വാർത്താ കേന്ദ്രം

എക്‌സ്‌കവേറ്ററിന്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണി നിലവിലില്ല, ഇത് എക്‌സ്‌കവേറ്ററിന്റെ സേവന ജീവിതത്തെ നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു.എക്‌സ്‌കവേറ്റർ എഞ്ചിനിലേക്ക് വായു പ്രവേശിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു ചെക്ക് പോയിന്റ് പോലെയാണ് എയർ ഫിൽട്ടർ ഘടകം.ഇത് മാലിന്യങ്ങളും കണികകളും ഫിൽട്ടർ ചെയ്യും, അങ്ങനെ എഞ്ചിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കും.എക്‌സ്‌കവേറ്റർ എയർ ഫിൽട്ടർ ഘടകം വൃത്തിയാക്കുകയും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ എന്ത് മുൻകരുതലുകൾ എടുക്കണം?

എയർ ഫിൽട്ടർ സർവീസ് ചെയ്യുന്നതിനും പരിപാലിക്കുന്നതിനും മുമ്പ്, എഞ്ചിൻ ഷട്ട് ഡൗൺ ചെയ്യുകയും സുരക്ഷാ നിയന്ത്രണ ലിവർ ലോക്ക് ചെയ്ത സ്ഥാനത്ത് ഉണ്ടായിരിക്കുകയും വേണം.എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ എഞ്ചിൻ മാറ്റി വൃത്തിയാക്കുകയാണെങ്കിൽ, എഞ്ചിനിലേക്ക് പൊടി കയറും.

എക്‌സ്‌കവേറ്ററിന്റെ എയർ ഫിൽട്ടർ വൃത്തിയാക്കുന്നതിനുള്ള മുൻകരുതലുകൾ:

1. എയർ ഫിൽട്ടർ ഘടകം വൃത്തിയാക്കുമ്പോൾ, എയർ ഫിൽട്ടർ ഹൗസിംഗ് കവർ അല്ലെങ്കിൽ പുറം ഫിൽട്ടർ മൂലകം മുതലായവ നീക്കം ചെയ്യാൻ ഒരു സ്ക്രൂഡ്രൈവർ അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കരുത്.

2. വൃത്തിയാക്കുമ്പോൾ അകത്തെ ഫിൽട്ടർ ഘടകം ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യരുത്, അല്ലാത്തപക്ഷം പൊടി പ്രവേശിക്കുകയും എഞ്ചിനിൽ പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യും.

3. എയർ ഫിൽട്ടർ എലമെന്റ് വൃത്തിയാക്കുമ്പോൾ, ഫിൽട്ടർ എലമെന്റിൽ തട്ടുകയോ ടാപ്പ് ചെയ്യുകയോ ചെയ്യരുത്, വൃത്തിയാക്കുമ്പോൾ എയർ ഫിൽട്ടർ എലമെന്റ് ദീർഘനേരം തുറന്നിടരുത്.

4. വൃത്തിയാക്കിയ ശേഷം, ഫിൽട്ടർ ഘടകത്തിന്റെ ഫിൽട്ടർ മെറ്റീരിയൽ, ഗാസ്കറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ റബ്ബർ സീലിംഗ് ഭാഗം എന്നിവയുടെ ഉപയോഗ നില സ്ഥിരീകരിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.കേടുവന്നാൽ തുടർച്ചയായി ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയില്ല.

5. ഫിൽട്ടർ ഘടകം വൃത്തിയാക്കിയ ശേഷം, ഒരു വിളക്ക് ഉപയോഗിച്ച് പരിശോധിക്കുമ്പോൾ, ഫിൽട്ടർ മൂലകത്തിൽ ചെറിയ ദ്വാരങ്ങളോ നേർത്ത ഭാഗങ്ങളോ ഉണ്ടെങ്കിൽ, ഫിൽട്ടർ ഘടകം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

6. ഓരോ തവണയും ഫിൽട്ടർ ഘടകം വൃത്തിയാക്കുമ്പോൾ, എയർ ഫിൽട്ടർ അസംബ്ലിയുടെ പുറം കവറിൽ നിന്ന് അടുത്ത സഹോദരന്റെ ക്ലീനിംഗ് ഫ്രീക്വൻസി മാർക്ക് നീക്കം ചെയ്യുക.

എക്‌സ്‌കവേറ്ററിന്റെ എയർ ഫിൽട്ടർ ഘടകം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ മുൻകരുതലുകൾ:

എക്‌സ്‌കവേറ്റർ ഫിൽട്ടർ ഘടകം 6 തവണ വൃത്തിയാക്കിയപ്പോൾ, റബ്ബർ സീൽ അല്ലെങ്കിൽ ഫിൽട്ടർ മെറ്റീരിയൽ കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുമ്പോൾ, സമയബന്ധിതമായി എയർ ഫിൽട്ടർ ഘടകം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ട ഇനിപ്പറയുന്ന പോയിന്റുകൾ ഉണ്ട്.

1. പുറം ഫിൽട്ടർ ഘടകം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, ആന്തരിക ഫിൽട്ടർ ഘടകവും അതേ സമയം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണമെന്ന് ഓർമ്മിക്കുക.

2. കേടായ ഗാസ്കറ്റുകളും ഫിൽട്ടർ മീഡിയയും അല്ലെങ്കിൽ കേടായ റബ്ബർ സീലുകളുള്ള ഫിൽട്ടർ ഘടകങ്ങളും ഉപയോഗിക്കരുത്.

3. വ്യാജ ഫിൽട്ടർ ഘടകങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയില്ല, കാരണം ഫിൽട്ടറിംഗ് ഇഫക്റ്റും സീലിംഗ് പ്രകടനവും താരതമ്യേന മോശമാണ്, കൂടാതെ പൊടി പ്രവേശിച്ചതിന് ശേഷം എഞ്ചിനെ നശിപ്പിക്കും.

4. അകത്തെ ഫിൽട്ടർ ഘടകം അടച്ചിരിക്കുകയോ അല്ലെങ്കിൽ ഫിൽട്ടർ മെറ്റീരിയൽ കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുകയും രൂപഭേദം വരുത്തുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, പുതിയ ഭാഗങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതാണ്.

5. പുതിയ ഫിൽട്ടർ മൂലകത്തിന്റെ സീലിംഗ് ഭാഗം പൊടിയിലോ എണ്ണയുടെ പാടുകളിലോ പറ്റിപ്പിടിച്ചിട്ടുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, എന്തെങ്കിലും ഉണ്ടെങ്കിൽ, അത് വൃത്തിയാക്കേണ്ടതുണ്ട്.

6. ഫിൽട്ടർ ഘടകം തിരുകുമ്പോൾ, അറ്റത്തുള്ള റബ്ബർ വീർക്കുക, അല്ലെങ്കിൽ പുറം ഫിൽട്ടർ ഘടകം നേരെ തള്ളാതിരിക്കുകയും, കവർ സ്നാപ്പിൽ ബലമായി ഘടിപ്പിക്കുകയും ചെയ്താൽ, കവറിനോ ഫിൽട്ടർ ഭവനത്തിനോ കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാനുള്ള സാധ്യതയുണ്ട്.