പേവറിന്റെ എയർ ഫിൽട്ടർ എഞ്ചിന്റെ വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട പിന്തുണാ ഉൽപ്പന്നങ്ങളിൽ ഒന്നാണ്.ഇത് എഞ്ചിനെ സംരക്ഷിക്കുന്നു, വായുവിലെ കഠിനമായ പൊടിപടലങ്ങളെ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുന്നു, എഞ്ചിന് ശുദ്ധവായു നൽകുന്നു, പൊടി മൂലമുണ്ടാകുന്ന എഞ്ചിൻ തേയ്മാനം തടയുന്നു, എഞ്ചിന്റെ വിശ്വാസ്യതയും ഈടുതലും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.ലൈംഗികത ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു.
ഇൻടേക്ക് പൈപ്പ് അല്ലെങ്കിൽ ഫിൽട്ടർ എലമെന്റ് അഴുക്ക് മൂലം തടഞ്ഞുനിർത്തിയാൽ, അത് അപര്യാപ്തമായ വായുവിലേക്ക് നയിക്കും, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ത്വരിതപ്പെടുത്തുമ്പോൾ മങ്ങിയ ശബ്ദം പുറപ്പെടുവിക്കും, ദുർബലമായ പ്രവർത്തനം, ഉയരുന്ന ജലത്തിന്റെ താപനില, ചാര-കറുപ്പ് എക്സ്ഹോസ്റ്റ് വാതകം.എയർ ഫിൽട്ടർ ഘടകം തെറ്റായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, വലിയ അളവിലുള്ള മാലിന്യങ്ങൾ അടങ്ങിയ വായു ഫിൽട്ടർ മൂലകത്തിന്റെ ഫിൽട്ടർ ഉപരിതലത്തിലൂടെ കടന്നുപോകില്ല, പക്ഷേ ബൈപാസിൽ നിന്ന് നേരിട്ട് സിലിണ്ടറിലേക്ക് പ്രവേശിക്കും.
മേൽപ്പറഞ്ഞ പ്രതിഭാസം ഒഴിവാക്കാൻ, ചട്ടങ്ങൾക്കനുസൃതമായി ഫിൽട്ടർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യണം, കൂടാതെ ദൈനംദിന അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ശക്തിപ്പെടുത്തുകയും വേണം.പേവർ നിർദിഷ്ട അറ്റകുറ്റപ്പണി സമയം എത്തുമ്പോൾ, സാധാരണയായി 500 മണിക്കൂറിൽ പരുക്കൻ ഫിൽട്ടർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കും, ഫൈൻ ഫിൽട്ടർ 1000 മണിക്കൂറിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കും.അപ്പോൾ ചോദ്യം, എയർ ഫിൽട്ടർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള സാധാരണ നടപടികൾ എന്തൊക്കെയാണ്?
ഘട്ടം 1: എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കാത്തപ്പോൾ, ക്യാബിന്റെ പിൻവശത്തെ വാതിലും ഫിൽട്ടർ എലമെന്റിന്റെ അവസാന കവറും തുറക്കുക, എയർ ഫിൽട്ടർ ഹൗസിംഗിന്റെ താഴത്തെ കവറിലെ റബ്ബർ വാക്വം വാൽവ് നീക്കം ചെയ്ത് വൃത്തിയാക്കുക, സീലിംഗ് എഡ്ജ് ആണോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക. ധരിച്ചോ ഇല്ലയോ, ആവശ്യമെങ്കിൽ വാൽവ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.(എഞ്ചിൻ ഓപ്പറേഷൻ സമയത്ത് എയർ ഫിൽട്ടർ ഘടകം നീക്കം ചെയ്യുന്നത് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കുക. ഫിൽട്ടർ വൃത്തിയാക്കാൻ നിങ്ങൾ കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ സംരക്ഷണ കണ്ണടകൾ ധരിക്കണം).
ഘട്ടം 2: ബാഹ്യ എയർ ഫിൽട്ടർ ഘടകം ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്ത് ഫിൽട്ടർ ഘടകം കേടായിട്ടുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക.അങ്ങനെയാണെങ്കിൽ, കൃത്യസമയത്ത് അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.വായു മർദ്ദം 205 kPa (30 psi) കവിയാൻ പാടില്ല എന്ന് ശ്രദ്ധിക്കുക, ഉള്ളിൽ നിന്ന് പുറത്തെ എയർ ഫിൽട്ടർ ഘടകം വൃത്തിയാക്കാൻ ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള വായു ഉപയോഗിക്കുക.പുറം ഫിൽട്ടറിന്റെ ഉള്ളിൽ പ്രകാശം ഉപയോഗിച്ച് വികിരണം ചെയ്യുക.വൃത്തിയാക്കിയ ഫിൽട്ടർ എലമെന്റിൽ എന്തെങ്കിലും ചെറിയ ദ്വാരങ്ങളോ കനം കുറഞ്ഞ അവശിഷ്ടങ്ങളോ ഉണ്ടെങ്കിൽ, ദയവായി ഫിൽട്ടർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
ഘട്ടം 3: അകത്തെ എയർ ഫിൽട്ടർ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്ത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.അകത്തെ ഫിൽട്ടർ ഒറ്റത്തവണ ഭാഗമാണെന്ന കാര്യം ശ്രദ്ധിക്കുക, ദയവായി അത് കഴുകുകയോ വീണ്ടും ഉപയോഗിക്കുകയോ ചെയ്യരുത്.
ഘട്ടം 4: ഭവനത്തിനുള്ളിലെ പൊടി വൃത്തിയാക്കാൻ ഒരു തുണിക്കഷണം ഉപയോഗിക്കുക.വൃത്തിയാക്കാൻ ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള വായു ഉപയോഗിക്കുന്നത് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കുക.
ഘട്ടം 5: അകത്തെയും പുറത്തെയും എയർ ഫിൽട്ടറുകളും എയർ ഫിൽട്ടറുകളുടെ എൻഡ് ക്യാപ്പുകളും ശരിയായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക, ക്യാപ്പുകളിലെ അമ്പടയാളങ്ങൾ മുകളിലേക്ക് ആണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
ഘട്ടം 6: പുറം ഫിൽട്ടർ 6 തവണ വൃത്തിയാക്കിയതിന് ശേഷം ഒരു തവണ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട് അല്ലെങ്കിൽ പ്രവർത്തന സമയം 2000 മണിക്കൂറിൽ എത്തുന്നു.കഠിനമായ അന്തരീക്ഷത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, എയർ ഫിൽട്ടറിന്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണി സൈക്കിൾ ഉചിതമായി ചുരുക്കണം.ആവശ്യമെങ്കിൽ, ഒരു ഓയിൽ ബാത്ത് പ്രീ-ഫിൽട്ടർ ഉപയോഗിക്കാം, കൂടാതെ പ്രീ-ഫിൽട്ടറിനുള്ളിലെ എണ്ണ ഓരോ 250 മണിക്കൂറിലും മാറ്റണം.
ക്യുഎസ് നമ്പർ. | SK-1446A |
OEM നമ്പർ. | BOBCAT 7008043 |
ഒത്തു നോക്കുക | RS5747 P628328 AF27998 C 16 014 A-88220 WA10035 |
അപേക്ഷ | BOBCAT S 630 S 650 T 630 T 650 |
പുറം വ്യാസം | 162 (എംഎം) |
അകത്തെ വ്യാസം | 125/95 (എംഎം) |
മൊത്തത്തിലുള്ള ഉയരം | 257/256/29 (എംഎം) |
ക്യുഎസ് നമ്പർ. | SK-1446B |
OEM നമ്പർ. | BOBCAT 7008044 |
ഒത്തു നോക്കുക | P629468 AF27999 SA16734 A-88210 |
അപേക്ഷ | BOBCAT S 630 S 650 T 630 T 650 |
പുറം വ്യാസം | 126 (എംഎം) |
അകത്തെ വ്യാസം | 84/73 (എംഎം) |
മൊത്തത്തിലുള്ള ഉയരം | 236/232/22 (എംഎം) |