ഉൽപ്പന്ന കേന്ദ്രം

ഹൈഡ്രോളിക് ഫിൽട്ടറുകളിൽ സാധാരണയായി എയർ ഫിൽട്ടറുകൾ, ഓയിൽ ഫിൽട്ടറുകൾ, ഫ്യൂവൽ ഫിൽട്ടറുകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു, "മൂന്ന് ഫിൽട്ടറുകൾ" എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു. എഞ്ചിൻ ഇൻടേക്ക് സിസ്റ്റത്തിലാണ് എയർ ഫിൽട്ടർ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്, ഇത് വായു വൃത്തിയാക്കുന്ന ഒന്നോ അതിലധികമോ ഫിൽട്ടർ ഘടകങ്ങളുടെ അസംബ്ലിയാണ്. സിലിണ്ടർ, പിസ്റ്റൺ, പിസ്റ്റൺ റിംഗ്, വാൽവ്, വാൽവ് സീറ്റ് എന്നിവയുടെ ആദ്യകാല വസ്ത്രങ്ങൾ കുറയ്ക്കുന്നതിന് സിലിണ്ടറിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്ന വായുവിലെ ദോഷകരമായ മാലിന്യങ്ങൾ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുക എന്നതാണ് ഇതിൻ്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം; എഞ്ചിൻ ലൂബ്രിക്കേഷൻ സിസ്റ്റത്തിലാണ് ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്.

ഹൈഡ്രോളിക് ഫിൽട്ടറിൻ്റെ സാങ്കേതിക ആവശ്യകതകൾ:

(1) ഫിൽട്ടറിൻ്റെ പ്രത്യേക മെറ്റീരിയലിന് ഒരു നിശ്ചിത പ്രവർത്തന സമ്മർദ്ദത്തിൽ ഹൈഡ്രോളിക് മർദ്ദം മൂലം കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ഒരു നിശ്ചിത മെക്കാനിക്കൽ ശക്തി ഉണ്ടായിരിക്കണം.

(2) ഒരു പ്രത്യേക പ്രവർത്തന ഊഷ്മാവിൽ, അത് സ്ഥിരതയുള്ള പ്രകടനം നിലനിർത്തുകയും വേണ്ടത്ര മോടിയുള്ളതായിരിക്കുകയും വേണം.

(3) ഇതിന് നല്ല ആൻ്റി കോറഷൻ കഴിവുണ്ട്.

(4) ഘടന കഴിയുന്നത്ര ലളിതവും വലിപ്പം ഒതുക്കമുള്ളതുമാണ്.

(5) വൃത്തിയാക്കാനും പരിപാലിക്കാനും എളുപ്പമാണ്, ഫിൽട്ടർ ഘടകം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്.

(6) കുറഞ്ഞ ചിലവ്. ഹൈഡ്രോളിക് ഫിൽട്ടറിൻ്റെ പ്രവർത്തന തത്വം: ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ഇടതുവശത്ത് നിന്ന് ഫിൽട്ടറിൻ്റെ പൈപ്പ്ലൈനിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു, പുറം ഫിൽട്ടർ മൂലകത്തിൽ നിന്ന് അകത്തെ ഫിൽട്ടർ ഘടകത്തിലേക്ക് ഒഴുകുന്നു, തുടർന്ന് ഔട്ട്ലെറ്റിൽ നിന്ന് പുറത്തേക്ക് ഒഴുകുന്നു. ബാഹ്യ ഫിൽട്ടർ ഘടകം തടയുമ്പോൾ, സുരക്ഷാ വാൽവിൻ്റെ ഓപ്പണിംഗ് മർദ്ദത്തിൽ എത്താൻ മർദ്ദം ഉയരുന്നു, കൂടാതെ സുരക്ഷാ വാൽവിലൂടെ എണ്ണ അകത്തെ ഫിൽട്ടർ ഘടകത്തിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു, തുടർന്ന് ഔട്ട്ലെറ്റിൽ നിന്ന് പുറത്തേക്ക് ഒഴുകുന്നു. ബാഹ്യ ഫിൽട്ടർ മൂലകത്തിൻ്റെ കൃത്യത അകത്തെ ഫിൽട്ടർ ഘടകത്തേക്കാൾ കൂടുതലാണ്, കൂടാതെ ആന്തരിക ഫിൽട്ടർ ഘടകം ഒരു പരുക്കൻ ഫിൽട്ടറാണ്.

ഹൈഡ്രോളിക് ഫിൽട്ടർ ഹൈഡ്രോളിക് സിലിണ്ടറിൻ്റെ അസാധാരണ പ്രതിഭാസത്തിൻ്റെ കാരണങ്ങളും ട്രബിൾഷൂട്ടിംഗ് രീതികളും ഇനിപ്പറയുന്നവയാണ്:

1) വായു സിലിണ്ടറിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു. വായു പുറന്തള്ളാൻ പരമാവധി സ്ട്രോക്ക് ഉപയോഗിച്ച് വേഗത്തിൽ നീങ്ങാൻ അധിക എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ഹൈഡ്രോളിക് സിലിണ്ടറുകൾ ആവശ്യമാണ്.

2) ഹൈഡ്രോളിക് സിലിണ്ടർ എൻഡ് കവറിൻ്റെ സീലിംഗ് റിംഗ് വളരെ ഇറുകിയതോ വളരെ അയഞ്ഞതോ ആണ്. പിസ്റ്റൺ വടി ചോർച്ചയില്ലാതെ കൈകൊണ്ട് സുഗമമായി അങ്ങോട്ടും ഇങ്ങോട്ടും വലിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ശരിയായ മുദ്ര നൽകുന്നതിന് സീൽ ക്രമീകരിക്കണം.

3) പിസ്റ്റണും പിസ്റ്റൺ വടിയും തമ്മിലുള്ള ഏകാഗ്രത നല്ലതല്ല. തിരുത്തി ക്രമീകരിക്കണം.

4) ഇൻസ്റ്റാളേഷന് ശേഷം ഹൈഡ്രോളിക് സിലിണ്ടർ ഗൈഡ് റെയിലിന് സമാന്തരമല്ലെങ്കിൽ, അത് കൃത്യസമയത്ത് ക്രമീകരിക്കുകയോ വീണ്ടും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുകയോ ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്.

പിസ്റ്റൺ വടി വളയുമ്പോൾ, പിസ്റ്റൺ വടി ശരിയാക്കണം.