നിർമ്മാണ യന്ത്രങ്ങളുടെ ഫിൽട്ടർ മൂലകത്തിന്റെ പ്രവർത്തനം
നിർമ്മാണ മെഷിനറി ഫിൽട്ടർ എലമെന്റിന്റെ പ്രവർത്തനം എണ്ണയിലെ മാലിന്യങ്ങൾ ഫലപ്രദമായി ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുക, ഓയിൽ ഫ്ലോ പ്രതിരോധം കുറയ്ക്കുക, ലൂബ്രിക്കേഷൻ ഉറപ്പാക്കുക, പ്രവർത്തന സമയത്ത് ഘടകങ്ങളുടെ തേയ്മാനം കുറയ്ക്കുക എന്നിവയാണ്.
ഇന്ധന എണ്ണയിലെ പൊടി, ഇരുമ്പ് പൊടി, ലോഹ ഓക്സൈഡുകൾ, സ്ലഡ്ജ് തുടങ്ങിയ മാലിന്യങ്ങൾ ഫലപ്രദമായി ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുക, ഇന്ധന സംവിധാനത്തെ തടസ്സപ്പെടുത്തുന്നത് തടയുക, ജ്വലന കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുക, എഞ്ചിന്റെ സുസ്ഥിരമായ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുക എന്നിവയാണ് ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ മൂലകത്തിന്റെ പ്രവർത്തനം;ഫിൽട്ടർ ഘടകം എഞ്ചിന്റെ ഇൻടേക്ക് സിസ്റ്റത്തിലാണ് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്, സിലിണ്ടറിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്ന വായു ഫലപ്രദമായി ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം, അതുവഴി സിലിണ്ടർ, പിസ്റ്റൺ, പിസ്റ്റൺ റിംഗ്, വാൽവ്, വാൽവ് സീറ്റ് എന്നിവയുടെ ആദ്യകാല വസ്ത്രങ്ങൾ കുറയ്ക്കുകയും കറുത്ത പുകയെ തടയുകയും ചെയ്യുന്നു. , എഞ്ചിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.പവർ ഔട്ട്പുട്ട് ഉറപ്പുനൽകുന്നു.
എഞ്ചിന്റെ വസ്ത്രധാരണ പ്രശ്നങ്ങളിൽ പ്രധാനമായും മൂന്ന് വ്യത്യസ്ത രൂപങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നുവെന്ന് ഗവേഷണ ഫലങ്ങൾ കാണിക്കുന്നു: കോറോസീവ് വെയർ, കോൺടാക്റ്റ് വെയർ, അബ്രാസീവ് വെയർ, കൂടാതെ ഉരച്ചിലുകൾ ധരിക്കുന്ന വിലയുടെ 60%-70% വരും.നിർമ്മാണ യന്ത്രങ്ങളുടെ ഫിൽട്ടർ ഘടകം സാധാരണയായി വളരെ കഠിനമായ അന്തരീക്ഷത്തിലാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്.വിവര സംരക്ഷണത്തിനായി ഞങ്ങൾ ഒരു നല്ല ഫിൽട്ടർ ഘടകം രൂപപ്പെടുത്തിയില്ലെങ്കിൽ, എഞ്ചിന്റെ സിലിണ്ടറും പിസ്റ്റൺ വളയവും വേഗത്തിൽ വികസിക്കുകയും ക്ഷീണിക്കുകയും ചെയ്യും.വായു, എണ്ണ, ഇന്ധനം എന്നിവയുടെ ഫിൽട്ടറേഷൻ ഫലപ്രദമായി മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിലൂടെയും ഓട്ടോമൊബൈൽ എഞ്ചിൻ ഓപ്പറേഷൻ മാനേജ്മെന്റിന്റെ കാര്യക്ഷമത ഉറപ്പാക്കുന്നതിലൂടെയും എഞ്ചിനുള്ള ഉരച്ചിലുകളുടെ കേടുപാടുകൾ കുറയ്ക്കുക എന്നതാണ് "മൂന്ന് കോറുകളുടെ" പ്രധാന പ്രവർത്തനം.
സാധാരണഗതിയിൽ, എഞ്ചിൻ ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ ഓരോ 50 മണിക്കൂറിലും, പിന്നീട് ഓരോ 300 മണിക്കൂർ ജോലിയിലും, ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ ഓരോ 100 മണിക്കൂറിലും, പിന്നെ 300 മണിക്കൂറിലും, എണ്ണയും ഇന്ധനവും തമ്മിലുള്ള ഗുണനിലവാരത്തെ ആശ്രയിച്ച്, ലെവലിലെ വ്യത്യാസം കാരണം, എയർ ഫിൽട്ടറിന്റെ റീപ്ലേസ്മെന്റ് സൈക്കിൾ ഉചിതമായി നീട്ടാനോ ചെറുതാക്കാനോ നിർമ്മാതാവ് ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.വ്യത്യസ്ത മോഡലുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന എയർ ഫിൽട്ടറിന്റെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ സൈക്കിൾ ജോലി ചെയ്യുന്ന അന്തരീക്ഷത്തിന്റെ വായുവിന്റെ ഗുണനിലവാരം അനുസരിച്ച് വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു.എയർ ഫിൽട്ടറിന്റെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ സൈക്കിൾ ഉചിതമായ രീതിയിൽ ക്രമീകരിക്കും.ആന്തരികവും ബാഹ്യവുമായ ഫിൽട്ടറുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
ക്യുഎസ് നമ്പർ. | SK-1161-1A |
OEM നമ്പർ. | ജോൺ ഡീർ AT332908 DOOSAN 400504-00155 ഹ്യുണ്ടായ് 11N4-29110 AGCO 4379574M1 മാസ്സി ഫെർഗൂസൺ4379574M1 ടൊയോട്ട 1770233930701 K81BELCO00001 |
ഒത്തു നോക്കുക | P611190 P613998 AF4181 RS5782 A-76520 |
അപേക്ഷ | ട്രാക്ടർ എക്സ്കവേറ്റർ |
പുറം വ്യാസം | 211/165 (എംഎം) |
അകത്തെ വ്യാസം | 119 (എംഎം) |
മൊത്തത്തിലുള്ള ഉയരം | 360 (എംഎം) |
ക്യുഎസ് നമ്പർ. | SK-1161-1B |
OEM നമ്പർ. | KOBELCO YY11P00008S002 ജോൺ ഡീർ AT332909 ഹ്യുണ്ടായ് 11N429140 DOOSAN 40050400156 |
ഒത്തു നോക്കുക | P611189 AF4182 |
അപേക്ഷ | ട്രാക്ടർ എക്സ്കവേറ്റർ |
പുറം വ്യാസം | 115/99 (എംഎം) |
അകത്തെ വ്യാസം | 84 (എംഎം) |
മൊത്തത്തിലുള്ള ഉയരം | 332/369 (എംഎം) |