വാർത്താ കേന്ദ്രം

ക്യാറ്റ് എക്‌സ്‌കവേറ്ററിന്റെ ഹൈഡ്രോളിക് ഫിൽട്ടർ എലമെന്റിന്റെ പൈപ്പ് ജോയിന്റുകൾ, പമ്പിനും മോട്ടോറിനും ഇടയിലുള്ള സന്ധികൾ, ഓയിൽ ഡ്രെയിൻ പ്ലഗ്, ഫ്യൂവൽ ടാങ്കിന്റെ മുകളിലെ ഓയിൽ ഫില്ലർ ക്യാപ്, താഴെയുള്ള ഓയിൽ ഡ്രെയിൻ പ്ലഗ് എന്നിവ നന്നായി വൃത്തിയാക്കുക. ഗ്യാസോലിൻ ഉള്ള ചുറ്റുപാടുകൾ.

ക്യാറ്റ് എക്‌സ്‌കവേറ്ററിന്റെ ഹൈഡ്രോളിക് ഫിൽട്ടർ ഘടകം വൃത്തിയാക്കുന്നതിനുള്ള മുൻകരുതലുകൾ

അറ്റകുറ്റപ്പണി സമയത്ത്, ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ടാങ്ക് ഫില്ലർ ക്യാപ്, ഫിൽട്ടർ കവർ, ഇൻസ്പെക്ഷൻ ഹോൾ, ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ പൈപ്പ്, മറ്റ് ഭാഗങ്ങൾ എന്നിവ നീക്കം ചെയ്യുക.ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഓയിൽ പാസേജ് തുറന്നുകാട്ടപ്പെടുമ്പോൾ, പൊടി ഒഴിവാക്കുക, തുറക്കുന്നതിന് മുമ്പ് വേർപെടുത്തിയ ഭാഗം നന്നായി വൃത്തിയാക്കണം.ഉദാഹരണത്തിന്, ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ടാങ്കിന്റെ ഓയിൽ ഫില്ലർ ക്യാപ് നീക്കം ചെയ്യുമ്പോൾ, ആദ്യം ഓയിൽ ടാങ്ക് തൊപ്പിക്ക് ചുറ്റുമുള്ള മണ്ണ് നീക്കം ചെയ്യുക, ഓയിൽ ടാങ്ക് തൊപ്പി അഴിക്കുക, സന്ധികളിൽ അവശേഷിക്കുന്ന അവശിഷ്ടങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യുക (വെള്ളം കയറുന്നത് തടയാൻ വെള്ളം ഉപയോഗിച്ച് കഴുകരുത്. ഓയിൽ ടാങ്ക്), ശുദ്ധമാണെന്ന് ഉറപ്പിച്ചതിന് ശേഷം ഓയിൽ ടാങ്ക് തൊപ്പി തുറക്കുക.തുടയ്ക്കുന്ന വസ്തുക്കളും ചുറ്റികകളും ഉപയോഗിക്കേണ്ടിവരുമ്പോൾ, ഫൈബർ മാലിന്യങ്ങൾ നഷ്ടപ്പെടാത്ത തുടയ്ക്കുന്ന വസ്തുക്കളും ശ്രദ്ധേയമായ പ്രതലത്തിൽ റബ്ബർ ഘടിപ്പിച്ച പ്രത്യേക ചുറ്റികകളും തിരഞ്ഞെടുക്കണം.അസംബ്ലിക്ക് മുമ്പ് ഹൈഡ്രോളിക് ഘടകങ്ങളും ഹൈഡ്രോളിക് ഹോസുകളും ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം വൃത്തിയാക്കി ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള വായു ഉപയോഗിച്ച് ഉണക്കണം.നന്നായി പാക്കേജുചെയ്‌ത യഥാർത്ഥ ഫിൽട്ടർ ഘടകം തിരഞ്ഞെടുക്കുക (പാക്കേജ് കേടായെങ്കിൽ, ഫിൽട്ടർ ഘടകം നല്ല നിലയിലാണെങ്കിലും, അത് വൃത്തിഹീനമായേക്കാം).ഓയിൽ മാറ്റുമ്പോൾ കാർട്ടർ എക്‌സ്‌കവേറ്ററിന്റെ ഹൈഡ്രോളിക് ഫിൽട്ടർ ഘടകം ഒരേ സമയം വൃത്തിയാക്കുക.ഫിൽട്ടർ എലമെന്റ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിനുമുമ്പ്, ഫിൽട്ടർ ഭവനത്തിനുള്ളിലെ അഴുക്ക് ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം നീക്കം ചെയ്യാൻ റബ്ബിംഗ് മെറ്റീരിയൽ ഉപയോഗിക്കുക.കാറ്റർപില്ലർ എക്‌സ്‌കവേറ്ററിന്റെ ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ക്ലീനിംഗ് ഓയിൽ സിസ്റ്റത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന അതേ ഗ്രേഡ് ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ഉപയോഗിക്കണം, എണ്ണയുടെ താപനില 45-80 ℃ ആണ്, കൂടാതെ സിസ്റ്റത്തിലെ മാലിന്യങ്ങൾ കഴിയുന്നത്ര നീക്കം ചെയ്യണം. വലിയ ഒഴുക്ക് നിരക്ക്.ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം ആവർത്തിച്ച് മൂന്നിൽ കൂടുതൽ തവണ വൃത്തിയാക്കണം, എണ്ണ ചൂടാകുമ്പോൾ ഓരോ ക്ലീനിംഗിനും ശേഷം എല്ലാ എണ്ണയും സിസ്റ്റത്തിൽ നിന്ന് പുറത്തുവിടണം.വൃത്തിയാക്കിയ ശേഷം, ഫിൽട്ടർ വൃത്തിയാക്കുക, പുതിയ ഫിൽട്ടർ ഘടകം മാറ്റി പുതിയ എണ്ണ ചേർക്കുക

എക്‌സ്‌കവേറ്റർ ഫിൽട്ടർ ഘടകം

കാർട്ടർ എക്‌സ്‌കവേറ്റർ ഹൈഡ്രോളിക് ഫിൽട്ടർ എലമെന്റ് ഫിൽട്ടർ മെറ്റീരിയൽ

കാർട്ടർ എക്‌സ്‌കവേറ്റർ ഹൈഡ്രോളിക് ഫിൽട്ടർ എലമെന്റ് മെറ്റീരിയൽ പേപ്പർ ഫിൽട്ടർ എലമെന്റ് കെമിക്കൽ ഫൈബർ ഫിൽട്ടർ എലമെന്റ്: ഗ്ലാസ് ഫൈബർ മെറ്റൽ ഫൈബർ സിന്റർഡ് ഫീൽഡ് പോളിപ്രൊപ്പിലീൻ ഫൈബർ പോളിസ്റ്റർ ഫൈബർ മെഷ് ഫിൽട്ടർ എലമെന്റ്: സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ മെഷ് കാർട്ടർ എക്‌സ്‌കവേറ്റർ ഫിൽട്ടർ എലമെന്റ് മെറ്റീരിയലിൽ പ്രധാനമായും സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ പൗഡർ സിന്റർഡ് ഫിൽട്ടർ എലമെന്റ്, സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ കോമ്പോസിറ്റ് മെഷ് സിന്റർഡ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഫിൽട്ടർ ഘടകം, സ്റ്റെയിൻലെസ്സ് സ്റ്റീൽ നെയ്ത മെഷ് അങ്ങനെയാണെങ്കിൽ, PTFE പോളിടെട്രാഫ്ലൂറോഎത്തിലീൻ പ്ലീറ്റഡ് ഫിൽട്ടർ എലമെന്റ് ഉണ്ട്, എന്നാൽ ഉയർന്ന ഊഷ്മാവ് മൂലമുണ്ടാകുന്ന ഫിൽട്ടർ മൂലകത്തിന്റെ അസ്ഥികൂടത്തിന്റെ രൂപഭേദം നേരിടാൻ PTFE സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ അസ്ഥികൂട മെറ്റീരിയൽ കൊണ്ട് നിരത്തേണ്ടതുണ്ട്.ലൈൻ വിടവ് ഫിൽട്ടർ ഘടകം ഫിൽട്ടറേഷൻ ഉപകരണങ്ങളിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുകയും മെറ്റീരിയൽ വേർതിരിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.മെറ്റീരിയലും ഉപയോഗവും അനുസരിച്ച്, അതിനെ പല തരങ്ങളായി തിരിക്കാം.

കാർട്ടർ എക്‌സ്‌കവേറ്റർ ഹൈഡ്രോളിക് ഫിൽട്ടർ സവിശേഷതകൾ

1. ഉയർന്ന ഫിൽട്ടറേഷൻ പ്രിസിഷൻ: എല്ലാ വലിയ കണങ്ങളും ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുക (>1- 2 um)

2. കാർട്ടർ എക്‌സ്‌കവേറ്റർ ഹൈഡ്രോളിക് ഫിൽട്ടർ മൂലകത്തിന് ഉയർന്ന ഫിൽട്ടറേഷൻ കാര്യക്ഷമതയുണ്ട്: ഫിൽട്ടറിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന കണങ്ങളുടെ എണ്ണം കുറയ്ക്കുന്നു.

3. എഞ്ചിന്റെ നേരത്തെയുള്ള തേയ്മാനം തടയുക.എയർ ഫ്ലോ മീറ്റർ കേടുപാടുകൾ തടയുക!

4. എഞ്ചിന്റെ ശരിയായ വായു-ഇന്ധന അനുപാതം ഉറപ്പാക്കാൻ മർദ്ദ വ്യത്യാസം കുറവാണ്.ഫിൽട്ടറേഷൻ നഷ്ടം കുറയ്ക്കുക.

5. വലിയ ഫിൽട്ടർ ഏരിയ, ഉയർന്ന ചാരം ശേഷി, നീണ്ട സേവന ജീവിതം.പ്രവർത്തന ചെലവ് കുറയ്ക്കുക.

6. ചെറിയ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ സ്ഥലവും കോംപാക്റ്റ് ഘടനയും.

കാർട്ടർ എക്‌സ്‌കവേറ്റർ ഫിൽട്ടർ എലമെന്റിന്റെ ഫിൽട്ടർ ലെയർ നോൺ-കമ്പോസിറ്റ് ഗ്ലാസ് ഫൈബർ ഫിൽട്ടർ മെറ്റീരിയലാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, കൂടാതെ ഫിൽട്ടറിംഗ് പ്രകടനവും മികച്ചതാണ്.വളരെ പ്രധാനമാണ്.