ഉൽപ്പന്ന കേന്ദ്രം

റോഡ് റോളറിന്റെ ശ്വാസകോശം എഞ്ചിനാണെന്ന് പറയപ്പെടുന്നു, അതിനാൽ റോഡ് റോളറിന് ശ്വാസകോശ രോഗം വരാൻ കാരണമെന്താണ്?മനുഷ്യരെ ഉദാഹരണമായി എടുക്കുക.ശ്വാസകോശ രോഗത്തിന്റെ കാരണങ്ങൾ പൊടി, പുകവലി, മദ്യപാനം മുതലായവയാണ്. റോഡ് റോളറുകളുടെ കാര്യത്തിലും ഇത് സത്യമാണ്.എഞ്ചിന്റെ നേരത്തെയുള്ള തേയ്മാനം മൂലമുണ്ടാകുന്ന ശ്വാസകോശ രോഗങ്ങളുടെ പ്രധാന കാരണം പൊടിയാണ്.വായുവിലെ ദോഷകരമായ പദാർത്ഥങ്ങൾ ധരിക്കുന്ന മാസ്കുകൾ വായുവിലെ പൊടിയും മണൽ കണങ്ങളും ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുന്ന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു, ആവശ്യത്തിന് ശുദ്ധമായ വായു സിലിണ്ടറിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.

റോഡ് റോളർ എയർ ഫിൽട്ടർ

പൊതു നിർമ്മാണ യന്ത്രങ്ങളും ഉപകരണങ്ങളും കൂടുതലും ഉപയോഗിക്കുന്നത് മുനിസിപ്പൽ നിർമ്മാണം, ഖനികൾ തുടങ്ങിയ ഉയർന്ന പൊടിപടലമുള്ള ജോലി പരിതസ്ഥിതികളിലാണ്.പ്രവർത്തന പ്രക്രിയയിൽ എഞ്ചിന് ധാരാളം വായു ശ്വസിക്കേണ്ടതുണ്ട്.വായു ഫിൽട്ടർ ചെയ്തില്ലെങ്കിൽ, വായുവിൽ സസ്പെൻഡ് ചെയ്ത പൊടി സിലിണ്ടറിലേക്ക് വലിച്ചെടുക്കുന്നു, ഇത് പിസ്റ്റണിനെ ത്വരിതപ്പെടുത്തും.ഗ്രൂപ്പ്, സിലിണ്ടർ വസ്ത്രങ്ങൾ.പിസ്റ്റണിനും സിലിണ്ടറിനും ഇടയിൽ വലിയ കണങ്ങൾ പ്രവേശിക്കുകയും ഗുരുതരമായ "സിലിണ്ടർ വലിക്കാൻ" പോലും കാരണമാവുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് വരണ്ടതും മണൽ നിറഞ്ഞതുമായ പ്രവർത്തന അന്തരീക്ഷത്തിൽ പ്രത്യേകിച്ചും ഗുരുതരമാണ്.ഈ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാനുള്ള പ്രധാന മാർഗ്ഗം എയർ ഫിൽട്ടർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക എന്നതാണ്.എയർ ഫിൽട്ടർ കുറച്ച് സമയത്തേക്ക് ഉപയോഗിച്ചതിന് ശേഷം, ഫിൽട്ടർ എലമെന്റിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന പൊടിയുടെ അളവ് വർദ്ധിക്കുന്നതോടെ, എയർ ഇൻടേക്ക് പ്രതിരോധം വർദ്ധിക്കുകയും എയർ ഇൻടേക്ക് വോളിയം കുറയുകയും ചെയ്യും, അങ്ങനെ എഞ്ചിൻ പ്രകടനം കുറയുന്നു.അതിനാൽ, എയർ ക്ലീനറിന്റെ ഫിൽട്ടർ ഘടകം പതിവായി പരിപാലിക്കുകയും പരിപാലിക്കുകയും വേണം.സാധാരണ സാഹചര്യങ്ങളിൽ, നിർമ്മാണ യന്ത്രങ്ങളിലും ഉപകരണങ്ങളിലും ഉപയോഗിക്കുന്ന എയർ ഫിൽട്ടറിന്റെ മെയിന്റനൻസ് സൈക്കിൾ ഇതാണ്: ഓരോ 250 മണിക്കൂറിലും ഫിൽട്ടറിന്റെ പുറം ഫിൽട്ടർ ഘടകം വൃത്തിയാക്കുക, കൂടാതെ എയർ ഫിൽട്ടറിന്റെ ആന്തരികവും ബാഹ്യവുമായ ഫിൽട്ടർ ഘടകങ്ങൾ ഓരോ 6 തവണ അല്ലെങ്കിൽ 1 വർഷത്തിനു ശേഷം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക .

റോഡ് റോളർ എയർ ഫിൽട്ടറിന്റെ ക്ലീനിംഗ് സ്റ്റെപ്പുകൾ

എയർ ഫിൽട്ടർ വൃത്തിയാക്കുന്നതിനുള്ള നിർദ്ദിഷ്ട ഘട്ടങ്ങൾ ഇവയാണ്: അവസാന കവർ നീക്കം ചെയ്യുക, വൃത്തിയാക്കാൻ പുറം ഫിൽട്ടർ നീക്കം ചെയ്യുക, പേപ്പർ എയർ ഫിൽട്ടറിലെ പൊടി നീക്കം ചെയ്യുമ്പോൾ, ഫിൽട്ടർ മൂലകത്തിന്റെ ഉപരിതലത്തിലെ പൊടി നീക്കം ചെയ്യാൻ മൃദുവായ ബ്രഷ് ഉപയോഗിക്കുക. ക്രീസ് ദിശയിൽ, എയർ ഫിൽട്ടറിൽ നിന്ന് പൊടി നീക്കം ചെയ്യുക.പൊടി പുറന്തള്ളാൻ അവസാന മുഖത്ത് പതുക്കെ ടാപ്പ് ചെയ്യുക.ഇത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്: പൊടി നീക്കം ചെയ്യുമ്പോൾ, ഫിൽട്ടർ മൂലകത്തിന്റെ ഉള്ളിലേക്ക് പൊടി വീഴുന്നത് തടയാൻ ഫിൽട്ടർ എലമെന്റിന്റെ രണ്ടറ്റവും തടയാൻ വൃത്തിയുള്ള കോട്ടൺ തുണി അല്ലെങ്കിൽ റബ്ബർ പ്ലഗ് ഉപയോഗിക്കുക.ആന്റി-ഡാമേജ് ഫിൽട്ടർ പേപ്പർ) ഫിൽട്ടർ മൂലകത്തിന്റെ പുറം ഉപരിതലത്തിൽ പറ്റിനിൽക്കുന്ന പൊടി ഊതാൻ ഫിൽട്ടർ മൂലകത്തിന്റെ ഉള്ളിൽ നിന്ന് പുറത്തേക്ക് വായു വീശുക.അബദ്ധത്തിൽ വെള്ളം അല്ലെങ്കിൽ ഡീസൽ ഓയിൽ അല്ലെങ്കിൽ ഗ്യാസോലിൻ ഉപയോഗിച്ച് പേപ്പർ ഫിൽട്ടർ ഘടകം വൃത്തിയാക്കാൻ ഡ്രൈ എയർ ഫിൽട്ടർ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അല്ലാത്തപക്ഷം ഫിൽട്ടർ മൂലകത്തിന്റെ സുഷിരങ്ങൾ തടയപ്പെടുകയും വായു പ്രതിരോധം വർദ്ധിക്കുകയും ചെയ്യും.

റോഡ് റോളർ എയർ ഫിൽട്ടർ എപ്പോൾ മാറ്റണം

എയർ ഫിൽട്ടർ നിർദ്ദേശ മാനുവലിൽ, പ്രവർത്തന സമയം അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കോ ​​മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനോ ഉള്ള ഡാറ്റയായി ഉപയോഗിക്കണമെന്ന് വ്യവസ്ഥ ചെയ്തിട്ടുണ്ടെങ്കിലും.എന്നാൽ വാസ്തവത്തിൽ, എയർ ഫിൽട്ടറിന്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണിയും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കലും പാരിസ്ഥിതിക ഘടകങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.നിങ്ങൾ പലപ്പോഴും പൊടി നിറഞ്ഞ അന്തരീക്ഷത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുകയാണെങ്കിൽ, മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ചക്രം ചെറുതായി ചുരുക്കണം;യഥാർത്ഥ ജോലിയിൽ, പല ഉടമകളും പരിസ്ഥിതി പോലുള്ള ഘടകങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് ക്രമീകരണങ്ങൾ വരുത്തില്ല, മാത്രമല്ല എയർ ഫിൽട്ടറിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാത്തിടത്തോളം അതിന്റെ പുറംഭാഗം ഉപയോഗിക്കുന്നത് തുടരുകയും ചെയ്യും.എയർ ഫിൽട്ടർ പരാജയപ്പെടുമെന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്, ഈ സമയത്ത് അറ്റകുറ്റപ്പണി മാറ്റാനാവില്ല.ഒരു എയർ ഫിൽറ്റർ വാങ്ങാൻ വലിയ ചിലവില്ല, എന്നാൽ എഞ്ചിൻ കേടായാൽ, അത് വിലമതിക്കുന്നില്ല.എയർ ഫിൽട്ടർ നീക്കം ചെയ്യുമ്പോൾ, ഫിൽട്ടർ എലമെന്റ് പേപ്പറിന് സാരമായ കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നോ അല്ലെങ്കിൽ ഫിൽട്ടർ എലമെന്റിന്റെ മുകളിലും താഴെയുമുള്ള പ്രതലങ്ങൾ അസമമായിരിക്കുമ്പോഴോ റബ്ബർ സീലിംഗ് മോതിരം പഴകിയതോ രൂപഭേദം സംഭവിച്ചതോ കേടായതോ ആണെങ്കിൽ, അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതാണ്. പുതിയ ഒരെണ്ണത്തിനൊപ്പം.