ഉൽപ്പന്ന കേന്ദ്രം

ഹൈഡ്രോളിക് ഫിൽട്ടറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന്റെ തെറ്റിദ്ധാരണകൾ

ഫിൽട്ടർ പേപ്പറിലൂടെ മാലിന്യങ്ങളോ വാതകങ്ങളോ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുന്ന ആക്സസറികളാണ് ഫിൽട്ടറുകൾ.സാധാരണയായി കാർ ഫിൽട്ടറിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, അത് എഞ്ചിന്റെ ഒരു ആക്സസറിയാണ്.വ്യത്യസ്ത ഫിൽട്ടറിംഗ് ഫംഗ്ഷനുകൾ അനുസരിച്ച്, ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ, ഫ്യൂവൽ ഫിൽട്ടർ (ഗ്യാസോലിൻ ഫിൽട്ടർ, ഡീസൽ ഫിൽട്ടർ, ഓയിൽ-വാട്ടർ സെപ്പറേറ്റർ, ഹൈഡ്രോളിക് ഫിൽട്ടർ), എയർ ഫിൽട്ടർ, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഫിൽട്ടർ മുതലായവയായി തിരിക്കാം.

നന്നായി പരിപാലിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, അത് ഗുരുതരമായ പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കും, എന്നാൽ ഹൈഡ്രോളിക് ഫിൽട്ടറുകളെ കുറിച്ച് നിരവധി തെറ്റിദ്ധാരണകൾ ഉണ്ട്.

പല ആഭ്യന്തര ഫിൽട്ടർ നിർമ്മാതാക്കളും യഥാർത്ഥ ഭാഗങ്ങളുടെ ജ്യാമിതീയ വലുപ്പവും രൂപവും പകർത്തി അനുകരിക്കുന്നു, പക്ഷേ ഫിൽട്ടർ പാലിക്കേണ്ട എഞ്ചിനീയറിംഗ് മാനദണ്ഡങ്ങളിൽ അപൂർവ്വമായി ശ്രദ്ധ ചെലുത്തുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ എഞ്ചിനീയറിംഗ് മാനദണ്ഡങ്ങളുടെ ഉള്ളടക്കം എന്താണെന്ന് പോലും.എഞ്ചിൻ സംവിധാനത്തെ സംരക്ഷിക്കാൻ ഹൈഡ്രോളിക് ഫിൽട്ടർ ഉപയോഗിക്കുന്നു.ഫിൽട്ടറിന്റെ പ്രകടനം സാങ്കേതിക ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടുകയും ഫിൽട്ടറിംഗ് പ്രഭാവം നഷ്ടപ്പെടുകയും ചെയ്താൽ, എഞ്ചിന്റെ പ്രകടനം വളരെ കുറയും, കൂടാതെ എഞ്ചിന്റെ സേവന ജീവിതവും കുറയും.തൽഫലമായി, കാര്യക്ഷമമല്ലാത്തതും ഗുണനിലവാരമില്ലാത്തതുമായ എയർ ഫിൽട്ടറേഷൻ എഞ്ചിൻ സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് കൂടുതൽ മാലിന്യങ്ങൾ പ്രവേശിക്കുന്നതിന് ഇടയാക്കും, ഇത് നേരത്തെയുള്ള എഞ്ചിൻ ഓവർഹോളിലേക്ക് നയിക്കുന്നു.

വായു, എണ്ണ, ഇന്ധനം, കൂളന്റ് എന്നിവയിലെ പൊടിയും മാലിന്യങ്ങളും ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുകയും ഈ മാലിന്യങ്ങളെ എഞ്ചിനിൽ നിന്ന് അകറ്റി നിർത്തുകയും എഞ്ചിൻ സിസ്റ്റത്തെ സംരക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് ഫിൽട്ടറിന്റെ പ്രവർത്തനം.ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതും ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയുള്ളതുമായ ഫിൽട്ടറുകൾ കുറഞ്ഞ കാര്യക്ഷമതയുള്ളതും കുറഞ്ഞ നിലവാരമുള്ളതുമായ ഫിൽട്ടറുകളേക്കാൾ കൂടുതൽ മാലിന്യങ്ങൾ പിടിച്ചെടുക്കുന്നു.രണ്ട് ഫിൽട്ടറുകളുടെയും ആഷ് കപ്പാസിറ്റി ഒന്നുതന്നെയാണെങ്കിൽ, ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതും ഉയർന്ന ദക്ഷതയുള്ളതുമായ ഫിൽട്ടറുകളുടെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ആവൃത്തി ഗണ്യമായി ഉയർന്നതായിരിക്കും.

വിപണിയിൽ വിൽക്കുന്ന മിക്ക ഇൻഫീരിയർ ഫിൽട്ടറുകൾക്കും ഫിൽട്ടർ എലമെന്റിന്റെ ഒരു ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് ഉണ്ട് (മാലിന്യങ്ങൾ നേരിട്ട് ഫിൽട്ടർ ചെയ്യാതെ എഞ്ചിൻ സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു).ഫിൽട്ടർ പേപ്പറിന്റെ സുഷിരങ്ങൾ, ഫിൽട്ടർ പേപ്പറിന്റെ അവസാനവും അവസാനവും തമ്മിലുള്ള മോശം ബോണ്ടിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ബോണ്ടിംഗ്, ഫിൽട്ടർ പേപ്പറും എൻഡ് ക്യാപ്പും തമ്മിലുള്ള മോശം ബോണ്ടിംഗ് എന്നിവയാണ് ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ടിന് കാരണം.നിങ്ങൾ ഇത്തരത്തിൽ ഒരു ഹൈഡ്രോളിക് ഫിൽട്ടർ ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അത് വളരെക്കാലം അല്ലെങ്കിൽ ജീവിതകാലം മുഴുവൻ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതില്ല, കാരണം ഇതിന് ഫിൽട്ടറിംഗ് പ്രവർത്തനമൊന്നുമില്ല.