ഉൽപ്പന്ന കേന്ദ്രം

XGMA 805/815/806 എക്‌സ്‌കവേറ്റർ ഓയിൽ സക്ഷൻ ഫിൽട്ടറിനായുള്ള SY-2226 ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ 65B0027 EF-080B-100

ഹൃസ്വ വിവരണം:

QS നമ്പർ:SY-2226

ഒത്തു നോക്കുക:65B0027 EF-080B-100

ഡൊണാൾഡ്സൺ:

ഫ്ലീറ്റ്ഗാർഡ്:

എഞ്ചിൻ:XGMA 805/815/806 JOVE 85

വാഹനം:XGMA എക്‌സ്‌കവേറ്റർ ഓയിൽ സക്ഷൻ ഫിൽട്ടർ

ഏറ്റവും വലിയ ഓഡി:120 (എംഎം)

മൊത്തത്തിലുള്ള ഉയരം:155/150 (എംഎം)

ആന്തരിക വ്യാസം:59 M12*1.75 (MM)


ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശങ്ങൾ

ഉൽപ്പന്ന ടാഗുകൾ

ബൈപാസ് വാൽവ് ഉള്ള ഹൈഡ്രോളിക് ഫിൽട്ടറിന്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം എന്താണ്

ഫിൽട്ടർ മൂലകത്തിന്റെ ഉപയോഗ സമയത്ത്, ഖരകണിക മലിനീകരണം തടസ്സപ്പെടുത്തുന്നതോടെ ക്രമേണ കുറയുന്ന ഒരു പാസേജ് വിഭാഗമായി ഇത് കണക്കാക്കാം.

 

ഫിൽട്ടർ മൂലകത്തിന്റെ ഒഴുക്ക് ഹൈഡ്രോളിക് ഫിൽട്ടർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത പൈപ്പ്ലൈനിലെ ഒഴുക്കാണ്, കൂടാതെ ഫിൽട്ടർ ഘടകം ഒഴുക്ക് മാറ്റില്ല.ഖരകണിക മലിനീകരണം തടയുന്നതോടെ, ഫിൽട്ടർ മൂലകത്തിന്റെ ഫ്ലോ ഏരിയ (ഇനി മുതൽ ഫ്ലോ ഏരിയ എന്ന് വിളിക്കുന്നു) ചെറുതായിത്തീരുന്നു, കൂടാതെ ഫിൽട്ടർ മൂലകം സൃഷ്ടിക്കുന്ന മർദ്ദനഷ്ടം ക്രമേണ വർദ്ധിക്കുന്നു.ഒരു നിശ്ചിത മൂല്യത്തിൽ എത്തുമ്പോൾ, ട്രാൻസ്മിറ്റർ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന ഫിൽട്ടർ, യഥാസമയം ഫിൽട്ടർ ഘടകം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ഉപയോക്താവിനെ അറിയിക്കുന്നതിന് ട്രാൻസ്മിറ്ററിലൂടെ ഒരു അലാറം അയയ്ക്കും.

ഫിൽട്ടർ ഘടകം കൃത്യസമയത്ത് മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചില്ലെങ്കിൽ, മലിനീകരണം നിലനിർത്തുന്നതിലൂടെ, ഫിൽട്ടർ മൂലകത്തിന്റെ ഒഴുക്ക് പ്രദേശം കൂടുതൽ കുറയുകയും മർദ്ദനഷ്ടം കൂടുതൽ വർദ്ധിക്കുകയും ചെയ്യും.ട്രാൻസ്മിറ്റർ അലാറത്തിന് പുറമേ, ബൈപാസ് വാൽവ് ഘടിപ്പിച്ച ഫിൽട്ടറിന്റെ ബൈപാസ് വാൽവും തുറക്കും, കൂടാതെ കുറച്ച് എണ്ണ ഫിൽട്ടർ ഘടകത്തിലൂടെ കടന്നുപോകാതെ ബൈപാസ് വാൽവിൽ നിന്ന് നേരിട്ട് ഒഴുകും.ഫിൽട്ടർ മൂലകം തടസ്സപ്പെടുത്തുന്ന മലിനീകരണം പോലും ബൈപാസ് വാൽവിലൂടെ എണ്ണ ഫിൽട്ടർ മൂലകത്തിന്റെ താഴത്തെ അരികിലേക്ക് നേരിട്ട് കൊണ്ടുവരും, അങ്ങനെ മുൻ ഫിൽട്ടർ ഘടകം തടസ്സപ്പെടുകയും പരാജയപ്പെടുകയും ചെയ്യും, ഇത് ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം ഘടകങ്ങൾക്ക് വലിയ നാശമുണ്ടാക്കും. .

 

എന്നാൽ ബൈപാസ് വാൽവിൽ നിന്ന് കുറച്ച് എണ്ണ ഒഴുകിയാലും ഫിൽട്ടർ മൂലകത്തിലൂടെ എണ്ണ ഒഴുകുന്നു.ഫിൽട്ടർ ഘടകം മലിനീകരണം നിലനിർത്തുന്നത് തുടരുന്നു.ഒഴുക്ക് പ്രദേശം കൂടുതൽ കുറയുന്നു, മർദ്ദനഷ്ടം കൂടുതൽ വർദ്ധിക്കുന്നു, ബൈപാസ് വാൽവ് തുറക്കുന്ന പ്രദേശം വർദ്ധിക്കുന്നു.ഈ പ്രക്രിയയിൽ, ഫിൽട്ടർ മൂലകത്തിന്റെ ഒഴുക്ക് പ്രദേശം കുറയുന്നത് തുടരുന്നു, മർദ്ദനഷ്ടം വർദ്ധിക്കുന്നത് തുടരുന്നു.ഇത് ഒരു നിശ്ചിത മൂല്യത്തിൽ എത്തുമ്പോൾ (മൂല്യം ഫിൽട്ടർ എലമെന്റിന്റെയോ ഫിൽട്ടറിന്റെയോ സാധാരണ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് മർദ്ദത്തേക്കാൾ കൂടുതലായിരിക്കണം), കൂടാതെ ഫിൽട്ടർ എലമെന്റിന്റെ മർദ്ദം വഹിക്കാനുള്ള ശേഷി അല്ലെങ്കിൽ ഫിൽട്ടർ പോലും കവിഞ്ഞാൽ, അത് ഫിൽട്ടർ ഘടകത്തിനും ഫിൽട്ടറിനും കേടുപാടുകൾ വരുത്തും. പാർപ്പിട.

 

ഫിൽട്ടർ ഘടകം എപ്പോൾ വേണമെങ്കിലും നിർത്താനും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനും കഴിയാത്തപ്പോൾ (അല്ലെങ്കിൽ ഫിൽട്ടർ എലമെന്റിന്റെ ഫിൽട്ടർ ഇഫക്റ്റ് ബലികഴിക്കുന്നതിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ) ഒരു ഹ്രസ്വകാല ഓയിൽ ബൈപാസ് ഫംഗ്ഷൻ നൽകുക എന്നതാണ് ബൈപാസ് വാൽവിന്റെ പ്രവർത്തനം.അതിനാൽ, ഫിൽട്ടർ ഘടകം തടയുമ്പോൾ, ഫിൽട്ടർ ഘടകം കൃത്യസമയത്ത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.ബൈപാസ് വാൽവിന്റെ സംരക്ഷണം കാരണം, ഫിൽട്ടർ ഘടകം സാധാരണയായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയില്ല.

 

ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം ഘടകങ്ങൾക്ക് വിശ്വസനീയവും വിശ്വസനീയവുമായ സംരക്ഷണം നൽകുന്നതിന്, കഴിയുന്നത്ര ബൈപാസ് വാൽവ് ഇല്ലാത്ത ഒരു ഫിൽട്ടർ തിരഞ്ഞെടുക്കണമെന്ന് PAWELSON® ഫിൽട്ടറിന്റെ എഞ്ചിനീയർമാർ നിർദ്ദേശിക്കുന്നു.

ഉൽപ്പന്ന വിവരണം

ക്യുഎസ് നമ്പർ. SY-2226
ഒത്തു നോക്കുക 65B0027 EF-080B-100
ഡൊണാൾഡ്സൺ
ഫ്ലീറ്റ്ഗാർഡ്
എഞ്ചിൻ XGMA 805/815/806 JOVE 85
വാഹനം XGMA എക്‌സ്‌കവേറ്റർ ഓയിൽ സക്ഷൻ ഫിൽട്ടർ
ഏറ്റവും വലിയ OD 120 (എംഎം)
മൊത്തത്തിലുള്ള ഉയരം 155/150 (എംഎം)
ആന്തരിക വ്യാസം 59 M12*1.75 (MM)

 

ഞങ്ങളുടെ വർക്ക്ഷോപ്പ്

ശിൽപശാല
ശിൽപശാല

പാക്കിംഗ് & ഡെലിവറി

പാക്കിംഗ്
പാക്കിംഗ്

ഞങ്ങളുടെ എക്സിബിഷൻ

ശിൽപശാല

ഞങ്ങളുടെ സേവനം

ശിൽപശാല

  • മുമ്പത്തെ:
  • അടുത്തത്:

  • നിങ്ങളുടെ സന്ദേശം ഇവിടെ എഴുതി ഞങ്ങൾക്ക് അയക്കുക