎം)
മൊത്തത്തിലുള്ള ഉയരം 130(എംഎം)
ആന്തരിക വ്യാസം 69(എംഎം)

ഞങ്ങളുടെ വർക്ക്ഷോപ്പ്

ശില്പശാല
ശില്പശാല

പാക്കിംഗ് & ഡെലിവറി

പാക്കിംഗ്
പാക്കിംഗ്

ഞങ്ങളുടെ എക്സിബിഷൻ

ശില്പശാല

ഞങ്ങളുടെ സേവനം

ശില്പശാല

  • മുമ്പത്തെ:
  • അടുത്തത്:

  • നിങ്ങളുടെ സന്ദേശം ഇവിടെ എഴുതി ഞങ്ങൾക്ക് അയക്കുക